9月, 這些地方將迎來一年中最美的樣子! 美到窒息!

　　9月

　　一個收穫的季節

　　我們告別炎熱的夏季

　　迎來清爽豐盈的秋天

　　還記得喀納斯的氣壯山河嗎？

　　還記得灕江的田園牧歌嗎？

　　還記得蒼山洱海的靜謐美好嗎？

　　還記得長白山的神秘莫測嗎？

　　這是一個精彩紛呈的季節

　　9月的新西蘭

　　一次難忘的星空觀賞體驗一定會讓你一生不忘

　　9月的台灣

　　一次“任性”的環島之旅一定會讓你大開眼界

　　9月的德國

　　一次輕鬆自在的自駕之旅一定會讓你流連忘返

　　9月的土耳其

　　一次特別的“星月之行”一定會讓你滿心歡喜

　　如果你覺得這些還不夠

　　接下來我們再去這些地方看看

　　它們怎麼可以美得這麼不像話！

　　稻 城

　　大家總是能聽到“稻城亞丁”，它們倆總是一同出現。其實，稻城不是“城”，而是四川省甘孜藏族自治州下屬的“縣”，而亞丁則是稻城縣的一個景區。

　　稻城被譽為“最後的香格里拉”，同時也是徒步愛好者心中的聖地。秋高氣爽的時節，紅草地和青楊林爭奇鬥豔，雪山在藍天白雲的襯托下更顯聖潔。

　　阿 爾 山

　　中蒙邊界有一個十分著名的城市，著名的四大草原在這裏交匯，巍巍的大興安嶺在這裏駐足，世界最大的温泉羣在這裏流淌了幾個世紀。沒錯，這裏就是阿爾山市。

　　阿爾山的一年四季都非常適合遊覽，但是首推的還是秋季。金秋9月，這裏便成了一片金色的海洋，湖光山色、美不勝收。

　　京 都

　　位於日本關西地區的京都一直以來都備受旅行者的青睞，這裏是日本建築和文化的最佳遊覽地。

　　秋高氣爽的京都從九月開始就進入了旺季，女孩子們穿着各式各樣的和服在古香古色的寺院中留影紀念。

　　毛 裏 求 斯

　　非常適合蜜月度假的毛里求斯在6-11月迎來了最佳旅遊季節，在這個火山島國，你的很多旅行願望將被滿足：海景、叢林、野生動物、極限運動、人文、美食.....

　　這裏堪稱度假者的天堂，它不僅是世界上空氣質量最好的國家之一，還是備受明星歡迎的海島國家。藍天、沙灘、比基尼，這應該就是最好的度假方式了吧！

　　好啦，給大家推薦了這麼多美景

　　9月的世界既然這麼好看

　　你不打算去看看嗎？

　　5月9日下午，中國社會科學院大學來山東省實驗中學進行了專家講座暨招生宣講。今年是中國社會科學院大學面向全國進行本科招生的第一年，專家向山東省實驗中學同學介紹了中國社會科學院大學的辦學特色及招生計劃，並用生動的方式對“一帶一路”戰略的意義、機遇與挑戰進行了專業講解。

　　中國社會科學院大學專家講座現場。  本文圖片均來自山東省實驗中學官網

　　“一帶一路”作為當下最熱的時政話題之一，在語文、地理、歷史等諸多學科的高考題目中會有涉及與變相考查，專家表示此講座在同學們深入瞭解“一帶一路”戰略涵義的同時，也會對大家高中的學習有所啓發。專家指出，“一帶一路”藉助“絲綢之路”的歷史符號，加強了中國的對外經濟文化政治交流。憶起昔日“絲綢之路”的繁榮，聯繫到今日的經濟全面轉型與“中國夢”，同學們專心致志地聆聽着，認真地思考着。

　　本次講座不僅讓同學們更好地瞭解了中國社會科學院大學，還令同學們從更加專業的角度認識了“一帶一路”戰略的深刻內涵。通過這次講座，相信每位同學心中都擁有了一盞明燈，在更加明確清晰的目標中不斷前行。

　　（原題為《中國社會科學院大學來我校進行招生宣講》）

　　以下為網友評論：

　　網友“Play”：中國人民大學可以發展，那中國社會科學院大學只會比它更好吧？

　　網友“李永勝”：純理科可以，純文科也就可以，問題不在這上面。

　　網友“廣東省梅州市澎友”：純文科大學能有發展嗎

　　網友“革命哥”：中央機構辦學本已太多，這樣的造星學校早該撤銷，留着也是給社科院增加難題。

　　網友“春風吹又生”：現在就搶生源了

　　網友“揚子雄”：母校哈哈

　　網友“Fgdhgklj”：母校！

　　網友“Saber”：15屆畢業生預祝學弟學妹金榜題名

　　網友“廣東省梅州市澎友”：純文科大學能有發展嗎

　　網友“廣東省梅州市澎友”：純文科大學能有發展嗎

　　(1970-01-01)

　　劉化龍

　　中車集團領導班子迎來了去年9月南北車合併以來首次大換血。

　　11月28日，據中國中車集團公司（以下簡稱中車集團）一位人士向澎湃新聞記者透露，在當天下午召開的幹部大會上，中車集團完成了重大人事調整。現年62歲的中車集團董事長、黨委副書記崔殿國，和現年61歲的黨委書記、副董事長鄭昌泓退休。

　　接任中車集團董事長、黨委書記的，是現任中車集團總經理的劉化龍；中車集團原董事、黨委常委奚國華，則將接棒劉化龍，出任中車集團副董事長、黨委副書記、總經理。

　　據澎湃新聞記者瞭解，當天的幹部大會還宣佈，將提名劉化龍為股份公司中國中車（601466）董事長、黨委書記，同時提名奚國華為中國中車副董事長，黨委副書記。

　　本次調整是去年9月，南北車合併成中車集團後，該公司的首次高層大換血。去年9月，原中國北車董事長崔殿國、中國南車董事長鄭昌泓，分別出任中車集團董事長和黨委書記。

　　一位接近中車集團的人士對澎湃新聞表示，此次人事屬於正常人事調整，62歲的崔殿國和61歲鄭昌泓均因年齡到點退下，如無特殊情況是不續任的。

　　中車集團系中國中車的控股股東，目前中國中車董事長仍為崔殿國，副董事長為鄭昌泓、劉化龍，總裁為奚國華。上述中車集團人士透露，隨着集團人員的調整，上市公司管理層隨後也會作出相應調整。

　　年報資料顯示，現年54歲的劉化龍，和現年53歲的奚國華，均有南北車兩大集團的工作經歷。

　　早年，劉化龍曾任中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司副總經理、副董事長兼總經理和黨委副書記、董事長兼總經理和黨委副書記，南車集團副總經理、黨委副書記兼紀委書記和工會主席、黨委書記。此後的2007年12月起，劉化龍還歷任中國南車執行董事、黨委副書記、紀委書記，副總裁、總裁等職。2015年5月起任中車公司執行董事、黨委副書記，並在一個月後任副董事長。

　　現年53歲的奚國華，職業生涯則起步於南車旗下的株洲電力機車研究所，歷任副所長、所長兼黨委副書記，此後出任北車集團副總經理、副總經理兼總工程師、黨委書記。

　　2008年6月起，奚國華歷任中國北車執行董事、總裁、黨委常委、黨委副書記。2015年5月起任中車執行董事、黨委常委，並在一個月後出任公司總裁。

　　附：劉化龍簡歷

　　劉化龍，1962年出生，中國國籍，無境外居留權，大學學歷，工商管理碩士學位,教授級高級工程師，公司副董事長、執行董事、黨委副書記，亦任中車集團董事、總經理、黨委副書記。劉先生曾任中國北車集團齊齊哈爾鐵路車輛（集團）有限責任公司副總經理、副董事長兼總經理和黨委副書記、董事長兼總經理和黨委副書記，南車集團副總經理、黨委副書記兼紀委書記和工會主席、黨委書記。2007年12月至2011年9月任中國南車執行董事、黨委副書記、紀委書記，2011年9月至2012年10月任中國南車執行董事、副總裁、黨委常委，2012年10月至2015年5月任中國南車執行董事、總裁、黨委副書記。2015年5月起任公司執行董事、黨委副書記，2015年6月起出任公司副董事長。

　　奚國華簡歷

　　奚國華，1963年出生，中國國籍，無境外居留權，博士研究生學歷，教授級高級工程師，公司執行董事、總裁、黨委常委, 亦任中車集團董事、黨委常委。奚先生曾任株洲電力機車研究所副所長、所長兼黨委副書記，北車集團副總經理、副總經理兼總工程師、黨委書記。2008年6月至2010年11月任中國北車執行董事、總裁、黨委常委，2010年11月至2015年5月任中國北車執行董事、總裁、黨委副書記。2015年5月起任公司執行董事、黨委常委,2015年6月起出任公司總裁。奚先生是詹天佑鐵道科學技術成就獎獲得者，也是國家“863”計劃現代交通技術領域專家組專家。

　　以下為網友評論：

　　網友“卡槑尖斌”：請問中國中車的全稱是什麼？原來是中國南車、中國北車知道分別是南方和北方車輛的簡稱，中車難不成是中國中華車輛公司的簡稱？這樣的雙中名稱是不是不嚴謹？

　　網友“唧唧歪歪”：完成歷史任務

　　(1970-01-01)

　　新華報業網訊在前不久召開的常州高新區黨工委、新北區委四屆四次全體(擴大)會議上，常州市委常委、區委書記周斌以《高舉高新旗幟，勇攀創新高峯，奮力解答“創新四問”蘇南答卷》為題，向全會作了一次極具自省特點的報告。

　　“創新四問”是省第十三次黨代會期間省委書記李強要求蘇州思考的問題。周斌説：“‘創新四問’問的是蘇州，也是蘇南，作為蘇南自主創新示範區的核心區，常州高新區必須主動應答！”在最近召開的半年度總結會上，周斌再次提出，高新區要牢牢記住自己姓“高”名“新”，只有創新引領，才能讓“高峯企業”和“高原產業”不斷湧現。據悉，在科技部火炬中心最近發佈的國家高新區評價通報中，常州高新區去年連進9位，在江蘇16個國家高新區中位列第4位，躋身全國第一方陣。

　　一年進9位，特色產業亮起來

　　從撿到籃子都是菜到集中資源、集中精力，聚焦價值鏈，打造創新鏈，常州高新區把特色產業精準聚焦到新材料、智能傳感、大健康、現代服務等特色領域。先後與北汽集團、康得集團聯手，打造新能源汽車碳纖維部件及車體研發生產華東綜合基地，建設國際一流的工業4.0智能化碳纖維複合材料車體及部件工廠。以碳纖維為特色的千億級新材料產業在常州高新區已初具形態。走進我省唯一獲得國家高新工程貢獻獎的民營企業中簡科技，記者得知該企業生產的碳纖維現已應用於我國航空航天和最先進的戰機上。“我們敢於和世界級的碳纖維生產企業掰手腕，瞄準的是國際碳纖維材料發展前沿。”董事長楊永崗説。

　　讓更多的“單打冠軍”成長成“獨角獸”企業，高新區正在探索實施要素差別化配置機制改革，精心培育上市公司、隱形冠軍、地標企業。同時通過工業企業綜合評價體系指揮棒和土地整理公司的市場化多元化手段，動態調整，提高單位土地產業率，以佔常州市12%的土地、14%的人口創造了常州市20%的經濟總量、21.5%的財政收入。

　　一張責任清單，激活“園鎮合一”2.0版本

　　明確路線圖，制定創新發展三年行動計劃；擂台講思路，開辦高新區工作講壇；簽訂任務書，區委書記、區長帶頭認領，簽訂3年責任清單……記者瞭解到，23個園區、街道、部門“一把手”任務書包含爭取改革試點、打造品牌亮點、推進重點工作等任務條款，一旦“考試”不及格，一把手將被問責。按照“六個一”標準，即每個園區都要有一個完善的產業規劃、一個科學的空間規劃、一個明確的發展目標、一支優秀的招商隊伍、一個市場化的運作平台、一個明確的中外合作方向，全力打造“園鎮合一”2.0版本。

　　智能製造，傳感先行。高新區龍虎塘街道的智能傳感小鎮入圍全省首批特色小鎮。只有鈕釦大小，有的像螺絲釘一樣不起眼，但卻是現代製造“神經系統”。森薩塔科技(常州)有限公司是全球汽車傳感器領頭羊；梅特勒-託利多常州公司則是亞洲最大的壓力傳感器和衡器研發及製造基地，產業規模達到140億元，約佔全國的10%。黨工委書記陶文忠如數家珍，智能傳感小鎮將依託省內唯一的“中國國際傳感谷(常州)”技術研究院平台，以世界領先的龍頭企業為引領，打造“生產、生活、生態”相融合的城鎮智慧社區、全國傳感器產業體驗基地與國內領先、世界一流的專業化園區。

　　一枚印章的背後，讓“店小二”服務更精準

　　從一枚印章入手，高新區把體制機制改革作為答好“創新四問”的當頭炮和先手棋，針對工業項目和政府投資項目，進行了流程再造，工業項目審批時間壓縮30%以上，政府投資項目壓縮時間近40%，主動爭取成為全省首批20家開發區相對集中行政許可權改革試點。

　　高新區聚集各類眾創空間、孵化器，每個空間、載體往往承載着上百家的小微、初創企業。高新區在全省率先推出了《常州高新區關於簡化市場主體住所登記條件促進登記便利化的實施意見》，同一眾創空間或者園區，只要統一作一次集中備案，相關企業的住所登記條件大大簡化。新政實施後，全區已有12個眾創空間或園區的500多家企業享受到了登記便利，並迅速在全省各地得以推廣。為創業夢想加一度，通過服務入股、創業鏈金融服務，嘉壹度青年創新工場已經湧現出“一塊去旅行”等新三板上市企業。常州高新區編辦主任胥榮偉介紹，高新區組建行政審批局，將把涉及市場準入、投資建設等領域的12個部門實施的行政許可事項以及與關聯事項編制清單，實現一個部門管審批、一枚印章管審批，跑出發展加速度。

　　文章源自：新華報業網－新華日報

　　(2017-08-12)

　　在7月11日首批提出滬牌參拍申請的市民中，約有5%的人沒有通過，原因主要集中在“交通違法行為記錄”這一點上。

　　8月8日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市交通委獲悉，從8月6日起，7月11日首批提出滬牌參拍申請的市民已陸續收到來自上海市交通委員會行政服務中心的審核結果短信通知，首批通過率在95%左右。

　　自“6·18”滬牌修訂規則發佈後，上海市非營業性客車額度處於暫停受理狀態。7月8日下午，上海市交通委發佈消息稱，自2016年7月11日（週一）起，上海市交通委行政服務中心開始受理非營業性客車額度參拍資格審查、在用非營業性客車額度直接變更和轉移業務。按原定計劃，8月份拍賣定於8月27日（週六）上午舉行，這意味着8月拍牌將是新申請滬牌拍賣資格審核後，持有新標書的拍牌者第一次參與滬牌競拍。

　　根據《上海市非營業性客車額度拍賣管理規定》有關規定，上海市交通委員會行政服務中心正在抓緊開展申請參拍和額度直接流轉市民相關信息的核實比對工作。從8月6日起，信息核實週期屆滿（從提出申請之日起20個工作日）的市民將陸續獲知核實結果。

　　上海市交通委表示，根據第一批信息比對結果來看，總體通過率在95%左右，其中未通過的原因主要集中在“交通違法行為記錄”這一點上。

　　一位上海市民向澎湃新聞記者出示了審核不通過的短信提示，短信內容寫明他“不符合參拍條件”，並指出具體原因是“自申請之日起前1年內違法次數大於等於5次”。

　　一位申請滬牌參拍的上海市民收到的審核不通過的短信提示

　　滬牌拍賣由上海國拍負責，其一名工作人員曾告訴澎湃新聞記者，申請購買標書的市民自申請之日前一年內不可有超過5次（含5次）“交通違法行為記錄”。

　　那麼什麼是“交通違法行為記錄”？

　　此前，《管理規定》及上海市交通委的官方解讀中都明確指出，個人申請資格中，關於道路安全違法記錄具體包括三項行為：累積記分達到12分；或駕駛機動車發生5次以上道路交通安全違法行為；或被處以暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留的行政處罰。

　　“（5次以上道路交通安全違法行為中）單單警告和不扣分的也都算在違法記錄範疇內。”申請參拍資格受理點工作人員表示，建議市民在購買標書前可先登陸上海市公安局交通警察總隊互聯網交通安全服務管理平台（http://sh.122.gov.cn/），查詢道路交通安全違法行為記錄以及駕駛證扣分記錄情況。

　　上海市交通委表示，對信息核實未通過存在異議的市民可以提出複核申請。上海市交通委行政服務中心於8月8日起正式受理市民的異議複核申請，異議複核期間，服務中心將會同有關部門再一次對信息進行核實比對，以維護好申請人的切身利益。

　　值得注意的是，經複核後仍不具備參拍條件的市民，根據《管理規定》第二十六條規定，服務中心將在3年內不再受理其參拍申請。

　　《管理規定》第二十六條指出——對提供虛假信息、材料，偽造、變造額度證明材料的，由服務中心取消其參加拍賣資格、收回已取得的額度；公安機關交通管理部門收繳機動車登記證書、號牌、行駛證，撤銷機動車登記。發生上述情形，3年內不再受理其參加拍賣申請，相關信息納入本市個人信用信息系統。

　　“所謂提供虛假信息就是指申請時提供的信息和客觀事實不符。”上海市交通委相關負責人解釋，建議市民在購買標書前查清個人參拍條件等相關情況，待條件符合後再行提出購買申請。

　　申請複核的具體辦事流程和注意事項可登錄上海市交通委員會“上海交通網”（http://www.jt.sh.cn）或者“上海市非營業性客車額度拍賣”專用網站（http://chepai.alltobid.com）查詢，也可撥打（021）51528500電話諮詢。

　　截至8月8日下午4時15分，多名市民反映，021－51528500電話處於無法接通狀態。

　　以下為網友評論：

　　網友“Mr.杜”：還是沒説明什麼算是5次以上道路交通安全違法行

　　網友“齊天大聖”：最後一句加得好。

　　(1970-01-01)