自從烏克蘭爆發衝突以來，在種種打擊之下烏克蘭軍隊的損失極大，據俄羅斯的軍事觀察員統計，從2014年到2019年烏克蘭被摧毀的坦克及裝甲車輛達到了12,000輛次，部分戰車甚至被摧毀後進行維修再次上戰場達到8次。根據這一統計結果，烏克蘭在這五年間損失的裝甲車輛足夠裝備一百個裝甲師！這一數據表明了現在烏克蘭的裝甲部隊面臨極為嚴重的損失，將來還有可能沒有可堪使用的坦克。
行進中的烏克蘭傘兵
而烏克蘭國防部的統計卻少得多，他們聲稱自己只損失了四千五百多輛裝甲車，這其中不包括坦克，而且這四千五百多輛中有近兩千輛是可以修復再次投入使用的。雙方的數據差異如此之大，很難讓人判斷真偽，但烏克蘭手上能夠使用的裝甲車越來越少卻是一個不爭的事實。隨着戰事的進一步深入，烏克蘭未來的形勢並不光明。
裝甲車的損失對於烏克蘭地面力量的打擊是巨大的
烏克蘭作為當時蘇聯的軍工基地，在當時繼承了大量的蘇聯遺產，包括瓦良格號航空母艦以及全世界唯一的一架安-225運輸機，在地面力量上烏克蘭當時擁有近8000輛坦克、11000輛裝甲車，但是烏克蘭的經濟水平根本無法維持如此大的地面部隊，因而這些裝甲車一部分被封存，另一部分被出售。但問題在於由於封存失敗，這些裝甲車在經歷了近三十年後還能使用的幾乎沒有。
俄羅斯境內的一處裝甲車墳場，這些已經被廢棄的裝甲車烏軍仍在使用
烏克蘭雖然近幾十年有了自己的裝甲車輛和坦克的生產線，但是這並不能滿足前線的高消耗。如果再不採取措施，那麼未來隨着裝甲車輛的進一步消耗，烏克蘭陸軍的裝甲部隊將沒有裝甲車。在現代的城市戰爭中坦克和裝甲車輛都是極為重要的一環，如果沒有了裝甲部隊的支持和保護，烏克蘭地面力量想要取得突破將會變得異常困難。
烏克蘭自研的T-84坦克
俄羅斯方面估計烏克蘭從2019年開始將不具有發動大規模作戰的能力，其中最為重要的一條因素就是由於烏克蘭陸軍沒有足夠的裝甲車。而根據外界統計很大一部分損失都沒有計入到烏克蘭國防部的統計之中，這進一步加劇了裝甲車輛的短缺趨勢。雖然説在烏克蘭政府軍和僱傭兵的幫助下暫時烏克蘭的地面戰鬥還沒有落入下風，但是一旦沒有裝甲車可用，後果可想而知。
T-72也是烏克蘭陸軍的主力戰車之一
對於烏克蘭來説，現在解決的途徑之一就是從國外採購大量的裝甲車，但是這個缺口實在是太大了，傾盡全力也很難彌補，數以千計的裝甲車很難在國際市場上買到。而另一個烏克蘭不願意面對的解決辦法，就是想辦法求和。由於自己已經沒有了打下去的資本，繼續作戰只會讓自己的形勢更為被動。還不如趁現在掌握的部分先機來換取喘息的機會。（謝/山楂樹）