18萬，什麼是雅閣！它有5米長，豪華，241匹馬。不亞於寶馬5系

在我們國內的汽車市場上，我15萬以上的車型基本上都是高端車型。對於這些車型，我們很多朋友一定要選擇合適的時間，避免後悔。在目前的汽車市場上，我們不得不説，很多中型車，特別是一些合資品牌的車型，基本上都是這樣的價格，很多車在性價比方面可能表現得不是特別好。我們有很多朋友看過雅閣、凱美瑞等車型，但這些車在性價比方面並不是特別出眾。

18萬左右的一個車型的話，那麼大家可能會有很多種選擇，其實我覺得如果是18萬的一個車型的話，確實沒有必要再去看看雅閣了，就是我們今天所説的這台車同樣也是非常不錯，他雖然説也是一款中型車，但是在車身尺寸方面遠遠要比凱美瑞，雅閣等一些車型打的多，他車長達到了五米，是一個豪華的版本的一個車型。在動力方面的表現也是非常的出眾，能夠擁有241匹的馬力，在整個的操控性方面不輸給寶馬5系。

這台車它就是別克君越

別克系列的車型相對來説他在整個的設計上以及檔次性方面都還是比較不錯的，相比較於日系或者是德系的車型來説，它在配置方面在車身尺寸空間性能方面都是較為優越，雖然説君越同樣也是一款中型車，但是他在空間性能方面確實要優秀，優秀於帕薩特雅閣，凱美瑞這一類的車型。而且這台車它的主要競爭對象其實並不是這些車，更多的是偏向於亞洲龍或者是金牛座這樣的車型。

其實最新款的君越它並不是特別老款的車型，它是在2019年8月份的時候上市的，那麼我們就一起來看看這台車，他整個的設計語言，把這台車他整個的設計還是非常好看的，爭取的政策性也是比較不錯，作為一款長達五米的車型，它在整個的設計上確實擁有着非常不錯的高檔感。

但是他帶給我們的辨識度依然是比較高的，因為它還是延續了別克家族的設計語言，前臉的造型就比較出眾了，因為他整個的進氣格柵採用了最新的設計，給人的視覺衝擊感還是比較強的，同時在加上了精緻的鍍鉻，確實能夠表現出這台車作為品牌車間的一種體現。

在重型車當中，這台車在空間性能方面表現的已經是非常的優越，因為在車身尺寸方面比較強，車長5035mm，車寬1866mm，車高1467mm，軸距2905mm。這樣的一個車身尺寸在當前的汽車市場當中，已經沒有哪台車比這台車更加強勢的了。

不管是外觀顏值還是內飾設計，每個人的審美觀都是不一樣的，或許我覺得好看大家覺得不好看，我覺得比較醜，可能大家覺得會更好看一些都是有可能的。我們再來聊聊這台車在內飾方面的表現，相比較而言這台車在內存方面它整體的打造在大城縣方面是比較不錯，至少在這個價位的車型來説是非常出色的，如今這台車也是比較優秀一些，他的入門級車型在起售價方面也是基本上達到了18萬的程度。

整個中控台的設計是沒有離開別克家族化的設計理念，但是他所表現出來的檔次感比較高，相比較來説，個人覺得它要比日系的車型以及德系的車型在檔次性方面會更高一些，同時在配置方面也比較不錯，除了入門級的車型之外，其他車型都是配置了真皮包裹的多功能方向盤，並且支持四向調節，全系標配方向盤換擋撥片。高配車型還加入了8英寸的液晶儀表盤以及8英寸的觸控液晶屏，當然液晶屏是屬於標配項目。

2019款的君越它最低配的車型是28T的精英版車型，由經營者台車在起售價方面已經是無限接近於18萬的一款車型，相比較之前來説是有一定的優惠力度，不過它的頂配版車型還是比較貴的，頂配版車型是在25萬左右，相比較這些來説，它的優惠力度也是一樣的。

在動力方面的表現，這台車在動力方面調校還是比較出眾，它採用的是2.0T的四缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是9擋手自一體變速箱，這樣的一個動力配置讓這台車在駕駛方面的操作感受確實是比較強，如果説比寶馬5系更強的話，相信有一些朋友會相信的。畢竟每個人的駕駛感是不同的。

最大馬力241匹，峯值扭矩350牛米，百公里加速度成績達到了7.5秒，在燃油經濟性方面也是比較出眾，官方給出的綜合油耗在6.9L/100km。安全方面的配置也是非常不錯，全系車型標配了五個安全氣囊，它的頂配車型標配了七個安全氣囊，被動行人保護胎壓監測裝置是屬於標配項目。