這款SUV是實實在在的優勢，價格是博越的一半，但是空間更大，1.5T

在如今的SUV市場，哈弗H6和吉利博越可謂是"國產雙雄"，它們的銷量長期排名國產緊湊級SUV市場銷量的前兩位，而且也都有着比較鮮明的特點，不過10萬起步的價格並不算十分實惠，要論性價比的話，今天要介紹的這款哈弗SUV更勝它們，畢竟它有着6.6萬起步的價格，幾乎已經是吉利博越的一半價格，但是體型和實用性上卻不輸博越，這個車型就是哈弗M6。

哈弗M6賣的比較多的是中配的1.5T 手動兩驅精英型，指導價為7.1萬，目前還有着0.3萬的優惠，而吉利博越的主力車型則是指導價12.68萬的車型，彼此間的差距達到了接近6萬，所以説哈弗M6只賣博越的一半價格也是説得通的，畢竟哈弗M6的定位要比博越低一些。

不過在外觀方面，哈弗M6顯然沒有廉價和低檔感，前臉的六邊形進氣格柵依然顯得很運動時尚，搭配保險槓下方的LED日間行車燈，整個前臉還是比較犀利個性的，當然尾燈的造型中規中矩，並不太出彩，但也是符合水準的設計。

雖然價格不高，但是哈弗M6的體型不小，和哈弗H6一樣，均有着2.68米的軸距，要比博越2.67米更長，而車身長度也達到了4649mm，要比博越的4544mm長出不少，而且C、D之間的懸浮車頂造型也很潮流，絲毫不遜色於博越，而且和博越一樣，起步就配備了17英寸的鋁合金輪轂和225寬度的輪胎。

進入車內可以看到，哈弗M6的內飾並不潮流大氣，和博越的大氣潮流風格相比還有差距，不過對於追求實用的消費者來説，這些都不算重要。在用料做工上，雖然哈弗M6沒有那麼考究，但是基本的裝配工藝都比較到位，畢竟它的底子是老款哈弗H6的，為哈弗H6的火爆打下了堅實的基礎。

雖然沒有采用全液晶儀表盤，但是哈弗M6雙炮筒造型的普通儀表盤還是挺有運動氣息的，加上紅色縫線縫製的多功能方向盤，依然有着比較動感的視覺效果。安全配置上表現一般，受老款哈弗H6平台的限制，大部分車型均只有前排雙氣囊或者全車4氣囊的配置，不過標配定速巡航也算是亮點之一。

在很多人看來，電動天窗能提升檔次感，而哈弗M6從指導價7.1萬的1.5T 手動兩驅精英型就開始配備，還是挺厚道的做法。而8英寸的中控觸屏則是全系標配，並支持藍牙車載電話和CarLife互聯映射，還是能夠趕得上時代潮流的。

得益於良好的體型，所以哈弗M6的空間表現出色，後排座椅的靠背角度很舒適，而且還帶有三個獨立頭枕，腳底下也沒有能夠影響放腳的明顯凸起，空間表現已經超越了博越，而808L的常規後備箱容積也非常可觀，若有需要的話，最大可以擴展到2010L，表現堪比很多更高級別的中型SUV。

雖然沿用了老平台上的成熟動力，雖然1.5T發動機只能爆發出150馬力的峯值功率和210Nm的峯值扭矩，但是哈弗M6的動力還是夠用的，而且6速手動車型在起步的一瞬間依然有着推背感，而7速雙離合車型則有着比較平順的日常表現，燃油經濟性也不高，手動擋和雙離合車型百公里綜合油耗分別為8L和8.3L，屬於偏經濟的表現，這一點上還是能讓很多預算有限、卻看中經濟實用的消費者所能夠接受的。

哈弗M6的底盤表現也很有特點，雖然沒有四驅車型，但是後獨懸為雙橫臂式結構，有着更硬朗的底盤調校風格，會比一般的城市SUV駕駛起來更有信心，當然舒適性表現一般，這一點還是和博越有所區別的。

總之，在很多人看來，哈弗M6雖然是一款比較實惠的車型，但是它的空間性能非常寬敞，雖然配置水平一般，但是並沒有落後，而且油耗和動力性能也都在標準之上，所以整體性價比非常突出，價格也比較便宜7萬多，可以説博悦的半價是用來實現90%以上的功能的，這一優勢還是非常明顯的，所以雖然哈弗6的銷售業績沒有哈弗6和吉利博威那麼火爆，但不可忽視。2019年累計銷售11.88萬輛。到2020年，它將為這個強大的集團做點什麼。