保時捷即將推出，最閃耀的跑車，718 Cayman GT4 RS

在眾多奢侈品牌中，保時捷是一個耳熟能詳的普通品牌。它最著名的產品是911跑車。當然，它強大的性能機器陣容遠不止這一個。911“小兄弟”718也很出色Cayman是保時捷家族中最受歡迎的車型之一。它有一個較低的價格，一個聰明的形狀和一箇中心佈局。它的性能並不比911差。

很多人分不清911和718。這裏有一個簡單的提示。實際上，區分911和718最直觀的方法就是看側面。此前，據説718是中央引擎的佈局，而911則是尾部的佈局。中央發動機需要一個側氣孔來通風和加熱。所以當你看到有通風口的那一面，毫無疑問是718。

您可能不知道718開曼羣島名稱的來源。60多年前，在蘭博基尼之前，保時捷718曾多次贏得冠軍。在Cayman車頭增加718不僅是對傳統的尊重和敬意，也是一種慣例。寶鋼在自己的產品上貼上了歷史性的標籤，以改善自己的形象，促進銷售。

近年來，718 Cayman的產品線也在不斷擴大。其性能車型718 Cayman GT4於去年推出。之後，車迷們最為關注的是更為強勁的718Cayman GT4RS的消息，近日，這款車的路試諜照曝光。今天，我們來談談這輛車的相關消息。早在今天2月，國外一些媒體就已經收集到一些新聞，原本打算5月在網站上發佈。出乎意料的是，這場疫情的突然爆發，使得很多汽車廠商推遲或暫停了正在開發的項目，這可能會改變這款車的上市時間和銷售日期。

性能方面，經過重新調整後，RS將GT4的平直六缸發動機改為雙渦輪平直四缸發動機。這款發動機也用於690馬力的911 GT2 RS，但它可能只有500馬力的RS，這是遠遠高於414馬力的傳統GT4。

在懸架方面，GT4車型使用了911 GT3的很多零部件，包括整個前軸和後軸的很多零部件，所以我們預計不會有太大的變化。不過，保時捷可能會加大RS的懸架調整力度，進一步減輕車身重量，從而提高操控性。毫無疑問，如果保時捷在動力總成和懸架定位方面過於保守，RS可能與GT4過於相似，無法證明其定價的合理性，所以我們不必擔心，保時捷擁有豐富的經驗，讓客户願意花錢。

外觀方面，RS以GT4車型為基礎，在外觀設計上保持了高度的一致性，但新車增加了更加誇張的空軍套件，巨大的尾部也凸顯了它的賽道屬性，這些都有助於提高性能和發動機冷卻效率。在車頭部分，前後廂蓋增加了兩個進氣口，以保持發動機的性能穩定性，這與上一代911 GT3 rs非常相似，車身側面的後窗設有類似魚翅的導向槽。輪轂中的黃色卡鉗非常明亮，有很強的戰鬥氣氛。此外，前軸和後軸上還增加了一箇中控鎖車輪。值得注意的是，這款車的外觀也是保時捷系列首次使用“RS”標誌。

在價格、性能和關注度方面，幾乎沒有一款雙座跑車能與該車匹敵。除了即將上市的Corvette Z06，儘管保時捷的一些車型與之非常接近，但該公司成功地規避並防止了自身產品的重疊。即將推出的保時捷718 Cayman GT4 RS將是一款更輕、更強勁、更注重賽道的車型，將成為目前最偉大的跑車之一，2021年底或2022年初的起價約為13萬美元。