提到中保研這個機構，相信很多消費者都聽説過。在檢驗汽車安全方面，中保研是最為權威的。所以很多消費者在買車之前，也都會參考一下中保研給出的評價。現在很多汽車品牌都會出現安全差異化的問題，國外的車型安全性能可能更高一些，而國內的車型就會稍差一些。在用料方面會有一些小的差別，但是對於消費者來説，這也是讓他們最不放心的一面。今天我們就來説説中保研這兩年測試的安全性最高的幾款車，絕對沒有偷工減料。
比亞迪唐，一直以來比亞迪承受的非議都是比較多的，很多人對於國產車的認知還停留在起步階段。不少人認為比亞迪這兩年的革新都只是在外觀方面，卻忽略了它不斷前進的性能。這款車的安全性已經排在了各品牌的前列，而且價格只需要十幾萬、中型SUV的車身尺寸完全夠用，他的抗壓強度能達到9噸左右，耐撞性也相當強，這樣的車難道買回去不香嗎？
領克01，這款車從車內成員安全指數到車輛輔助安全指數全部都是優秀，可見中保研對這款車的評價之高。領克的設計中包含着很多沃爾沃的元素，而沃爾沃又是豪華品牌，所以它的各項性能之強，絕對是可以經得住檢驗的。大部分車型都是6個安全氣囊，主動剎車系統等等在這裏也都可以看到。所以消費者在駕駛的過程中也是比較安心的，這款車的價格並不低，所以它的銷量並沒有太好的表現。
豐田奕澤，豐田品牌這些年在我國市場上的表現一直都不錯，作為一款小型的SUV，奕澤的銷量一直都是遙遙領先的。這次中保研給出的測試分數也非常高，奕澤耐撞性也達到了良好。這説明奕澤的用料都是非常講究的，這也是豐田的優勢所在。從配置上來看，它的標配就是10個安全氣囊，這已經明顯強過一般的SUV了。而且它還有品牌的安全系統服務，在當下市場對比，這款車應該是性價比最高，安全性最強的了。
凱迪拉克xt4，相比較前幾款車來説，這款車的耐撞性是比較差的。但是其他的安全指數都達到了優秀，所以總體來説還是較為滿意的。凱迪拉克一直都是二線的豪華品牌，在安全性能方面的表現也是越來越好。在不斷的改革推動之下，xt 4已經從各個方面都做出了升級。它的標配是6個氣囊，為了讓車身更加堅固，所用的材料也更為高級耐用，所以整體的安全性問題還是不用大家擔心的。被中保研認證的四款SUV，有兩款國產車，最後一款月銷13148輛。
奔馳glc，這款車的耐撞性也不算好，但其他方面表現還可以。相對於其他豪華品牌來説，奔馳這樣的表現也只能算是湊合。之前的奔馳c級已經讓人大跌眼鏡了，這次如果不扳回一局的話會很影響他的口碑。所以glc也算是替奔馳挽回了一下形象，標配是7個氣囊，消費者還是比較安心的。而且它無論是國際市場還是國內市場的車型都是完全一樣的，用料上並沒有什麼區別。這一點在豪華品牌中其實是比較少見的，可能這也是消費者最為滿意的一點。