2019年豐田可以説是勢頭大熱，在其他品牌受到市場嚴冬的影響時，它的銷量卻同比增長了18%，當家主力車型凱美瑞提供了40%的銷量。商場瞬息萬變，絲毫不能鬆懈，當本田推出的硬核crv備受追捧的時候，豐田也按捺不住，投放了威蘭達和RAV4榮放車型進入市場，RAV4榮放面對國內市場，就外觀造型來説比較符合國人的審美。下面就讓我們來看一下它的具體表現吧。
新款的RAV4榮放前臉設計比較激進，相比之下老款更顯成熟穩重，可謂是各有千秋，它的車身前臉用一條鍍鉻飾條將中網與大燈連接在一起，這種貫通式的設計風格，有效地拉伸了車子的視覺寬度，中間車標位置設計很有特色，大燈組的線條呈現不規則的樣式，尺寸很大，看起來特別霸氣，車身側面線條流暢，尾部的設計線條立體、U型的立體輪廓、倒梯形牌照架，動感修長的大燈組，看起來十分年輕時尚，符合豐田一貫的經典思路。
內飾採用不對稱的設計風格，座椅部分加入縫線處理，有些皮革的感覺，但實際上整個中控台都是硬塑料，檔次很低，方向盤的造型簡潔，中間U型縫線的處理也是為了提高皮革的質感，儀表盤的造型簡單古樸，加入了一塊黑白尺寸不大的液晶顯示屏，中控台上提供了一塊顯示時間的液晶顯示屏，大燈區域加入了仿碳纖維的飾板進行裝飾，整體而言， RAV4榮放的內飾設計用料並不是很充足，不過它使用了不同的設計方式，提升了視覺上的檔次感，而且不規則的造型確實看起來很時尚。
座椅偏軟，包裹性很好，非常舒適。底盤高，視野良好，各個功能分區的設計也十分人性化，後排空間大，座椅角度還可以調整，乘坐起來十分舒適。轉向力度也隨着車速的變化而變化，指向十分精準。底盤採用的是前麥弗遜獨立懸架和雙交叉臂獨立懸架的組合，在轉彎的時候側傾也控制得很好，這台車駕駛起來非常舒適。
2.0L自然吸氣發動機，最大馬力171，最大功率126Kw，該發動機搭載了豐田vvt技術，動力表現中規中矩，畢竟沒有渦輪增壓，不會帶來生猛的感覺，不過由於匹配的是6檔手動變速箱，所以駕駛員可以隨心掌握它的轉速和換擋時機。