西方有一句諺語：“好奇殺死貓（Curiosity killed the cat）。”傳説貓有9條命，能害死貓的恰恰是它自己的好奇心。
最近，被好奇心害慘的是一位女士。這位女士在乘機時，乘務員提醒旅客，“只能在緊急情況下才能觸碰”應急滑梯。聽了乘務員的提醒後，這位女士竟然好奇心大動，擅自開啓了飛機艙門處的應急滑梯，結果這架整裝待飛的B757客機機翼上的應急滑梯噴薄而出，航班被迫取消，數百名乘客的行程被誤。
據介紹，這種滑梯氣囊最低直接維護成本為10-45萬元，如果算上飛機被迫停航、航空公司改簽、乘客延誤的間接損失，這位女士的好奇心造成的損失更是難以估量。
這位女士為自己的行為付出了代價，被處行政拘留12日，還將面臨民事追償，這是她應當承受也必須承受的懲戒。但是，從另一面來看，如果好奇心就像女巫點在女人心口的魔咒，總是讓人於心慼慼，那麼我們的制度設計能否考慮，甚至刻意去尊重一下好奇這種本能呢？
由於發展階段的問題，許多人可能在成年前都沒有完成公共行為規則的基本教育，缺乏規則意識，比如遵守紅綠燈規則。再比如，還有許多老年人在進城前，可能都沒有見過紅綠燈，沒有走過斑馬線，更不知道立交橋為何物。在這樣的情況下，我們就很難把所有的責任都推到個人身上。
下面這種假設，可能會讓我們對這位女士多一份惻隱之心——也許，小時候她曾經站在自行車旁，爸爸説不許碰自行車，她偏不，伸手摸了一下鈴鐺，鈴鐺發出了悦耳之音，她很享受。也許，她少女時曾經站在一輛豪車前，車主説不許摸，她偏不，伸手摸了一下反光鏡，結果車主怒懟她幾句，她反而有莫名的快感。現在，當空姐説不許觸碰應急滑梯的時候，她出於本能的好奇，伸出了手。只不過這一次，她的好奇心闖下了大禍，甚至變成了無知和愚昧。
從各種報道來看，這種愚昧的好奇行為並不是少數。我在想，航空公司接納乘客併為之服務，是否儘可能考慮到所有乘客的認知底線。面對這種頻發的好奇害死貓的危機，有關部門可不可以做這樣一些嘗試：比如，能否對關鍵操縱位置採取必要的保護，既不妨礙應急使用，又能夠降低隨手觸碰就釀成事故的可能；再如，強化宣傳教育，在安全教育中，有意識地告知風險，避免這種低級錯誤的發生。
不要等貓死掉，再去詛咒或懲罰貓的好奇心。 文/老農
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