她剪出長達140米的紀事剪紙, 堪比清明上河圖
夢想還是要有的，萬一實現了呢？從固執地熱愛剪紙的小姑娘到非物質文化遺產傳承人，趙美玲在夢想的路上跌跌撞撞了幾十年。她一直相信，只要真心熱愛不放棄，什麼也阻擋不了夢想的腳步。
趙美玲（中）很開心全家人都投入了非遺剪紙的傳承，
她的兒子、兒媳負責運營着“趙大剪”工作室
一身大紅色中式長衫，衣襟上繡着大朵的牡丹花，趙美玲的衣着一如她的剪紙作品，喜慶又大氣。記者在內蒙古鄂爾多斯市達拉特旗樹林召鎮“趙大剪”工作室，採訪了這位民間剪紙藝術家。
紀事剪紙，刻畫動人史事
不同於其他民間剪紙藝術家，趙美玲的創作題材跳出了傳統的花鳥吉慶圖樣，獨創出紀事剪紙這一民間藝術新門類。“我覺得能講故事給別人聽、能和生活完全融為一體的剪紙作品更有意義。”
趙美玲在樹林召鎮東海心村自家院子裏建起了“趙大剪農耕剪紙博物館”，長達140米的長卷剪紙作品《農民紀事圖》是她最得意的鎮館之寶。
站在這幅剪紙長卷前，觀者會被撲面而來的生活氣息感動。從轆轤井邊打水到煤油燈下納鞋、從土房窯洞到磚瓦四合院、從毛驢拉碾子到電動加工廠，從牛馬車拉糧慶豐收到新農村建設，再到科技下鄉、取消農業税、成立農村合作醫療、農機補貼、減免學雜費……趙美玲眼中發生在農村的一件件影響深遠的大事，以及帶着各個年代風貌鄉土氣息濃厚的生活細節和變遷，都被她剪進了《農民紀事圖》裏，堪稱剪紙界的“清明上河圖”。
紀事圖裏，2006年農民歡天喜地慶祝取消農業税的畫面格外引人注目。趙美玲説，“我是農民，這都是我經歷過的，國家不僅取消了農業税，還給種糧補貼，真是做夢也想不到的美事。”她用了很大篇幅刻畫了這一重大歷史事件。
趙美玲的剪紙像一部史記。2008年北京奧運會期間，她創作了《中國好運圖》，描繪了56個民族喜迎奧運以及奧運競技比賽等精彩時刻，對祖國強盛的自豪和對未來的美好期待躍然紙上。近年來政府開展美麗鄉村建設，帶動了鄉村休閒旅遊，東海心村村民種植養魚開民宿，家家户户日子更美了。趙美玲創作了長卷剪紙，以風趣的敍事畫面，生動地記述農村生活的鉅變故事。
趙美玲的紀事剪紙，一個個場景栩栩如生，人物活靈活現，這都源於她細緻入微、視角獨特的生活觀察。沒有系統學過繪畫的趙美玲，卻有一雙極具藝術天分的眼睛。村裏蓋新房、修道路、架網線、演節目……她都要跑去現場一遍遍看，回家憑記憶打草稿。刻剪“村村通廣播電視和通訊工程”這部分，她就一直跟在架線隊伍後面看，愣是跟着走了好幾個地方。最後創作出來的剪紙作品裏，架線員的手勢、動作都專業得很。
痴迷剪紙 不瘋魔不成活
今年60歲的趙美玲，從十幾歲剪紙到如今已經有將近50年的“剪齡”了。“六十歲了啊，耳不聾眼不花，我就是為剪紙而生的……”趙美玲還沒説完，就哈哈大笑了起來。
這麼樂觀的趙美玲，其實一路走來並不容易。小時候姊妹弟兄多，家境不好，上不起學，更別提學畫畫了。好在趙美玲心靈手巧，她奶奶、姑姑是這一帶有名的剪紙高手，從小她跟着學得有模有樣，十幾歲剪出來的窗花被各家搶着要，幾乎貼滿了周圍十里八村人家的窗户。
因為剪紙的手藝好，二十歲花樣年華的她，被包頭文化局選去工作。但調她的消息被催婚的父母瞞住了。她從小被定下娃娃親，“當時結婚的日子都定好了，他們怕我去了就不回來了，農村悔婚是可丟臉的事兒。”多年後，直到母親離世前，趙美玲才知道原來自己曾經錯過了這麼好的機會。
結婚後，趙美玲種田務農、養魚餵雞、伺候公婆、撫養一雙兒女，過着平常村婦的繁重生活，一年到頭忙個沒完。但是，痴迷於剪紙的趙美玲仍放不下剪刀，她晚睡早起，能擠出的空閒都用來剪紙。有時候她一邊種地，一邊還在腦海裏構思剪紙的畫面。
把心思都撲在剪紙上的趙美玲鬧了不少笑話，鋤地鋤掉苗子留下了草，倒豬油倒在了鹹菜甕裏，氣得家裏老漢崔柱直跺腳。
外人笑話沒關係，老漢不支持最讓趙美玲苦惱。他不理解，“剪那些個有啥用嘛，不當吃又不當喝，種地誤事做飯誤事，一個農民剪出花兒來還能咋？”
白天田裏種地，晚上燈下剪紙。不管別人咋説，趙美玲還是一門心思剪紙，越忙越累越愛剪，“一拿起剪刀就啥也不想了，只想着怎麼才能剪得更好。”崔柱覺得媳婦是着了魔。有一次，他把一大壺水不偏不倚碰灑在了快要剪好的作品上，一下子泡成了“濕疙瘩”。趙美玲氣得直哭，“這可是我要參加自治區比賽的作品啊，就這麼給毀了……”
“現在，誰也阻擋不了我了！”趙美玲自豪地説。2007年到2009年，足足三年時間，趙美玲忙裏偷閒創作的《農民紀事圖》終於完成了。140米長卷、三千多個人物的巨幅剪紙一經展出，好評如潮，在鄂爾多斯國際那達慕大會上被選中為“中國少數民族非物質文化遺產剪紙展示”。
2011年，趙美玲憑藉巨幅剪紙成功申報了“非物質文化遺產傳承人”，被認為是“不務正業”的剪紙接連搞出了大名堂。不瘋魔不成活，曾經為剪紙“着魔”的趙美玲如今成了當地的名人。
“剪”出夢想 留住記憶
最近趙美玲正忙着《二十四節氣》的剪紙創作，用剪紙這種非物質文化遺產技藝去表現另一種非物質文化遺產，有趣的很。《農民紀事圖》是為農民紀事，《二十四節氣》則是為大自然紀事。現代化社會生活的“節令”感不顯著，趙美玲就從民俗民諺裏找靈感。“清明前後，種瓜種豆”、“處暑不出頭，割了喂老牛”……這些老一輩留下的經驗和智慧成了她的創作靈感。
為了更好地傳播推廣剪紙文化，2012年，在當地婦聯支持下，達拉特旗趙美玲巾幗創業就業基地成立。2014年，趙美玲註冊了趙大剪剪紙文化傳播公司，銷售剪紙作品，推廣剪紙文化，為喜歡剪紙的姐妹們提供培訓和就業支持。
如今，不但老漢一百八十度大轉變支持她，從藝術院校畢業的一雙兒女也在傳承剪紙的同時，開發出很多受歡迎的文創產品。兒子在達拉特旗幫她運營公司，女兒則在呼和浩特市創業開辦了自己的工作室。
兒媳靖美玲在指導學員刻剪紙
不少人找到趙美玲，想跟着她學剪紙。作為非物質文化遺產傳承人，她特別重視剪紙技藝的傳播和傳承，誰想學她都會特別認真地教。兒媳是眾多徒弟中剪紙技藝最好的幾人之一。當初為了給初學剪紙的兒媳擠出更多練習時間，趙美玲搶着做農活兒。不僅兒媳學成了剪紙高手，連9歲的小孫女兒也被感染了，剪出來的作品也是有模有樣。
剪紙培訓、公司運營、文化傳播、參觀學習……趙美玲的社會活動越來越多，剪紙時間越來越少。但不管一天多忙多累，夜深人靜時，她都會擠出時間來，坐到桌前，拿起剪刀，“説來也奇怪，剪起紙來反倒不覺得累了。”
趙美玲盤算着未來要建一個更大的博物館，把剪紙和那些已經退出生活的農村老物件都收集起來，為遠去了的鄉土記憶提供一個保存空間。
紙上日月，剪下乾坤。從固執的熱愛剪紙的小姑娘到聞名全國的剪紙傳承人，趙美玲一直都堅信，“只要熱愛，沒有什麼能夠阻擋夢想的腳步。”
作者:張會娜
德國生活方式品牌 Porsche Design 與英國音響公司 KEF 日前聯合帶來了一款新的無線降噪耳機，這款名為 Space One Wireless 的耳機續航時間長達 30 小時，配備主動降噪技術，同時支持以有線方式欣賞音樂。
採用鑄鋁材料製造，配上磨砂鈦金飾面和黑色作為點綴，一眼看上去就能體會到 Porsche Design 的設計理念。這款耳機的透氣記憶海綿耳套可以有效隔絕外部聲音，同時還能防汗。
在 Bluetooth Qualcomm aptX 網絡連接技術的加持下，SPACE ONE Wireless 能帶來高品質的的無線音樂播放，而 CVC 技術則是可以降低降低環境噪音、提高人聲清晰度，在通話時能得到清晰音效體驗。
SPACE ONE Wireless 預計於 10 月稍晚上市，售價 350 英鎊（約 3,200 元）。
(2017-09-30)
十一國慶期間，又到了旅遊熱的假日。全國各地各大旅遊景點處人都很多，重慶作為旅遊勝地也不例外。長假的前兩天，長江索道的客流量達到1.7萬人，預計未來還會出現新的高峯。
近日，作為遊客們熱衷的重慶長江索道上擠滿了人。很多外地遊客為乘一下索道，遊覽看一下下邊的長江水，連續排隊好幾個小時。長江索道邊排着長長的隊，劇統計瞭解，已經長達數百米。
儘管需要排好幾個小時才能乘坐索道幾分鐘而已，但是遊客隊乘坐長江索道的熱情也依然不減。而且，最近重慶為雨季，近幾日都有陣雨，在索道旁邊，很多遊客為乘坐索道打着傘披着雨衣排着隊伍。
長江索道是已經運行近30年了，被譽為“萬里長江第一條空中走廊”和“山城空中公共汽車”。
日運客量1.05萬人次。
乘坐重慶長江索道，最適合解讀重慶“立體交通”與“山城外型符號”。外地遊客到重慶旅遊期間，可以乘坐長江索道飛渡大江，在空中欣賞著名的重慶景觀，是一種新鮮感十足的體驗。這就是它吸引眾多遊客觀賞的魅力所在吧。
不過對於兩岸的上班族來説，卻是一件很令人頭疼的交通工具。很多上班人員説，他們每天下班的時間，旅行社都帶起人來排隊，排隊可以排上好幾個小時，對於要坐索道上下班的人來説簡直是悲劇。
希望有關部門能合理安排，注意安全措施的維護，保障大家都安全。希望大家儘量合理安排旅行時間，旅行途中能擁有愉快的心情。
(2017-10-07)
據
@甘肅省民航機場集團
：一架阿斯塔納航空的757飛機在廈門區域因起落架問題盤旋，
@廈門機場
已啓用應急保障，所有救援設備已就緒。目前航班在廈門區域以北德化縣上空盤旋。我們一起保佑平安！
(2017-10-12)
圖為來自印度的7旬老人Kailash Hinch，他是一位奇葩的老人，42年不曾洗澡洗頭髮！
身上的味道臭氣熏天，隔着一條街都能聞到他身上的臭味，因為太臭，街坊鄰居都不願意和他站在一起，妻子也和他分房睡！
Kailash不洗澡的原因很奇葩，是因為他在40年前，一位神父告訴他説“只要你堅持不洗澡，那麼你的老婆就能生下一個兒子”
令人感到可笑的是，Kailash的老婆至今已經生下了7個孩子，7個孩子全是女兒，Kailash不僅不醒悟，而且還在堅持不洗澡
Kailash稱，直到老婆生下兒子為止，否則，他一輩子都不洗澡。
為了祛除身上的異味，Kailash每隔一個月會用火烤的方式來消除身體的汗味
妻子都已經與他分房睡了，妻子能懷孕生兒子才怪，印度人真是思想前衞！
實拍;男子親吻寵物烏龜, 舌頭差點被咬掉, 這感覺得有多酸爽
(2017-10-13)
為什麼説裝修後的3個月開始就是新房的危險期？很簡單，因為我們正常情況來説，裝修完了大概都是3個月以後開始入住，如果這個時候家裏甲醛還超標，那麼對我們的危害就很大。
現在市面上有很多除甲醛方法，但是有效的並不多。這篇文章是根據一個環保領域的老教授的研究論文改編的，列舉了主流的除甲醛誤區以及一些實用的方法。希望能幫到各位朋友。
誤區1：光靠通風靠譜嗎？
通風是我們長輩們常用的除甲醛方法，但是當時他們的方法大多都是簡單裝修，而我們現在很多都是精裝修，使用的裝修材料比較多，污染也比較大。所以僅靠通風見效會比較慢。
誤區2：橘子皮、柚子皮等除甲醛有效果嗎？
沒有效果。這些果皮，包括洋葱，都是通過自身釋放味道來掩蓋污染物的味道。污染物本身並沒有消失，所以這是一種治標不治本的方法，
誤區3：放幾盆水有用嗎？
沒用。甲醛雖然是極容易溶於水的，但是我們新家放幾盆水，接觸的空氣面積太小，而且甲醛釋放期長達3-15年，我們也不可能總是放幾盆水。所以這個方法原理可行，實際卻不可行。
方法1：通風。
朋友們別誤會，光靠通風現在比較慢，但是通風還是簡單有效的除甲醛方法。但是我們現在的裝修材料用的比較多，所以通風除甲醛容易反彈，一般建議通風搭配其他的除甲醛方法一起使用。
方法2：活性炭。
活性炭是常見的除甲醛材料之一，其甲醛吸附量較大，需要的使用量也較大。但是由於其無法分解甲醛，所以容易吸附飽和，導致甲醛二次污染。一般建議20天左右就更換1次，新房頭一年需要更換10次以上才安全。
方法3：洛延石。
洛延石是大型空氣淨化設備使用的材料之一，黑白色顆粒，今年來逐漸在民用除甲醛領域受到歡迎。其甲醛吸附量較大，主要優點是可以把甲醛分解成二氧化碳和水蒸氣，所以不會吸附飽和，有效淨化期長達3年，使用得當可達7年以上。但是其比活性炭貴，基本過百，所以建議母嬰家庭和注重健康的家庭購買。
方法4：植物。
植物有一定的吸附甲醛作用，比如吊蘭和綠蘿。但是植物除甲醛只可以作為輔助的除甲醛方法，不可以作為主要的除甲醛手段。
總結：除甲醛並不難，難就難在甲醛的釋放期太長了，所以除甲醛貴在持久見效。
以下為網友評論：
網友“閒雲野鶴”：家裝時，單獨某一種裝飾材料的甲醛含可能沒有超標，但絕對含有甲醛，一個裝俢是含有多種裝飾材料組成的，這樣材料的積累甲醛含量就相當可觀了，更何況這個行業水很深，誰也不敢保證你買的材料就是環保的，只能説相對而已。所以輕裝修，重裝飾才是最佳選擇。
網友“英俊無敵果”：擦，方法234和放盆水沒任何區別。
網友“一朵沒了香味的花”：小編是來推薦洛延石的
網友“低空飛行”：國家還禁止造毒品呢
網友“Lw❓”：説了半天廢話
網友“金秋”：説的太嚴重了吧，為什麼這些材料國家不禁止。
(2017-10-07)
今天發生在廈門空域的有驚無險，
大家都知道了。
社長就來説説延伸的內容。
（飛友提供截屏）
這架波音757-200客機，
KC1392航班，
今天在廈門機場起飛後就發現起落架故障，
一度掛出7700的緊急代碼，
並做好迫降的準備。
（飛友提供截屏）
飛機採取在廈門空域反覆盤旋的應急措施，
一方面是消耗燃油，
一方面是在設法排故，
找機會返回廈門機場降落。
通過看飛行軌跡，它繞的圈數着實不少，
像在空中織毛線一般。
（網絡現場圖片）
經過多方努力，很幸運，
這架飛機於14點18分平安降落在廈門機場。
落地後能自主滑行脱離跑道，
停靠到84號位。
這其實，也應該算是一次迫降行為？
結局是成功的説。
（網絡現場圖片）
至於起落架到底發生了什麼意外，
社長不知道，還有待調查結論。
但社長知道的是——
為了幫助其平安返航，
廈門航空也做出了很大的努力。
這就是要重點説説的——
（社長資料圖片）
是的，是廈門航空。
廈航可是有着使用波音757-200的豐富經驗。
原來機隊裏有6架，
現在還有4架。
（社長資料圖片）
在北京很容易拍到廈航的757-200。
（社長資料圖片）
所以一接到廈門監管局和空管局的情況通報，
聽説天上有架757有7700，
廈航第一時間就緊急響應，
大BOSS們要求所有部門提供無條件的全力支持。
（廈門航空圖片）
廈航馬上出動了3位專家——
B757機型師、機長教員李崢、
B757空中機械師、公司當日總值班經理朱為道、
廈航運行指揮部副總經理伏少軍。
前兩位馬上攜帶——
載有波音757飛機相關技術資料的iPad和手冊，
趕赴機場塔台協助指揮。
照片上就是
李崢
同學。
社長似乎看到了電影緊急迫降裏的場景……
（網絡現場圖片）
在專用頻率中，
李崢用英文沉着冷靜地與機組進行溝通，
按照檢查單梳理出需要執行的相關操作步驟，
計算好油量、時間等相關信息，
協助機組進行技術分析和處置。
朱為道飛行經驗豐富，
且擁有成功處置類似故障的經驗，
和同樣深解757的
伏少軍一起，
對現場應急處置工作提出了專業的建議。
（社長資料圖片）
他們的自信和溝通，
一定程度上增強了阿斯塔納航空機組的信心，
也為其決斷提供了寶貴的參考意見。
當飛機最終平安降落後，
大家才鬆了一口氣。
社長要給廈航大大點個贊！
你們家的波音757一定要多用段時間哦，
社長還沒有來得及體驗呢。
當然，其它部門也是很給力的。
廈門機場採取了應急保障預案，
出動了所有的消防車輛到跑道頭待命。
從出動記錄上看，
包括水車、壓縮空氣泡沫車等，
至少涉及3箇中隊的力量。
事後，阿斯塔納航空第一時間發了聲明——
對各方表示了感謝。
(2017-10-13)
據廈門航空有限公司披露，12日上午，哈薩克斯坦阿斯塔納航空航班號為KC1392的一架波音757-28A飛機擬從廈門飛往阿拉木圖。起飛後，機組收到起落架故障信號，廈門機場立即啓動應急響應程序；最終，在廈航專業技術人員全力支持下，飛機在進行了大約3小時的盤旋耗油後，於北京時間14時19分安全降落在廈門高崎機場。接到廈門監管局和空管局的情況通報，廈航第一時間緊急響應，其董事長車尚輪、總經理趙東要求廈航所有部門提供無條件的全力支持，協助阿斯塔納航空飛機安全降落。
廈航B757機型師、機長教員李崢，B757空中機械師、公司當日總值班經理朱為道立即攜帶載有波音757飛機相關技術資料的iPad和手冊，趕赴機場塔台協助指揮。在專用頻率中，廈航B757機型師李崢用英文沉着冷靜地與機組進行溝通，按照檢查單梳理出需要執行的相關操作步驟，計算好油量、時間等相關信息，協助機組進行技術分析和處置。
B757空中機械師朱為道飛行經驗豐富，擁有成功處置類似故障的經驗。他們在頻率中的溝通與陪伴，大大增強了阿斯塔納航空機組的信心，也為其決斷提供了寶貴的參考意見。朱為道還和廈航運行指揮部副總經理伏少軍共同結合對該機型運行情況的全面瞭解，對現場應急處置工作提出了專業建議。
記者注意到，當天下午，阿斯塔納航空公司也通過官方微博對“廈門機場空管部門”表示“強烈感謝”。廈航剛於近日成為中國民航第五家獲得“飛行安全四星獎”的航空公司。廈航安全總監劉新表示，廈航擁有多年安全運營波音757飛機的經驗，這次協助成功處置緊急情況，正體現了廈航各崗位過硬技術素質和專業能力。
(2017-10-12)
據國家電網北京電力公司消息，10月2日朝陽、懷柔停電公告。請廣大市民提前做好準備！
朝陽區|臨時停電
停電時間：2017-10-02 13:00—2017-10-02 17:00
停電範圍：孫河地區辦事處沙子營村
停電線路：沙子營路
懷柔區|故障停電
停電時間：2017-10-02 05:44—2017-10-02 14:44
停電範圍：
渤海鎮慕田峪村,渤海鎮北溝村,
渤海鎮辛營村,渤海鎮葦店村,渤海鎮三渡河村,
渤海鎮四渡河村,渤海鎮六渡河村,渤海鎮三岔村,
渤海鎮莊户村,渤海鎮大榛峪村,渤海鎮洞台村,
渤海鎮南冶村,渤海鎮沙峪村,渤海鎮白木村,
渤海鎮景峪村,渤海鎮渤海所村,渤海鎮田仙峪村,
渤海鎮馬道峪村,渤海鎮興隆城村,渤海鎮鐵礦峪村,
渤海鎮龍泉莊村
停電線路：辛鐵路
温馨提醒：
1、停電結束時間可能會因為天氣原因和特殊情況順延；
2、停電期間有可能隨時送電，請注意用電安全；
3、我們對停電給您生活帶來的不便表示歉意，感謝您一直以來對我們工作的支持和幫助。
國家電網北京電力公司
2017年10月2日
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【北京範兒】
第一時間瞭解北京停電、停水停氣、交通管制等生活類信息
(2017-10-02)
中國小康網訊廈門盤旋飛機落地！2017年10月12日，福建廈門，哈薩克斯坦阿斯塔納航空的一架波音757飛機，因起落架出現異常，在福建廈門區域掛出“7700”緊急情況代碼。據瞭解，這架飛機上沒有乘客，當日早上剛完成大修，從廈門機場起飛，進行試飛，起飛後發現起落架異常。
隨後，飛機在廈門區域以北的泉州德化縣上空盤旋，經過調試，下午2點20分左右，飛機在廈門機場安全降落。目前，飛機故障原因正在進一步調查。
昨日中午12時10分，“甘肅省民航機場集團”發佈微博稱，一架阿斯塔納航空的B757飛機在廈門區域因起落架問題盤旋，並掛出了“7700”緊急情況代碼，廈門機場已啓用應急保障，所有救援設備已就緒。
昨日下午，哈薩克斯坦阿斯塔納航空方面就此事發表情況説明稱，該架波音757-28A飛機是在廈門太古維修基地進行定期檢修後返回，機上並沒有乘客，起飛後不久，機組便收到起落架故障的信號。
一名從業多年的民航機長告訴記者，故障代碼“7700”是飛機向地面發出的一種特殊代碼，用於告知“飛機正處於危險狀態”。
3小時盤旋耗油減重後降落地面
從該航班的飛行軌跡來看，該波音飛機在廈門區域以北德化縣上空盤旋了多圈。
阿斯塔納航空方面説明稱，飛機上裝有足以從廈門飛回阿拉木圖的燃油量，於是在廈門上空進行了大約3小時的盤旋以消耗燃油從而為飛機減重。
昨日下午，廈門機場通過官微發佈消息稱：10月12日10時39分，廈門機場接空管通知，阿斯塔納航空一架B757飛機因起落架疑似故障返航廈門機場。廈門機場立即啓動應急響應程序，廈門市領導第一時間趕赴現場坐鎮指揮。飛機已於14時19分安全落地，目前相關原因尚在排查之中。
廈門日報隨後發佈消息稱，該架飛機起飛後，機組發現起落架有故障報警，經過低空通場檢查，發現起落架正常，隨後機場方面與機組配合，多家航空公司優先讓故障飛機降落。
最終，飛機於北京時間14：19平安降落，具體原因有待技術調查的介入。
(2017-10-13)