記者昨日從江漢檢察院獲悉，經營摩的生意的肖某，連續三天，深夜噴塗二十餘輛“摩拜”二維碼，涉嫌破壞生產經營罪被提起公訴。肖某今年63歲，從事摩的生意。他認為“摩拜”共享單車影響了自己的生意，出於泄憤心理，今年5月6日凌晨5時許，藉助夜幕的遮掩，攜帶黑色油漆，噴塗武漢市江漢區前進一路時代美博城等地停放的“摩拜”單車前後二維碼。一個晚上有十餘輛單車遭殃。(楚天金報8月4日)
破壞公共財物依法要負有相應的法律責任，這個無可厚非。共享單車方便了城市市民，但是，63歲摩的老人的生意確實受到了影響，不僅生計而且生活都受到了影響。 噴塗單車儘管不合法但合理。一個城市在推出一項新政的時候，考慮方便一部分人的同時，也應考慮因此帶來相應的負面影響。
從最早的步行，到騎驢騎馬，抬轎，到自行車，再到腳蹬三輪車，電動三輪車，摩托車、出租車，再到私家車，分別有不同的駕駛員或者操作者。城市交通方式的變化，具有較大的時代性，不同時期都有不同的駕駛員或者操作者，靠某種交通工具謀生。每次交通方式的變化，都會讓上一個階段的交通工具變成古董，而那些駕駛員或者操作員失去了工作，丟失了謀生的手段。共享單車的出現，摩的面臨被淘汰。
這些年來，隨着城市化速度的加快，一些城中村、城邊村迅速變成了城市。但是並不是這些鄉村的人住上了樓就是城裏人了，失去土地的農村人沒有班上，沒有工作，只能靠出賣勞動力幹一些像蹬三輪、賣菜之類的工作。對農村人在馬路邊賣菜，很多城市進行過集中治理，將他們從馬路邊趕走的同時，在城區的一些地方專門劃出賣菜區域，不收管理費，從而達到“上帝關閉一扇門，總會留下一扇窗户”的效果。
共享單車確實給城市現代化帶來一定的便利，給城市管理者點讚的同時，更應該考慮的共享單車上一代駕駛員的生活，畢竟我們這個社會需要和諧，不能因為讓一部分人高興，而讓另外一些人食不果腹，這絕對不是我們這個社會發展的初衷，或者説初心。法律是嚴酷的，也是有人情的，目的是為了社會更和諧。在63歲的摩的老漢噴塗單車的案子上，應該考慮老漢的生活不易，更應照顧社會公平。