體重超標被停飛 空姐標準體重多少

　　體重超標被停飛 空姐標準體重多少

　　青島航空空姐體重超標被停飛 公司稱是考慮安全

　　8月19日，有媒體曝出青島航空乘務員體重超標將面臨停飛，在職乘務員體檢完後，民航局標準不以作準，青島航空再額外派航醫測量一次。所有超標乘務員黃線以內全部停飛，紅線之內全部開除。

　　當日，向青島航空公司的一名在職乘務員求證此事，該乘務員回覆上述內容屬實，沒有透露更多細節。航空公司相關負責人告訴記者，公司對空乘體重確實有要求，但媒體所説的黃線、紅線，以及停飛、開除等規定是不存在的。

　　

　　某航空公司的空姐招聘體檢

　　青島航空：從安全應急方面考慮

　　“文章中貼出的圖(指青島航空客艙部體質質量指數表格)是我們招聘乘務員時的一個標準。每個航空公司都有各自的招聘標準，我們公司的(要求)會稍高些，我們也是考慮到乘務員體重太重的話，在安全應急時的反應能力會減弱，而且我們希望(乘務員)在形象上能保持良好的體態。”青島航空公司負責人接受澎湃新聞記者採訪時表示，目前青島航空公司的大多數乘務員都在體重標準之內。

　　澎湃新聞記者從青島航空公司官方網站上的“人才招聘”一欄看到，更新時間為今年8月13日的一篇名為“乘務員招聘”的文章中寫道，乘務員年齡需在30歲及以下，對乘務員的身體條件要求為：[身高(cm)-110(cm)](kg)(1±10%)。

　　這項要求與《民用航空空中乘務員體格檢查標準鑑定標準》中對體重的建議標準並沒有差別。

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　　業內人士：停飛開除有違人權

　　

　　空姐背影

　　民航局相關工作人員告訴記者，國家所制定的標準為最低標準，與安全無關的標準是建議性標準。乘務員體重與飛行安全有一定關係，在做負載平衡之前都需要計算整個機組成員的體重，乘務員的體重不能偏差太大。

　　“(負載平衡)每個成人按照72公斤計算，不用過磅。”一位多年從事民航管理運營的業內人士這樣表示，他認為如果青島航空確實因為乘務員體重超出公司標準而採取停飛、開除等措施，就是違反人權的做法，航空公司與乘務員的回應有差異表明這是一種“潛規則”，“這在美國是要被起訴的。”

　　“每個公司的文化都不同，(乘務員)選擇怎樣的航空公司就要遵守公司的制度。”一名曾任職於國內航空公司的國際航線乘務員19日接受澎湃新聞記者採訪時表示，青島航空的體重規定確實“挺苛刻”，但在業內並不是最嚴格的，“據我瞭解，像新加坡航空公司對空乘的體態要求是非常嚴苛的，新航的制服非常緊，完全貼身，如果穿不上去是過不了關的。像日本、韓國、新加坡和我國航空公司對體態的要求都比較嚴格，但像歐美、澳大利亞等地的航空公司對體態、年齡、髮型不是特別在意。”

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　　青島航空空姐體重超標被停飛 公司稱是考慮安全

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　　當日，向青島航空公司的一名在職乘務員求證此事，該乘務員回覆上述內容屬實，沒有透露更多細節。航空公司相關負責人告訴記者，公司對空乘體重確實有要求，但媒體所説的黃線、紅線，以及停飛、開除等規定是不存在的。

　　

　　某航空公司的空姐招聘體檢

　　青島航空：從安全應急方面考慮

　　“文章中貼出的圖(指青島航空客艙部體質質量指數表格)是我們招聘乘務員時的一個標準。每個航空公司都有各自的招聘標準，我們公司的(要求)會稍高些，我們也是考慮到乘務員體重太重的話，在安全應急時的反應能力會減弱，而且我們希望(乘務員)在形象上能保持良好的體態。”青島航空公司負責人接受澎湃新聞記者採訪時表示，目前青島航空公司的大多數乘務員都在體重標準之內。

　　澎湃新聞記者從青島航空公司官方網站上的“人才招聘”一欄看到，更新時間為今年8月13日的一篇名為“乘務員招聘”的文章中寫道，乘務員年齡需在30歲及以下，對乘務員的身體條件要求為：[身高(cm)-110(cm)](kg)(1±10%)。

　　這項要求與《民用航空空中乘務員體格檢查標準鑑定標準》中對體重的建議標準並沒有差別。