最強路虎攬勝曝光！5.0T機械增壓 7座，舒適性與新款奔馳GLS看齊！
説到最近一段時間大家都比較關注的中大型豪華SUV車型，可以説無論是全新的奧迪Q5，奧迪Q7，奧迪Q8，寶馬X3，寶馬X5，寶馬X7，寶馬X6，奔馳GLE，奔馳GLS，雷克薩斯LX，保時捷卡宴，大眾途鋭，豐田陸巡等車型都有着相當不錯的市場表現，而相比這些車型來説，最近剛剛亮相的這台全新高性能路虎攬勝也有着十分亮眼的表現，該車不僅使用了先進的5.0T機械增壓8缸發動機作為動力，而且配備了豪華的內飾 七座，與此同時，該車的駕乘感受舒適性也基本與新款奔馳GLS看齊，可以説具有很強的市場競爭力！
5.0T大排量、八缸機械增壓所展現出來的實力，果然是大將之風範！
2,085kg車重、4,806mm車長，Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition這台接近中大型尺寸的SUV，不僅擁有4.5秒破百公里加速的強大實力，而且還擁有5.0升、V型8缸與機械增壓所帶來的強大動力，與現今小排量直列4缸及渦輪增壓的主流引擎相比，可説是駕駛感受完全不同，因為如今小排量4缸渦輪增壓引擎，一旦來到中高段轉速區域，動力的傳遞就開始減弱，引擎的聲浪也隨之明顯， 加速力度逐漸不成正比，這是小排量渦輪增壓引擎的特性：低轉爽脆有勁，高轉則是需要妥協的。
而這台在極簡現代美學與經典動力學之間做到完美平衡的Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition，究竟有何魅力？我們一起來看一下吧！550ps/69.4kgm的威猛動力不是説笑的，一腳油門，V8引擎聲浪真的是低沉醇厚，且不論在三或四檔，只要向油門施壓，動能源源不斷由這台大排量V8機械增壓引擎以極富線性的形式爆發出來，而約三千轉之後，還能釋放一股有如千人吶喊般的渲染力，更是讓人印象深刻。
儘管Velar SVAutobiography Dynamic Edition是一部已經超過兩噸車重的跨界休旅SUV，且相較於房車，Velar雖也有較高的離地距離，但265/45R21 Pirelli Scorpion Zero的四季輪胎，具有精確而敏捷的轉向和強大而均衡的抓地力性能，同時對於車身滾動也控制相對較好，因此，不論在行駛路感還是操控上，Velar SVAutobiography Dynamic Edition都表現得更為出色。
在“舒適”程序下，這台路虎攬勝可以應對絕大多數的路況，並以極為討喜的柔韌性排除了市區道路不平整的干擾，擁有舒適性和最佳的車身控制，這是高級豪華的行路模式；而在“賽道”程序下，對於車身控制則有精妙的改變。在用力Push時，Velar SVAutobiography Dynamic Edition相較於自家兄弟們有着更精細的車身滾動抑制，彎道中的精準度與平衡性，可説是車廠現行所有車款中的佼佼者，與其説Velar是一部跨界SUV，不如説更像是一部driver’s car。
550匹馬力、0-100km/h加速4.5秒，這是以往超跑的性能，現在則是一部超過兩噸重、四米八車長休旅SUV的規格，雖然在現今車壇並不足為奇，甚且較Velar SVAutobiography Dynamic Edition更為厲害的角色也有很多，但要像Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition同時又具備的越野能力的車型，還真的不多見，你覺得呢？