雅閣和邁騰可謂是我國中級車市場的兩顆常青樹，中級車是無論如何都繞不開這兩台車的，那麼作為德系和日系這兩派的代表車型，咱們應該怎麼去選擇呢？今天很男人就給大家分析一下這兩款車，大家可以結合自身來進行選擇。
首先這兩款車均在17萬起售，如果你的預算僅夠這兩款車的入門版，那麼在這裏就給大家先分析一下這兩款車入門版的利弊吧。雅閣方面雖説全系1.5T但入門版的230版本搭載的是和思域同款的177匹發動機，與之匹配的是本田的CVT變速箱，整套動力系統雖説談不上動力澎湃但夠用是絕對的，燃油經濟性方面雅閣的230版本表現也比較優秀，畢竟作為日系車來講省油是必然的屬性。
來看一下邁騰方面，最低配的邁騰280版本採用的發動機為大眾1.4T渦輪機，變速箱方面與之匹配的是代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱。這套被稱為黃金動力的組合雖然數據上只有150匹馬力和250牛米，但乾式雙離合的超高傳動效率讓它在加速感受上要強於177匹的雅閣。在燃油經濟性方面表現也比較好，拉大車的現象並沒有出現，但要加95號汽油在成本上略高於雅閣。
總結如果在入門版之間選擇我推薦選雅閣，主要推薦原因並不是最低配雅閣有多好而是邁騰1.4T版本的乾式雙離合變速箱在穩定性上遠低於雅閣的CVT，故障率居高不下的雙離合是一個目前還未解決的硬傷，所以處於質量角度考慮推薦選擇雅閣。
如果你的預算在20萬左右，那麼你就可以買到雅閣混動或260版本，首先在雅閣的混動版本方面由一台2.0L自然吸氣發動機和135千瓦的電機組成，穩定性方面目前本田的混動系統已經不比豐田差多少，綜合油耗這款車僅不到5L，燃油經濟性做的已經非常出色了。至於260版本則是搭載了1.5T的高功率發動機，動力數據為194馬力和260牛米，雖然在數據表現上還算不錯但由於CVT變速箱的原因讓它幾乎沒有加速體驗感，也就是咱們常説的推背感。
邁騰方面20萬的預算可以買到它的330TSI版本，動力方面邁騰330TSI搭載的是大眾2.0T低功率發動機，數據為186馬力和320峯值扭矩。變速箱方面使用的是大眾的濕式雙離合變速箱，對比1.4T版本的乾式雙離合這款變速箱在穩定性上有了質的飛躍，保留了換擋速度和傳動效率的同時質量也跟了上來。油耗方面邁騰330版本綜合數據為8L左右。
總結：在油耗表現上雅閣的混動版本和高功率版本都要比邁騰更出色，在空間表現、加速表現方面邁騰則更勝一籌。如果你的大部分用車環境是城區代步，那麼雅閣混動版本那出色的油耗表現是你的不二選擇；如果你需要經常跑高速那麼動力表現更充沛的邁騰值得選擇。