選車中“雞頭和鳳尾”是一個很典型的分析案例，相似的價格，到底配置和尺寸優先？還是品牌優先？
這個話題一直以來都很有爭議性，此時更多的網友已經給出了答案，同樣的價格何必選擇入門豪華車，有這錢合資B級車隨便選，哪台不比它們強？
但是當豪華車價格下探到合資主流區間一塊搶奪市場時，雞頭還能成為你堅守陣營的動力嗎？
現在新局勢是：豪華品牌降維打擊，重新刷新雞頭和鳳尾的格局。能説服你轉變陣營時，這裏留下的每個字都不是無辜的！
最近這幾年各大品牌都很喜歡針對細分市場推出彌補車型，生怕自己吃不到蛋糕的邊角料，隨着豪華品牌門檻逐漸降低，如今不用再花費20多萬乃至30多萬才能買到一台入門級豪華SUV。
奧迪Q2L就是這麼一款產品，它的出現讓奧迪整個產品線的價格重新被梳理，21.88萬的起售價甚至開始搶主流合資品牌的市場，這招降維打擊確實讓人看到奧迪有意收割更多用户的決心。
但奧迪Q2L的推出只是開始，終端優惠才是它最大的殺手鐧，目前該車普遍有6萬出頭的優惠，裸車價甚至接近17萬左右就能把車帶走。
17萬的你能賣到誰？本田CR-V或者豐田C-HR這類SUV車型，仔細對比你會發現，奧迪Q2L除了定位小型SUV之外，多了四個車標的信仰可要比上面這些車型強得多，尤其購買高配C-HR這款車型的朋友，心裏是否不是滋味就只有他自己知道了。
時尚年輕的定位是奧迪Q2L主打的方向，其用户羣體很清晰，年輕的、有朝氣的，對生活品質有一定追求的男生女生。
對於這部分目標用户來講，奧迪Q3相對還是比較貴，落地近30萬的價格門檻可不低，不管是小資青年還是正在奮鬥的年輕人，有限的儲蓄無法支撐更高階的消費，那麼此時奧迪Q2L作為豪華品牌，確實也能夠切中消費者的購車選擇。
比起奧迪Q3，Q2L更強調對運動感的營造，從黑色的輪轂和前格柵等處即可略知一二。另外在底盤的調校上也比奧迪Q3多了一點駕控感，更低的離地間隙讓重心更底，更小巧的車身尺寸也讓車身動態更輕盈。
跟奧迪Q3同款1.4T發動機參數全部一致，最大功率都為110kW，峯值扭矩都為250N·m。
少10萬塊，買到一台更個性且性能完全一致的奧迪Q2L，這確實能夠吸引到不少有為青年，較大的市場優惠也為奧迪Q2L提供了較好的引流渠道，便宜到它都快忘記自己是四個圈的豪華車了。
自從這這一代寶馬X1被加長並拉開跟競品的競爭之後，原本奔馳GLA、奧迪Q3和寶馬X1三足鼎立的局面發生了變化，尺寸更大、空間優勢明顯，但是價格更高昂的它定位也被拔高。
此時寶馬X2的推出，正好可以跟奔馳GLA正面硬剛，隨着奧迪Q2L也在市場立足，最新的入門級豪華SUV形成了新的較量板塊。
對於寶馬X1來講，該車因為空間上的優勢，其實更適合新家庭的用車需求，而寶馬X2則針對小年輕來開拓自己的市場，兩者間是互補關係。
從寶馬X2的個頭就可以看出，它更像是一台被拉高的轎跑跨界車型，不加長几乎原汁原味引進國產，UKL前驅平台也能夠更好的控制價格。
經典的雙腎格柵、重心偏低的車頭、車身稜角鮮明、運動感十足，這麼一台寶馬絕非會因為價格更入門而有廉價感，尤其在C柱上特別點綴的藍天白雲車標，更是寶馬車型獨有的一份，生怕別人不知道它擁有寶馬尊貴的血統，車身四周用車標高調的彰顯自己。
除了最低配車型為1.5T三缸發動機之外，次低配起都標配了2.0T四缸發動機，M運動套裝版匹配了8擋手自一體變速箱，其餘都為7速雙離合變速箱。
整車的調校風格要比X1來得更加的鮮明，例如動力響應更積極，懸掛側傾支撐也會更好，比起更強調舒適性的X1，X2的駕駛樂趣多一丟丟。
當然，如果以指導價26.68萬買入，顯然並不划算，但莫急，該車目前有6萬多的優惠，入門班只要20萬出頭，對於喜歡寶馬品牌的潛在消費者而言，要比購買X1節省了大幾萬塊，這個差價可以在廣州買到地段不錯的1平米樓盤。
提到奔馳A級，很多人以為這就是一台樣子貨，年輕人的第一台奔馳起碼也得是C級，A級不夠格。
確實，比起C級，A級小了一整圈，雖然外觀設計挺新潮，也是最新的家族式設計，甚至有點小CLS級的味道，但它開起來顯然沒有了老奔馳的味道，那種高級感其實減弱了很多，底盤的反饋更像是一台主流合資B級車的感覺。
但是，這並不影響奔馳A級能夠繼續獲得年輕人的喜歡，對於手持20萬的消費者來講，C級最高優惠5萬多，按揭落地30萬出頭，即使不按揭，全款對於年輕人來講購車壓力確實大。
此時奔馳A憑藉着僅21萬的起步價，已經拉低了門檻，如果跟銷售多吹皮，拿下3.5萬的優惠讓利絲毫不是問題，此時奔馳A級入門版的售價來到17.68萬，直接殺入雅閣、天籟等車型的市場。
A 級的車身尺寸讓車長來到4622mm，軸距來到2789mm，不管是奧迪A3還是寶馬1系，奔馳A級能夠實現個頭上的碾壓。
雖然1.3T的發動機確實比1.5T的弱了點，但是奔馳標的認可度、內飾豪華的程度都是雅閣和天籟所不能比擬的。
當然，乞丐版配置低，10.25英寸的屏幕都被閹割成7英寸的，沒有購買的慾望。但是不怕，奔馳為A級新推出了A180特殊配置款，價格23.28，比A200起步價24.98低。
此時，這款A180特殊配置車型擁有運動外觀套件，還加入了兩塊10.25英寸的液晶屏和中控屏，倒車影像也有配備，外觀終於不”齋“、內飾檔次終於跟上節奏、實用配置得到加持，是A180車型裏比較推薦的車款，優惠了3.5萬後，裸車價來到19.78，整車成本並不高。
當然，如果對去A180無感，那麼A200車型也可隨意選擇。畢竟蘿蔔青菜，各有所愛，如果你追求豪華品牌的同時，對配置和品質也有要求，那麼奔馳A確實在同級中的實用性更高。
如果你對這台鳳尾不認可，偏愛雞頭，那麼也可以選擇19萬級別的雅閣，前者舒適性配置有優勢，後者主動安全配置有優勢，任君選擇。
車好不好，其實有個成本控制得衡量，在20萬左右這個級別裏，其實大家都差不多，沒有哪款車100%絕對出挑。當然，這幾台豪華車型價格夠低、基礎配置也夠，至於喜不喜歡，全看自己心意了。