在如今的SUV市場，合資車型在20萬價位上，有着很多熱門車型可選擇，比如日產奇駿、本田CR-V等合資日系，均有着實用性強、空間給力等情況，當然國產品牌的SUV在價格上更有優勢，而處於這中間的，則是一些很有性價比的合資車型，比如今天要介紹的江鈴福特領界S。
福特領界是一款很親民的合資SUV，而作為改款的領界S，照樣保持了這一特點，指導價為10.98-16.48萬，以合資的身份卻賣出了國產的價格，還可享受到免費保養、置換補貼等一系列優惠政策，堪稱是性價比最高的合資SUV，如果後期還有着一些優惠幅度，確實就像一些網友所説，它不給國產車型留有餘地。
從外形看，領界S的造型並未發生很大變化，依然是六邊形的家族化設計中網，並在內部加入了黑色點陣結構，顯得更加炫酷。而保險槓下方還設置了L型的LED日間行車燈，加上底部的銀色護板，顯得更加潮流。而領界S的尾部造型也和領界區別不大，均是LED尾燈加入了黑化處理，並通過鍍鉻飾條連接，下方的雙邊雙出排氣管依然得到保留。
由於屬於改款車型，所以領界S的體型也並未變化，軸距為2716mm，要比日產奇駿、本田CR-V都要領先，甚至接近中型SUV的探嶽，而車身長度為4580mm，在緊湊級SUV中算是中等偏上的尺寸，從側面看，懸浮式的車頂設計也很顯眼，前低後高的兩道腰線也體現了足夠的潮流度，並匹配了16英寸起步的多幅雙色鋁合金輪轂。
從內飾看，領界S的造型依舊簡潔大氣，中控台上除了10.1英寸的觸屏之外，實體按鍵並不多，主要就是下方分佈排列的航空座艙式按鍵，還有擋把周圍的兩排實體按鍵和旋鈕式控制，當然中控台上還包裹了皮質材料和鏡面面板，檔次感可媲美更高級別的中型SUV。
另外，領界S的方向盤採用了平底式設計，幷包裹有真皮材質，不過換擋撥片全系都沒有配備，10.25英寸的全液晶儀表盤則是兩款高配車型才有，前排還支持手機無線充電功能。另外低配的兩款車型只有前排雙氣囊和駐車雷達，安全表現很寒酸，而中配車型開始就正常了。
領界S的座椅也是區別對待，只有高配的兩款車型才帶有主駕駛電動調節和座椅加熱，當然頂配車型包裹了更考究的真皮材質座椅，頭頂上的大尺寸全景天窗也是高配的兩款車型專屬。
領界S的後排座椅乘坐較為舒適，帶有三個獨立頭枕，全系都支持靠背角度調節也是一個亮點，420L的後備箱常規容積並不算寬敞，放倒後排座椅後，可擴展到1120L，此時進深最大可達到1.66米，實用性很到位。
領界S的動力有小幅調整，主要是頂配車型加入了48V輕混系統，燃油經濟性和起步的平順性更好，而其餘車型依然搭載了1.5T渦輪引擎，可爆發出140馬力和225N·m，參數表現並不出彩，加上輸出平順的CVT無級變速箱，只能在10.6秒內完成零百加速，不過日常代步通勤足夠用了，而8.5L左右的百公里綜合油耗也並不耗油，而且只需要92號汽油即可滿足。
底盤方面，領界S依然還是前後獨立懸架，底盤調校有着福特車型穩重紮實的優勢，只是偏硬朗的風格並不太適合如今消費者的喜好，且缺少四驅車型。
從內外設計、尺寸、動力、配置和底盤方面看，領界S無疑繼承了領界的高性價比，也是它繼續立足於市場的一塊招牌，後續降價幅度到來之後，它的性價比不光領先於其它合資SUV，而且也會讓很多國產SUV感到頭疼。