農村電動三輪車嚴管，見到就罰合理嗎？農民有話要説

説起電動車來，大家都非常的熟悉，現在路面上除了汽車外，最常見的就是各式各樣的電動車了，有平時上下班通勤，日常接孩子用的兩輪電動車，快遞小哥、商販們平時拉貨的三輪車，還有路邊供人掃碼的共享電動車。在我們的生活中都有着重要的作用。在農村，青年人都出外掙錢，留在家裏種地的一般都是留守老人。老人們平時種點地，拉貨運莊稼都是要指望着電動三輪車。因為電動三輪車簡單易學，操作也很方便，不需要考駕照，價格比燃油車便宜很多，所以在農村非常的受歡迎。

但是因為電動車三輪車的駕駛員多是老年人，這些老年人多數很好的安全意識，而且還有很多人看不懂紅綠燈，在馬路上隨意變道的，導致近些年關於電動三輪車的的事故越來越多。而為了更方便的管理和保障安全，很多地方對電動三輪車的管理越來越嚴格了，嚴重的甚至還會罰款，這讓很多農民感慨，掙點錢不容易呀。

張大爺是一個菜農，自己和老伴兒在老家有個蔬菜大棚，平時老兩口的生活收入基本靠賣點菜。平時張大爺就用自己的電動三輪車拉着菜趕集，不忙的時候也會去城裏拉拉人補貼補貼家用。但是最近張大爺再去的時候，遇上了煩心事，他的三輪車被攔下來，被告知以後不允許再拉人了，並且需要繳納罰款，不然就會扣車，這讓張大爺很無奈，只能感慨，農民掙點錢不容易。很多像張大爺這樣的小商販，需要依靠電動三輪車來運送貨物，也會偶爾接送人來掙點錢補貼家用，而且這些商販多數年齡偏大，扣了電動三輪車，對他們的日常生計有很大的影響。

其實，張大爺使用電動三輪車拉菜只要遵守交規，沒有什麼大問題的，但是電動三輪違法搭客，載人是不對的，因為電動三輪車的安全性不是很高，如果遇到了突發事件，很容易出現事故，存在安全隱患。而且電動三輪車拉客為了趕時間，一般都會在馬路上橫衝直撞，甚至逆行、闖紅燈，非常的危險。所以相關部門才會禁止這種電動三路車上路，甚至見一次罰一次。

小e君覺得，電動三輪車設計出來，主要功能還是為了載貨方便，並不是為了載人而設計的。各位三輪車主，還是要把它當作一個生活運輸工具，而不是載人工具，更不能非法載客。但是對於電動車的管理，也不能一刀切的扣車、罰錢等處理，畢竟農村人掙點錢確實不容易，是否能更加人性化，改為勸導和教育為主呢？

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