中國一汽紅旗H9工廠實拍，“傳奇黑”配色很大氣，2.0T配後驅底盤

所謂“先驅者”，指的是做了前人無法做的事，明知成功幾率很小，但是卻毅然決然迎難而上……紅旗H9或許正在做這樣的事情很多人都説將紅旗H9和邁巴赫相提並論是自不量力，但是編者卻認為，紅旗H9的勇氣可嘉，作為底藴深厚的國產品牌，紅旗的實力毋庸置疑。只不過早些年紅旗並沒有下探市場，才讓人覺得“高高在上”或者“不出名”。自帶愛國基因近兩年，紅旗開始在國內市場進行佈局，推出的車型市場反響都還不錯，紅旗HS5和HS7甚至成了很多車主炫耀的資本，總覺得開紅旗車出門“臉上有光”，這種本身自帶的“愛國基因”是其它車企比擬不了的。

實際上，紅旗H9真正的對手並不是邁巴赫，它的定位和奧迪A6L同級，從目前掌握的信息來看，紅旗H9有很強的競爭力。6月份上市之時，只要紅旗H9定價合適，有可能成為又一款爆款車型。

日前，一款“傳奇黑”塗裝的紅旗H9現身工廠，咱們來近距離感受下這款車到底有哪些硬實力吧！前臉莊嚴大氣前臉造型有別於以往的紅旗車型，更加寬大厚實的車頭給人十分莊嚴穩重的感覺。紅旗H9換裝了全新的車標，細長的紅色車標沿着引擎蓋中線分隔，延伸至直瀑式中網中間，辨識度很高。進氣格柵造型寬大，中間由多根精緻的鍍鉻飾條分隔，提升了質感。

頭燈造型細長，內部燈帶延伸至中網下方，點亮後呈現流水燈帶的效果，極具科技感。前臉下方貫穿式進氣口拉伸了車頭的視覺寬度，周邊採用了鍍鉻條勾勒，整體前臉視覺衝擊力非常強。尺寸驚人——長超5米軸距超3米車身側面，紅旗H9的造型十分飽滿，特別是車頭佔比很高，顯得十分厚實。黑色車身塗裝顯得非常上檔次，搭配車窗和側裙的銀色鍍鉻條，進一步提升了新車的質感。單輻式腰線貫穿全身，讓新車顯得極為修長，搭配車頂的溜背效果，讓紅旗H9顯得十分靈動，似乎可以一腳油門，隨時呼嘯而出。尺寸方面，紅旗H9很有競爭力，長寬高為5137*1904*1493mm，軸距為3060mm，內飾空間得到了保障。

街頭實拍新車車尾部分帶有中國元素——一體貫穿式尾燈造型大氣，參考了天安門廣場設計而成，有着重要的意義。尾箱中間帶有“紅旗”字樣，彰顯了身份。新車的尾槓十分紮實，配合雙邊共兩處的排氣，顯得非常動感。

車內視野檔次感強內飾方面，紅旗H9的內飾簡潔大方，車內採用了大量平直的線條勾勒，將中控拉伸的非常寬大，坐在車內視野寬闊。中控台內嵌一款大尺寸液晶顯示屏，載入了最新的Smile 1.0智能車載系統，讓操控變得更加簡便。物理按鍵區採用了黑色烤漆飾板做底，在銀色鍍鉻點綴下，呈現出不錯的光影效果。

配置方面，新車配備了HUD抬頭顯示、360度全景影像、BOSE音響、遠程尋車等，4座板還加入了零重力座椅。

動力輸出充沛動力方面，紅旗H9搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，四座版搭載3.0升機械增壓V6發動機，最大功率分別為252馬力和272馬力，峯值扭矩為380牛/米、400牛/米，符合國六排放標準、傳動系統方面，紅旗H9匹配7DCT變速箱，底盤方面，新車採用基於縱置發動機的後驅底盤，並配備空氣懸架系統。

​總結：不得不説，這款紅旗H9的硬實力是很強悍的，隨着中國不斷崛起，以紅旗為首的國產汽車也在飛速發展之中，雖然可能很多人依舊覺得，和合資車有差距，但是在取長補短、推陳出新之後，相信自主品牌總有反超的一天。而紅旗H9的出現，代表着自主品牌邁出的重要一步!