隨着生活水平的提高，汽車已經不單單是一種代步工具，更多的是能夠提供給駕乘者舒適、享受的一個空間，而MPV車型也正因為有着充足的車內空間以及頗具檔次甚至可以説是豪華感十足的內飾和配置，現在也逐漸走進普通老百姓的家庭當中。
提到德系MPV，大家可能知道上汽大眾在今年5月份上市了一款全新中大型MPV車型威然，將近30萬的起售價格也讓很多人覺得太貴，不過在這之前上汽大眾還有一款緊湊型MPV車型途安L，最近這款車型迎來了年度改款車型，2021款途安L的上市，其售價區間為15.18-19.48萬元，共推出6款車型，那麼新款安L變了什麼？現在這款車型究竟還值不值得購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款途安L在售價、外觀內飾及動力方面和老款車型基本保持一致，只是在配置上有所提升，提供簡約白、星光銀、魔力灰、摩登藍4種顏色供消費者選擇，相比老款減少了兩種配色。配置上的主要變化是：80TSI風尚版和280TSI舒適版車型，分別將輪圈升級為16吋新潮鋁合金輪圈和17吋鋭意鋁合金輪圈，兩款拓界版車型均提供6座、7座兩種座椅模式可選，滿足不同人羣的出行需求。
在智能化方面也有所升級，全系車型配備了8.0英寸可觸控中控大屏，而在次低配280TSI DSG舒適版及以上車型還配備了可觸控空調面板，在主動安全配置上，頂配280TSI DSG拓界豪華版車型還配備了ACC自適應巡航及Front Assist自動剎車功能。
相比於較偏向於商務的美系與日系而言，德系MPV車型更多是偏向家用，多了幾分温馨家庭氛圍，途安L外觀上並沒有太多創新，不過採用了大量橫向線條與扁平化的設計風格讓它看起來更加大氣，還是一張"大眾臉"。（配圖為：老款車型）
前臉採用了大眾家族式設計，配備了橫幅式進氣格柵，與兩側燈組相貫通，延展視覺寬度。
車身側面採用兩條貫穿整車的腰線，使車身更加硬朗方正，車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm（普通版）和4537/1834/1682mm（拓界版），軸距均為2791mm。
途安L尾部造型飽滿，貫穿前後門把手的腰線頗具力量感，尾燈採用橫向分體式設計，排氣口採用了單邊雙出的佈局。
內飾同樣採用了大眾家族化設計語言，精緻的用料以及木紋飾板的點綴為車內容增添了些許檔次，同時內飾顏色的選用也較為淡雅，更加突顯出它是以家庭為主導的MPV車型。
另外，三輻式多功能平底方向盤與雙炮筒式的傳統機械儀表盤則進一步向駕駛者呈現出途安L更加偏向於年輕化。
中控8英寸觸控大屏為全系標配，系統支持CarPlay及CarLife，集成了多媒體及導航等功能，除了最低配為手動空調其餘均配備了自動空調。
途安L座椅配置方面並沒有專業MPV車型那樣豐富，但皮質材料包裹和較為柔軟的內部填充物還是能夠提供不錯的支撐性。280TSI拓界版還升級配備了前排座椅12向電動調節和前排座椅加熱等功能，並增配了電動摺疊外後視鏡帶照地燈和倒車自動下翻功能。
7座版第三排為兩個座椅，受限於車身尺寸並不能給成年人帶來太好的乘坐感受，第二排座椅可選裝兒童座椅。常規狀態下，途安L的行李廂容積僅為137L，而將第二排和第三排座椅放倒後可以獲得1857L的擴展空間，這樣的空間表現咖哥覺得足以滿足家用需求。
動力方面，新款途安L繼續搭載一台1.4T發動機，其最大功率為110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，傳動系統，與之匹配7擋雙離合變速箱，這台1.4T發動機還是擁有不錯的成熟度，可靠性表現還是不錯的。底盤懸架採用前麥弗遜式後四連桿式獨立懸架的組合。
雖然新款途安L只是在配置上有所升級，但是這種加量不加價的升級對於消費者來説還是好事，就拿最低配車型來説，新款途安L相比老款多出了8英寸可觸控中控大屏，在多媒體娛樂體驗上更好了，高配車型更是配備了全速自適應巡航系統，在主被動安全上表現也更好。
途安L就實用和功能性來説咖哥覺得完全可以滿足大部分消費者對於一輛家用MPV的使用需求，它除了外觀內飾上沒什麼太多亮點，配置上相比同級也説也説的過去，但是這款車型也有一些不足，比如：第三排座椅舒適性表現很一般，尤其腿部空間太過於狹小，只能當做應急時使用，雖然有7座版車型，但實際上它更多滿足的還是5人乘坐的需求；還有就是150馬力的1.4T發動機動力還是弱了些，尤其是起步時動力會跟不上，7擋雙離合變速箱在低檔時候也有一些頓挫感，對於日產城市駕駛時候來説顯得並不是很友好。
綜合來説，在大眾品牌光環的影響下，途安L售價區間也不高，15.18-19.48萬元的售價區間下目前終端也有一兩萬的優惠力度，咖哥覺得這款車型更適合城市5口家庭乘坐及偶爾拉些小物件的家用來使用，還是值得推薦！