京哈項目實現瀝青路面舊料循環利用 可節約瀝青2685噸

人民網哈爾濱8月11日電(韓婷澎)來自黑龍江省交通運輸廳的消息，為實現綠色公路建造和打造品質工程的目標，日前，京哈項目辦採用乳化瀝青廠拌冷再生方案，實現了瀝青路面舊料在主體工程上的部分循環利用，這是黑龍江省第一次在高速公路上應用該方案。

據介紹，乳化瀝青廠拌冷再生技術是將舊瀝青路面再生回收料與外加粘結料再生劑拌合後作為路面基層的一種生產工藝，應用該技術實施的結構稱為乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層。該工藝有技術適用範圍廣、技術可靠度高、經濟效益好、節能環保等特點。

開工以來，京哈項目以試驗段為抓手，在各項數據滿足設計要求的情況下推進大範圍施工，於7月26日完成主線右幅18.5公里的施工。經檢測壓實度、孔隙率、厚度、新瀝青用量、水泥用量、劈裂強度等指標均滿足設計要求。根據相關標準折算，整個改擴建項目一共將使用冷再生瀝青路面舊料10.74萬噸，可以節約碎石9.67萬噸，節約瀝青2685噸，節約能源折算柴油751.8噸，減排二氧化碳2341噸，減排二氧化硫329噸，減排固廢9.67萬噸，具有良好的社會及環保價值。

據介紹，根據交通運輸部的指導意見，到2020年，全國公路路面舊料循環利用率爭取達到90%以上。黑龍江省在高速公路建設上實現路面舊料循環利用剛剛起步，在京哈改擴建項目上的成功應用也為全省推廣奠定了基礎。

圖片由黑龍江省交通運輸廳提供