Ranger在全球市場的地位，相當於雪佛蘭的Colorado，後者還有一個兄弟車型——五十鈴D-MAX，在國內高端皮卡市場賣的還不錯。反觀Ranger，雖有SUV兄弟探路者在先，混個臉熟的皮卡版本卻銷量慘烈，進口的頂配型號後期打折不到二十五萬都無人問津。不過隨着F-Series品牌效應愈加明顯，Ranger也有望向老大哥靠攏，近期有外媒繪製了兩張全新Ranger的渲染圖，可以看出新車恍如縮小版的F-150，車頭更加方正，同時加入了貫穿式的高光裝飾條以及RANGER字標，底部的U形前槓裝飾也極具力量感。
側面的線條非常平直，少了很多圓潤的元素。不過前翼子板上帶有黑色通風口裝飾和“疑似”充電接口，説明下一代很可能會加入插混系統。貨廂的護架尺寸縮小，多了幾個錨點方便固定貨物。尾部依舊是縱置尾燈，加入了LED燈帶更顯精緻，並在貨廂兩側加了兩個方便上車的腳踏板。內飾則會採用最新的SYNC4車機系統，有望採用12.8寸的超大縱置觸屏，帶有Android Auto和CarPlay。液晶儀表盤則為10.25寸，界面和佈局將會很類似Mach-E。
動力方面將搭載2.3T發動機，匹配10AT變速箱，標準版可能會加入非插電的小電機或者BSG電機，PHEV版本將使用更強的電機，總功率270kW，峯值扭矩680N·m。至於頂級的“Raptor”猛禽版本而言，則有望採用3.0T發動機取代現款四缸雙渦輪發動機，同時裝配最新的Fox Racing氮氣減震，進一步看齊老大哥的猛禽版本。新車將有望於2022年首發，猛禽版本則會於2023年面世。
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