前幾天雷克薩斯LM碰撞後車門鎖死導致車內人員無法快速被營救出來，後來因為車輛起火車內一人不幸身亡。這次事故在網絡上引起了很大爭議，大家聚焦的點就在於這台車在發生碰撞之後為什麼車門會鎖死，如果當時車門能夠正常打開，那麼也就不會有人因此而遇難。
當時某雷克薩斯授權經銷商的維修技師給出的解釋是，由於高端車的時速超過20km/h時，就會自動鎖上車門，外部無法打開，加上當時發生事故時撞擊到了電瓶，導致斷電繼而上鎖，所以全部車門也打不開。顯然，這種説法是無法得到大眾認可的。
近日，比亞迪騰勢銷售事業部總經理趙長江發文，騰勢D9符合法規要求，發生碰撞時車門會解鎖，至少一側車門是可以打開的。趙長江表示，跟工程師探討各種狀態下的安全設計，得出的重要結論是，車輛的安全首先需科學的設計，騰勢D9不僅在碰撞後會自動解鎖，而且還具備雙防撞梁，高度保證車內人員安全。同時，騰勢D9的小電池被佈置在車輛中間底部位置，無論撞擊位置在哪裏都是安全的，而且小電池是鐵電池，安全、環保、耐用。
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