2.8米軸距加2.0T動力,12萬多元吉利星瑞,能否成為爆款
這些年國產自主汽車品牌實現了強勢崛起,在面對大批老牌合資車型時,除了人們熟知的配置優勢外,同價位間的越級競爭也成為其立足的重要手段,以至於讓傳統的車型級別界定,在如今看起來有些模糊。前不久上市的吉利星瑞,基於“科技吉利4.0”CMA超級母體架構打造,而且配備了來自沃爾沃的Drive-E系列2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機,雖然官方定位於緊湊型三廂轎車,但實際尺寸和軸距表現已達到一些中級車水平,即使面對一些合資品牌的A+級車型,也有着絕對優勢。今天要介紹的是其中次低配2.0T豪華型,廠商指導價12.37萬元,一起來看看錶現如何。
外觀方面,吉利家族式設計語言經過多年的發展,到現款星瑞上已經是4.0時代,整體風格既能感覺到早期的傳承,同時也充斥着更濃郁的時代氣息,尤其是在一些細節上的處理,充分體現了吉利在設計上取得的長足進步。車頭部分相比家族其它車型更有高級感,或許是受沃爾沃影響,機蓋表面隆起的部分與中網周圍融合,配合全包式前臉,看起來更顯寬大。造型凸出的盾形中網格柵,內部為家族經典的水滴漣漪邊框,與密集的豎向輻條組合,且表面採用頗為立體的造型設計,搭配中間黑色吉利車標,既顯高級又頗具內涵。
細長的大燈造型與前臉輪廓搭配協調,燈眉處的三段式日間行車燈帶,點亮效果傳神,全系遠近光燈組均為LED光源,支持自動大燈和延時關閉等功能。三段式前包圍造型工整,下格柵底部細長的貫通樣式,搭配兩側大尺寸導風槽裝飾,進一步延伸前臉視覺寬度,同時底部邊框表面還增加了小段鍍鉻點綴,讓細節處顯得更有質感。
車身側面通過簡潔的輪廓勾勒出更顯修長的效果,車頂弧線向後方形成一段淡淡的溜背式造型,中間部分依然是較為平直的設計,既符合其家轎定位,也能夠為車內帶來更充足的實用空間。後視鏡集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;全系標配前排駕駛位車門無鑰匙進入,車內有無鑰匙啓動和遠程啓動系統。
車身長寬高分別為4785/1869/1469mm,軸距2800mm,整備質量1500kg;車身寬度完全達到中型車水準,軸距相比主流中型車也沒差多少,若將前後懸再適當延伸一些,就是標準的中型轎車。車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,細長的銀灰色花瓣樣式動感時尚,輪胎匹配佳通GitiComfort F22 advanztech系列,規格為215/55 R17,車內標配胎壓顯示系統。
車尾部分同樣頗顯大氣,尾門中間的內凹處理看起來更顯立體,兩側尾燈中間的一段貫通式鍍鉻飾條,屬於時下流行元素,搭配下方吉利英文標識,相比傳統尾標更顯高級。尾燈造型和車尾表面貼合緊密,燈罩採用了燻黑處理,內部LED燈帶點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部造型粗壯的橢圓形雙邊共兩出排氣尾喉僅為裝飾,實際為內部隱藏式佈局;豪華型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。
內飾方面,星瑞車內迎合了目前流行的簡約風格,整體佈局較為時尚大方,中控台表面以橫向元素為主,勾勒出更好的層次感和視覺寬度。做工用料方面,中控台上方為大面積搪塑材質覆蓋,邊緣處採用縫線工藝的皮質包裹,搭配空調出風口和擋杆區周圍的鍍鉻裝飾,營造了不錯的質感氛圍。
三輻式多功能方向盤為吉利家族樣式,兩側按鍵負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等輔助功能,握柄處採用皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。豪華型儀表盤為兩側電子錶盤,搭配中間7英寸彩色行車電腦顯示屏,相比高配上的全液晶儀表盤略顯遜色,好在中間屏幕尺寸足夠大,能夠顯示較為豐富的行車和多媒體等信息。
中控部分,全系標配一塊12.3英寸懸浮式觸控液晶屏,簡約的屏幕造型和周圍鍍鉻邊框,讓其看起來格外大氣,顯示效果與界面風格也屬於同級別較高水平;系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、語音識別控制、以及車聯網和OTA升級等時下主流功能。前排雙温區自動空調位於擋杆前方,採用一排整齊的撥杆式按鍵組合,日常使用便捷順手,車內還配備了空氣淨化器和PM2.5過濾裝置。其它車身配置方面,諸如電子手剎、自動駐車、上坡輔助、多種駕駛模式切換等功能悉數配備。
動力方面,吉利星瑞全系均搭載一台Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機,在沃爾沃和領克等多款車型上也有采用,最大功率140kW/190Ps,最大扭矩300Nm,採用了低慣量渦輪增壓器之後,轉速在1000rpm時便可介入工作,既減小了遲滯現象,同時在中高轉速區間也能夠提供更充足的動力儲備,匹配7速雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後E型多連桿獨立懸掛,以及採埃孚DP-EPS轉向助力系統。