自駕遊盛行，休旅車崛起，五菱和福特頻頻出招，誰是強者

休旅車在中國沒有很明確的定義，從字面上解釋只要方便休息和旅行的汽車都可以成為休旅車，所以國內的房車、露營車、大篷車等都可以稱為休旅車。隨着國內旅行業的不斷髮展，消費水平的提高，大多數人更喜歡自駕游出行，畢竟比起坐飛機和火車，自駕遊更為輕鬆，沿途的風景和趣味業大大提高。當然長途自駕遊還是要避免節假日，不然你就只能在手機裏看風景了。

在前幾年，休旅車的價格很貴，因為普通人不會專門為旅行買一款車，所以一般只要高端汽車品牌才會有休旅車出現，但是近幾年國產汽車強勢崛起，不僅國產低價休旅車不斷出現，連中高端合資車的休旅車價格也降了下來。今天就為大家介紹當下較為火熱的五菱和福特的休旅車。

作為新寶駿的第一款休旅車，新寶駿RC-5W的銷量比起五菱傳統品牌來説有些慘淡，但是受疫情影響，休旅車銷量出現激增的場面，五菱官方也在近期發佈新寶駿品牌的第二款休旅車（命名未定）。

五菱官方目前放出了兩款最新版休旅車的外觀圖，在網上的反響都很不錯，特別是獨特的外形，超大空間和十分潮流的配色，成功吸引了不少消費者的注意力。第一款配色為森林墨綠，設計靈感來自對碧綠森林、自由生活的美好憧憬；第二款配色為極光紫，在光影交錯的效果下，力求重造出北極紫光的漆面感。

第二款休旅車整體外形可以説是在新寶駿RC-5W的基礎上做了更加細緻的優化和改進。側面的腰線更加稜角分明，整車長度也得到了提升，便於擴大內部空間和整車協調美感。與進氣格柵相連接的日行大燈也為前臉增添不少時尚氣息。

不同於新寶駿RC-5W的穩重，這款休旅車光是20寸定製多輻式輪轂都盡顯簡約、優雅、時尚的氛圍。為了增加户外休息的方便性和舒適性，新寶駿新版休旅車將帳篷內置到了車頂的行李箱上，不僅安全可靠，空間利用也極高。

外形上，福克斯獵裝版為了方便消費者旅行出行進行不小的改動，不僅整車尺寸增加到了4678/1841/1555mm，軸距也加長到了2705mm，整車肌肉線條感十分明顯，運動氣息十足。與新寶駿一樣，福克斯獵裝版也對輪轂進行了升級，不僅採用了固特異御乘系列輪胎，還將整車的離地間隙提高，方便消費者在旅行中途經較差路況也能獲得良好的駕駛體驗。

內飾也是採用福特比較簡約的設計風格，沒有花裏胡哨的設計噱頭，每一個設計都比較實用，力求能讓每一個駕駛福特的人都能有舒適的駕駛環境和體驗。

福克斯獵裝版作為一輛休旅車，強勁的動力是必不可少，1.5T渦輪增壓發動機搭配8AT變速器，能產生174馬力、243N.m的最大扭矩和128KW的最大功率，足以滿足長途旅行的日常所需。百公里油耗只有5.9L，算是同級別旅行車裏油耗較為低的系列了。