不到20萬落地合資B+級轎車，車長追奧迪A6L，標配9AT

隨着我國汽車工業的快速發展，很多消費者買車的時候也會首先考慮國產品牌，但還是有侷限性，因為15萬似乎成了國產車與合資車的分水嶺，15萬以上還是合資車的天下，但其實這幾年合資車的價格也都在下調，比如不到20萬就能落地一台合資B+級轎車，這在十年前絕對不可能的事。

今天的主角是 別克君越，是目前上汽通用別克的旗艦級轎車，其實它完全可以劃歸到C級車序列，但由於只有豪華品牌才有C級車的説法，所以君越只能被劃歸到B+級序列。下面要説的是君越的入門車型，名為552T豪華型，指導價21.98萬，雖説是最便宜的君越，但它的綜合表現卻可圈可點。

外觀方面，君越主要凸顯豪華商務屬性，但在一些細節之處也加入了一些時尚元素。別克標誌性的飛翼式中網很有辨識度，並且還採用了主動閉合式進氣格柵。兩側大燈與中網邊緣鍍鉻條完美銜接，並且552T豪華版也配備了LED自動大燈，只比高配車型少了自適應遠近光功能。

君越的側面造型比較扁平，線條也十分簡潔，所以看起來十分優雅修長，並且還頗具美系車的力量感，前翼子板以及側裙加入了鍍鉻裝飾條，用以提升車輛的精緻感。尺寸方面，550T豪華版的它的長寬高分比為：5026/1866/1459mm，軸距2905mm，車長直追奧迪A6L，只不過17英寸輪圈顯得小氣了一些，這也是入門車型的專屬。不過全車無鑰匙進入和可開啓全景天窗並沒有缺席，外後視鏡支持電動摺疊/加熱/自動防眩目功能，都是非常實用的功能。

君威的車尾造型飽滿，同樣加入了飛翼式設計元素，一根橫向鍍鉻裝飾條穿入兩側尾燈之內，既不失精緻感也提升了車尾的整體性，後備箱蓋邊緣有上揚趨勢，形成了鴨尾擾流板造型，也給車尾增添了一定的運動氣息。552T豪華型配備了倒車雷達、倒車車側預警、倒車影像，表現值得稱讚。

君越的內飾採用別克家族化設計風格，整體造型簡潔大氣，在科技氛圍上有所欠缺，在大屏橫行的年代，它的8英寸中控屏顯得有些小氣了，不過也配備了別克最新版eConnect智能互聯繫統，GPS導航、手機映射、語音交互、車聯網、安吉星以及OTA在線升級功能一個不少，中控屏下方是空調控制面板，標配雙温區自動空調，內後視鏡也代用自動防眩目功能。

君越的車內空間表現很不錯，並且入門車型也配備了真皮座椅，皮質柔軟細膩，內部填充物軟硬適中，舒適性很棒，前排座椅帶有電動調節和加熱功能，我認為廠家還是很厚道的。基礎配置方面，君越552T豪華型配備了6安全氣囊、胎壓顯示、電子手剎、定速巡航、一鍵啓動、遠程啓動、換擋撥片、前排多層隔音玻璃、主動降噪、後排空調出風口等，作為一台入門車型來説已經算是非常豐富了。

動力方面，君越552T豪華型搭載一台1.5T發動機，也是全系唯一一款使用1.5T發動機的車型，其最大功率169馬力，最大扭矩250牛·米，與發動機匹配的是一台9AT變速箱，這樣的動力參數應對日常駕駛絕對沒問題，我感覺也不必吐槽，畢竟奔馳E級還用1.5T發動機呢。前麥弗遜式獨立+後多連桿式獨立懸架也是同級車型最常見的組合。

總結，雖説是最低配車型，但君越552T豪華型的綜合表現可以用優秀來形容，並且終端優惠還很大，指導價將近22萬的車，落地卻不到20萬，如果感覺1.5T動力太弱，那麼也可以多花2萬選擇2.0T車型，在我看來日常家用選1.5T就夠了。

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