落地31萬狠心拿下一台豐田漢蘭達，駕駛3個月，車主説了大實話

大家好，本文將和大家分享《落地31萬狠心拿下一台豐田漢蘭達，駕駛3個月，車主説了大實話》。

隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，一款又一款不錯的車被成功推向了市場。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶，深深討得年輕人羣歡心。“顏值擔當”本田思域，其忠實粉絲遍佈男女老少。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，汽車需要做好定位滿足消費者需求才能實現大賣，正如豐田漢蘭達。提到漢蘭達，我們得把車主王先生感受分享出來，落地31萬狠心拿下一台豐田漢蘭達，駕駛3個月，車主説了大實話。下面就把時間交給車主。

在內斂的外觀至上又不會覺得很普通。前臉感覺尊貴版好看，18款前臉霸氣，車尾感覺太窄，都不如老款好看，車身如果在高點就更完美了。就是車燈還是鹵素的，也太見了吧。車輪做工精細，輪胎很好。內飾的話，豐田內飾都這樣，夠用就行，多的配置也不會給你。中規中矩，日常使用充裕，耐看就行，要是中控屏大點。尤其是一些有機玻璃件，非常軟。讓人覺得實用的就是漢蘭達有一個特別大的全景天窗，顯得車內非常的敞亮。

車內收納空間也很充足，可以放下很多東西，扶手箱裏放幾瓶水也可以了。這個車子裏面的空間是相當給力的，車子總共長將近5米，高1米7，寬應該是將近兩米了。特別是中控那一整條儲物空間，太方便太能裝了，還有扶手箱，又大又深，簡真是什麼東西都能裝。尾箱夠大，3排立起還有一定的儲物空間（相對），3排放到整個後箱純平，簡直了，睡倆人不擠。比我先前的車都要舒服。前後都是獨立懸架，減震做得很好。也不會有太大的異響在裏面，空調的效果也不錯，無論是冷還熱，都是看我的心情。乘坐得舒適性還蠻高的，座椅也軟硬適中。

漢蘭達的動力也是看路況的。2.0T基本上使用是沒有多大問題的，這點可以放心。不過個人覺得，它的加速很厲害，一腳油門下去，動力説來就來，表現十分優秀。跑高速的時候變速箱的配合很好，提速的過程中反映很及時，沒有拖泥帶水的感覺。目前的油耗我感覺還是新車，沒法太確切。估計實際油耗12。

操控，不覺得漢蘭達很陌生，開起來順手，感覺高大威猛的樣子，開起來比較平易近人。轉向的時候感覺方向盤一直在往回轉，穩定性不夠足，這也是我需要吐槽的一個點。底盤高就是好，坐車裏感覺也高人一等，主要是比轎車看得清楚。剎車感覺挺好，不硬，反應還挺快的，比我的小車強多了。開這款車至今，我想説六個字：買它不會後悔！

結論：落地31萬狠心拿下一台豐田漢蘭達，駕駛3個月，車主説了大實話。聽完車主的分享，我覺得，豐田漢蘭達能夠取得當下的成就，外觀也是我滿意的其中之一。感覺在內飾方便沒有很大的突破，這也可以成為這款車以後的一個突破點。空間剛剛的，舒適性也很不錯，視野也好，小孩喜歡趴在中央扶手箱上。比我先前的車都要舒服。因此，豐田漢蘭達確實是一款值得入手的車型。那麼對於豐田漢蘭達的優異表現及認可度，大家都覺得怎麼樣呢？