誰才是緊湊型SUV之王，一見分曉！

近年來，SUV車型憑藉着大氣的外觀造型、寬適的乘坐空間以及強勁的動力性能等優勢，成為廣大用户的心頭愛。這其中，緊湊型SUV一直都有着很高的熱度，而榮威RX5 MAX、長安CS75 PLUS、哈弗F7就是比較熱門的車型。這三款車在同級別車型中競爭力十足。下面我們就選擇榮威RX5 MAX 2020款 300TGI自動智能座艙豪華版（下文簡稱榮威RX5 MAX）、長安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動尊貴型（下文簡稱長安CS75 PLUS）、哈弗F7 2020款 1.5T 兩驅i潮（下文簡稱哈弗F7）做個對比，為大家提供一些選車參考。上期就三輛車的外觀、動力進行對比，感興趣的朋友可以去看？今天小編將從內飾、空間及配置全面的分析他們的有缺陷，接下來讓我們一探究竟！

現在各大車企針對內飾都有較為科技酷炫的內飾表現，並且理解不一樣，有主打酷炫雙面屏，也有拼色豪華座艙等元素。榮威RX5 MAX內飾設計座艙集成了線性美學：黑灰拼色為視覺做減法，營造出極致簡約的空間感；一體式中控台設計，上下面板無縫連接一氣呵成，中控台下沉式廣場空間巨大，用户出門帶的包包、紙巾盒都有“容身之處”。再加上號稱47.8°最佳握感電子排擋等內飾元素，營造出豪華氛圍的同時，讓座艙更具人性化關懷。

長安CS75 PLUS內飾較老款有所提升，主要體現在細節精緻性上，彌補了早前老款車型內飾粗糙的槽點。整車配色採用黑紅雙色設計，使得整車氛圍簡約中帶着幾分運動特點。值得一提的是，長安CS75 PLUS的上下方向盤半圓採用鍍鉻條+烤漆的裝飾，增加了檔次感。可能是新的內飾樣式，不少車主吐槽，長安CS75 PLUS內飾異味明顯。

哈弗F7的內飾延續了環抱式設計，整體佈局偏向駕駛員一側，提高了駕駛員在行駛過程中的操作便捷性；整車內部色調以黑色為主，並在細節處用鍍鉻裝飾勾勒出線條，風格簡潔、層次分明。

空間大小也是用户購買SUV時考量的重要指標之一。空間方面，榮威RX5 MAX長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，配合天窗面積0.85㎡的I-MAX巨幕級全景天窗，車內通透怡人。2760mm的軸距，轉化為超大實際乘坐空間，小編朋友身高190cm，依然可以輕鬆在後排翹起二郎腿。

長安CS75 PLUS長寬高分別為4690*1865*1710mm，軸距為2710mm，雖然已經在長安CS75基礎上加大了，但是根據實際乘坐空間較榮威RX5 MAX小上一圈，只能説是“視覺性”大空間；哈弗F7則比長安CS75 PLUS更小一圈，長寬高僅4620*1846*1690mm，軸距為2725mm，在同級車型中表現一般。另外，在前後排坐墊尺寸方面，榮威RX5 MAX的前/後坐墊長度為530/500mm，長安CS75 PLUS為500/480mm，哈弗F7為500/445mm，坐墊最長的榮威RX5 MAX能帶來更充分的腿部承託。一番對比下來，可見“車寬最寬，軸距最長”的榮威RX5 MAX，車內實際空間也最大。

如今，用户對於汽車生活品質的追求越來越高，車輛的配置表現也要能跟得上升級的消費需求。配置方面，榮威RX5 MAX搭載多功能方向盤（真皮）、方向盤換擋、智能藍牙鑰匙、外後視鏡記憶功能、前排三面雙層隔音玻璃、前排無鑰匙進入、14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全液晶交互式虛擬儀表、駕駛座椅記憶、主座椅腰部支撐調節、矩陣式LED大燈、前後排各2個USB/Type-C接口等配置，品質表現誠意滿滿，讓用户坐享舒適健康出行。

再看長安CS75 PLUS，其僅搭載了駕駛位無鑰匙進入、電動背門、前後排各1個USB/Type-C接口的基礎配置，而且，它的無鑰匙進入僅是駕駛位，不夠方便快捷。哈弗F7只配備了前排無鑰匙進入、前排座椅加熱選裝、前排2個/後排1個USB/Type-C接口等配置，

此外，有一項值得重點説明的是，榮威RX5 MAX採用激光焊接工藝打造超高強度鋼結構籠式車身，擁有41%超強整車剛度，加上一體衝壓門板、全貼合密封條，實現超高安全品質。得益於此，在今年中國保險汽車安全指數管理中心正式發佈的《中國保險汽車安全指數2019年測評結果研究報告》中，榮威RX5 MAX以車內乘員、車外行人及車輛輔助安全測試項目的G（優秀）評級認證，成為前五中唯一自主品牌車型。

綜合來看，從外觀上，長安CS75 PLUS領先於榮威RX5 MAX和哈弗F7。內飾、空間、動力、配置，榮威RX5 MAX則超越長安CS75 PLUS和哈弗F7。當然，這是小編的個人見解，一萬個人有一萬個想法，每個人都要自己在意的要素，供大家參考，謝謝觀看。

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