前段時間有個朋友問小編，第一次買車，聽説後驅車操控更好，但是他怕來不來就漂移，所以想買前驅車，但是又怕前驅車開起來過彎沒意思。呵呵，不是小編説，親，你這樣的就別開車，不然出了門，左轉還是右轉你都會糾結死。不過，真的是前驅更容易？後驅有樂趣嗎？先直接説答案：
前驅或者是後驅各有各的好處。前驅車構造比較簡單，成本就低，價格也相對低點，但前驅車前部比較重，車重量分配不均勻，極其容易造成轉向不足，在轉向時容易造成彎內推頭現象，基於過彎時的這種表現，所以前置前驅汽車並不適合激烈的駕駛，但車內空間拓展方面，前驅車要優於後驅車。
後驅車的車內空間一般要比同級別的前驅車小，這種小不僅僅是後排多了一個突起的傳動軸，而是前後排都是如此，其實這是由後驅車的特性決定的。此外，後驅車操控優秀不會像前驅車那樣過彎時出現轉向不足讓人心慌的感覺，不過現在的車基本都有ESP等電子裝備輔助操控差異不是很大，追求駕駛樂趣建議還是選後驅的，平時僅在市區家用就無所謂了。
那這麼説來，前驅車和後驅車就沒區別了？那肯定不是！
在大馬力裏前驅車比較少，或者哪怕是前輪驅動也要配4驅。原因嗎。。。按照小編一個玩賽車的哥們的原話就是：“前驅車，真想開快不容易！”這時候有朋友説了，高速上我能開200！咱們先不説您超速了，我們説的前驅車不能開太快，説的是在賽道上。如果一個沒有經過訓練的普通駕駛員，使用傳統駕駛技術，當你的圈速越來越快時，車輛的轉向不足特性就會越來越嚴重。
雖然車輛的走線大致相同，但剎車、油門和方向盤的操作和後驅比有很大的不同：由於前驅車的前輪重量較大，車子就很容易轉向不足。對於前驅車來説，如果出現轉向過度，需要快速把油門踩到底。這樣就可以把重量轉移到後輪，增加後輪附着力，同時降低前輪的附着力。是不是懵了。。我都轉向過度了，就快失控了，還讓我踩油門？
確實，如果是後驅和4驅則不用，前驅的極限能力相對低，低是因為車的整體設計，更是因為對駕駛員的心裏影響。而對於新手來説，第一輛車，先別糾結前後驅，畢竟安全第一。*本文部分資料/配圖整理自網絡，如有疏漏錯誤還請留言指出，小編不勝感激！