上汽放出“大犀牛”，長約5米2+重超2.2噸，比奧德賽霸氣，18.68W

上汽放出“大犀牛”，長約5米2+重超2.2噸，比奧德賽霸氣，18.68W

導語

從目前國內汽車市場上的局勢來看，最為火爆的車型莫過於SUV，比如城市型SUV，越野型SUV都深受大家的認可，代表着身份也代表了個性，而相比之下MPV也有崛起的趨勢，空間更大，實用性更強，很多車企都開始往這一方面發展，要説搶佔先機的還是合資車型，像別克GL8，奧德賽，艾力紳以及檔次更高的埃爾法都取得了不錯的成績。而自主品牌也不差，為這些車型找來了對手，就比如今天我們所要説到的這款上汽MAXUS G20。

上汽MAXUS G20目前官方指導價在18.68~28.98萬之間，相比上一代的上汽MAXUS G10更具有競爭優勢，而且這款車商務氣息更濃重，雖然檔次感可能無法與同一級別的合資車型相比，但是實用性會更加出色。上汽放出“大犀牛”，長約5米2+重超2.2噸，比奧德賽霸氣，18.68W。

黑色霸氣十足，好比“大犀牛”

在外觀設計方面，上汽MAXUS G20黑色版更像是十分強壯的“大犀牛”，野性十足更具有魅力。前臉採用面積非常大的進氣格柵設計，通過排布整齊且又極為粗壯的鍍鉻帶橫穿，精緻度很高，而且還會有主動閉合功能，對於車子引擎保護也非常到位。兩側的大燈與中網協調性很強，全部採用了LED光源矩陣式設計，包括霧燈也是一樣，配置顯得更加厚道。而且保險槓兩側的C形鍍鉻飾條給人營造出一種非常出色的視覺效果，顯得運動氛圍也很足。

上汽MAXUS G20車身長寬高尺寸分別達到了5198 1980 1928毫米，軸距達到了3198毫米，很顯然尺寸已經達到了大型車的標準，空間方面自然表現得足夠充裕。側身看起來整體性非常強，線條流暢，給人展現出一種強烈的品質感，而且BCD柱全部採用了燻黑處理，營造出懸浮式車頂的效果，運動氛圍更足。該車還會採用電滑門設計，方便乘客上下車，一定程度上增加了檔次感。

車尾部分辨識度也非常高，層次感非常強烈，兩側的尾燈也凹凸有致，中間還會有貫穿式的鍍鉻飾條修飾，拉伸了整體的視覺體驗，而底部的黑色後包圍也會配有鍍鉻飾條，看起來相當不錯。

內飾大氣，做工精緻

上汽MAXUS G20內飾給人的感覺非常大氣，做工精緻，用料厚道。整個中控的佈局採用了家族式的設計風格，三幅式的方向盤握感舒適，通過雙色拼接更顯豪華氣息，更令人意外的是這款車還會有換擋撥片，在一般的MPV車型中這可不多見。儀表盤採用的是機械儀表加行車電腦的組合，顯示的功能非常豐富，包括了娛樂信息以及導航地圖。12.3寸的中控屏清晰度很高，內置斑馬智行2.0系統，像基礎的語音識別，在線音樂以及實時路況等功能都一應俱全。據瞭解，部分車型會配有六十四色的車內環境氛圍燈，豪華感與檔次感兼具。

座椅方面的設計非常令人意外，前排支持電動4向調節，電動腳託，座椅記憶。像加熱通風按摩等功能也沒有缺席，檔次感很足。空調採用的是獨立温區設計，對於每一排的乘客照顧都非常到位，前排兩個座椅都有雙USB充電接口，對於手機黨非常用心。第3排還會有獨立可調頭枕以及座椅4向調節，此外，後排的天窗也可以打開，配置非常豐富。

配置豐富

在安全配置方面，上汽MAXUS G20配備了三個安全氣囊，胎壓顯示，車道偏離系統車道保持輔助系統，主動剎車系統都沒有缺席，前後都配有駐車雷達，360度全景影像能夠減少視野盲區，安全係數更高。

動力充沛，經濟性也很出色

來到車子的動力系統部分，上汽MAXUS G20將會搭載一款2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為165kw，最大扭矩為350牛米，與之相匹配的是8檔手自一體變速箱，百公里油耗控制在9.3升左右。驅動方式為前置後驅，而懸架採用了前後獨立式設計，前麥弗遜式後多連桿式，所以説這款車身的重量已經超過了2.2噸，但是這樣的動力系統在符合國6標準的情況下已經足夠日常所需。