哪些SUV使用進口發動機？

歐蘭德

指導價格：15.98萬元-22.38萬元

進口發動機：2.4L

看到歐藍德出現在這裏驚不驚喜，沒想到這款性價比超高的日系SUV竟然也會用上原裝進口發動機吧！歐蘭德與CR-V、豐田RAV4以及途觀等車型同為一個等級，但它平均配置高、造車工藝成熟、性能也比較穩定，並且價格很親民還不用排隊，不過它也算是一款叫好不叫賣的車型，受制於其在國內存在感略低，它的銷售表現遠遠不夠以往那麼輝煌。

雖然歐蘭德整車已實現了大面積國產，不過其車內那顆2.4L自吸發動機還是堅持採用進口的形式，這顆代號為4J12的發動機在技術上取消了節氣門設計，在進氣方面加入了無級可變升成氣門技術，也就是直接由油門信號直線控制油門升成，這樣的優勢就是使得加速更為線性，油門響應速度更快，同時綜合油耗也更低。

東風日產樓蘭

指導價格：23.88萬元-37.98萬元

進口發動機：2.5T

日產樓蘭在國內市場是款叫好不叫賣的車型，不過其性價比也是很高的，2.5T發動機+混動+四驅系統等配置，平常四兒子店還經常有大幅度優惠，只需要30萬左右就能落地，你可以買到一台集動力、空間、燃油經濟性、通過性於一身的合資中型SUV。

樓蘭2.5T四驅混動車型的發動機以及變速箱都是北美原裝進口的產品，代號為QR25DER的2.5T機械增壓發動機，峯值扭矩雖然只有33牛米，不過它的混動電機還可以提供160牛米的扭矩，使得整車總扭矩達到490牛米，整體看來完全不亞於3.0T渦輪發動機的動力水準，可謂動力性能與燃油經濟性兼顧。

漢蘭達

指導價格：23.98萬元-42.28萬元

進口發動機：2.0T 3.5L

漢蘭達這款神車在國內市場有多受歡迎不用堂哥多説了吧，在中型SUV中，它也一直都是領頭羊的身份。漢蘭達在國內熱銷不僅是豐田口碑積累和它車內有着卓越的空間水平有關，還有讓人為它買單的緣故是：漢蘭達全系搭載的“心臟”均是日本原裝的機器，到現在都還沒實現國產。

漢蘭達2.0T版的D-4ST渦輪發動機最大功率220馬力，峯值扭矩350米，而除了裝載在漢蘭達上，在皇冠以及雷克薩斯旗下多款車型也都有裝備着。從技術上來説，是集豐田目前最新、最高效的渦輪增壓發動機，它繼承了多項豐田先進的技術，例如雙循環、雙噴射、雙渦管“三雙”等技術，畢竟人家沒國產也是有理由的。

鋭界

指導價格：24.98萬元-44.98萬元

進口發動機：2.7T

大部分的人都覺得鋭界是漢蘭達的最強對手，它們兩個的確有很多相似之處，鋭界總共有兩款發動機可以選擇，2.0T和2.7L V6雙渦輪增壓發動機，其中原裝進口的是2.7L V6發動機，這台V6發動機在林肯車系和福特皮卡F-150身上也裝載着。

鋭界的2.7T發動機搭載了諸多福特最先進的黑科技，譬如雙渦輪、缸內直噴、大排量6缸以及電液式雙VVT等技術全都有，使得這款發動機能夠爆發出329馬力輔以475N·m的峯值扭矩輸出，數據表現已超越了奧迪和寶馬的3.0T發動機，雙渦輪可以説功不可沒，也是同級別發動機中動力最強的課代表。

途昂

指導價格：30.89萬元-51.89萬元

進口發動機：2.5T

長輩們最喜愛的品牌、最信賴的品質、最推崇的空間，如果你和老司機一起去4S店看車，他們十有八九會賴在途昂旁邊一動不動。事實上不僅老司機愛大眾愛的不要不要的，大眾對國內消費者也是情有獨鍾，途昂2.5T車款裝載的那台發動機就是大眾專門為國內研發的，而且還保持了其原裝進口的身份。

這顆發動機排量只有“可憐的2.5L”，裝在大塊頭途昂的身上是不是有點不夠用？答案是否定的，它能併發出220KW的最大功率及500牛米的峯值扭矩，就算是與北美市場那款3.5L V6的途昂發動機相比，這台2.5L V6發動機扭矩更大，燃油經濟性也更好。儘管途昂的銷售主力車型肯定是2.0T，但要是對於追求性能的車主來説，給途昂這個大塊頭配一顆真正大功率的心臟才是完美。