為何出租車行駛幾十萬公里無大修，私家車卻不行？老司機説出原因
近些年隨着網約車的出現，很少見到那種車頂亮着燈的出租車了，雖然網約車很方便，但是有一個弊端，就是在出行高峯期的時候排隊需要很長時間，而出租出只要隨手一邀就停，不需要耗費時間等待。因為各有利弊，所以出租車依然存在，具有一定的市場空間，在價格上，除了網約車偶爾會有優惠劵以外，都是里程加時間計費，只要是正規的出租車價格都差不多。發現一個現象，一般出租車用的都是一些比較廉價的車輛，買車成本很低，有的只需要幾萬塊錢就可以搞定，常見的就是大眾的桑塔納和捷達等車型。而且，出租車白天黑夜都在路上行駛，基本上沒有停歇過，但是很少要進行大修，有的朋友買的私家車沒有開的這麼頻繁卻總是會出點毛病，難道出租車的質量就格外好嗎？經常開出租車的司機道出了真實原因。
一般情況下，私家車車主對車輛都會很好的愛護和保養，使用的機油都是質地較好價格相對貴一點的機油，因為要維持機油很好潤滑效果，每隔一段時間就要進行更換。而出租車司機對待車輛就沒有這麼細心了，用的機油都是一些價格便宜質量較差的礦物質機油。那麼問題來了，為什麼用差的機油反而使用的時候不會出問題呢？
這就要説到車輛的使用頻率了，私家車一般都是車主需要的時候才會開，平時工作或者在家的時候都是放在停車場閒置，而出租車時常都是出於行駛狀態，這樣讓車上的各個部位性能都能得到很好的保持。俗話説，東西放的太久會生鏽，時間長了再來使用需要一定的磨合期。車輛也是一樣，隔了一段時間不用的話車上的零部件會生鏽，影響到車輛的使用狀況。
車輛的使用頻率越高，各個部位之間的摩擦已經十分融洽能做到很好的配合，零部件之間的運作轉換變得越來越靈活，磨損也就適當的降低了，因而可以延長車輛的使用壽命，也就很少出毛病。私家車在閒置了一段時間之後再去開，各個部位之間還需要再次磨合，加大了磨損情況。
而且，出租車大都是機械式的手動擋，雖然操作起來有點麻煩，但是出租車司機早已習慣，手動擋的車輛普遍比自動擋車輛耐開，出現的問題少，如今人們購買私家車為了方便都會選擇自動擋，加上出租車的構造沒有私家車複雜，都是很簡單的配置，私家車上配有較多的高科技電子設備，出租車主要講究的是經濟耐用，穩定性和可靠性都是比較強的。
總的來説，出租車的要求和私家車不是一個檔次，出租車之所以很少出現大修，歸根結底最大的原因還是在於使用率的問題，一個機械性的東西，用的越多越靈活好用。對此，你怎麼看？
