【EV視界報道】近日有國外媒體報道稱，根據特斯拉一名高級工程師的證詞顯示，該公司2016年大肆宣傳司機輔助駕駛系統Autopilot的演示視頻實際上是偽造的。
在這段視頻中，一輛特斯拉Model X在城市、郊區和高速公路上行駛，它在紅燈前自動停車，而在綠燈時加速通過。這段廣告仍顯示在特斯拉網站上，並寫着這樣的標語:“駕駛座上的人只是出於法律原因才必須坐在那裏。他什麼也不必做，這輛車可以自動駕駛。”
目前，這段視頻仍保存在特斯拉網站上，發佈時間為2016年10月。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在推特上宣傳過這段視頻，以此作為“特斯拉能夠自動駕駛”的證據。
然而，特斯拉輔助駕駛軟件Autopilot總監阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示，視頻中的Model X並沒有使用特斯拉的技術進行自動駕駛測試，而是在預定路線上使用3D地圖進行導航。換句話説，特斯拉Autopilot不具備動態路線規劃的能力，因此需要該公司工程師為拍攝宣傳視頻預先繪製出其行駛路線。
埃魯斯瓦米的這份證詞此前未被報道過，是特斯拉員工首次證實並詳細説明了視頻的製作過程。該視頻在一開頭就表示：“坐在駕駛座上的人只是出於法律原因坐在那裏，他什麼也沒做，汽車是自動駕駛的。”
據瞭解，2018年蘋果前工程師Walter Huang發生致命車禍後，埃勒斯瓦米的證詞被作為對特斯拉提起訴訟的證據。這份證詞此前未被公開報道過，它是特斯拉員工首次證實並詳細説明了視頻的製作過程。埃勒斯瓦米在證詞中稱，應馬斯克的要求，特斯拉Autopilot團隊記錄了“該系統的能力並進行演示”。為了製作這段視頻，特斯拉在預定路線上使用3D地圖。此外，在演示過程中，人類司機也進行了干預。在試圖展示Model X可以在沒有司機的情況下自動泊車時，一輛測試車撞上了特斯拉停車場的柵欄。
埃勒斯瓦米解釋稱：“製作這段視頻的目的並不是為了準確地描述2016年消費者可以使用的功能，而是描繪系統中可能內置了哪些東西。”當特斯拉發佈這段視頻時，馬斯克曾在推特上寫道：“特斯拉的車輛可以在城市街道、高速公路上實現自動駕駛，完全不需要人類司機干預，然後自動找到停車位。”
《紐約時報》曾在2021年援引匿名消息人士的話報道，特斯拉工程師製作了2016年的演示視頻來宣傳Autopilot，但沒有透露路線已經提前繪製，也沒有透露測試車輛曾發生撞車事故。當被問及2016年的視頻是否展示了當時量產汽車上可用Autopilot的性能時，埃勒斯瓦米也給出了否定回答。