低調的有錢人開什麼車？無非是這幾款，看着平淡無奇但價格不菲

有錢人對於生活質量的要求更高，因此在衣食住行上均要比工薪階層更講究，比如作為代步工具的汽車而言，一般人可能會選擇卡羅拉、朗逸等經濟實用車型，但有錢人更注重出行品質，不僅要空間大，還要足夠舒適，因此BBA等豪華品牌車型就成為首選，一方面能，滿足自身需求，另一方面則能凸顯“有錢人”的身份，而且社會上的確存在以“車”定“位”的習慣，開奧迪就是能比開奧拓的結交到不同階層的朋友。

不過社會上也不乏一些低調的有錢人，他們優秀但不張揚，即便是在買車這件事上也要盡力將自己偽裝的“平民化”，會在滿足高標準出行的同時，選購那些市面上看似平談無奇但價格不菲的車，那低調的有錢人都開什麼車呢？其實無非就是這幾款！

第一款：北京BJ90

作為北京汽車旗下的旗艦SUV， BJ90的定位是大型SUV，市場指導價為69.8-99.8萬，價格與奔馳GLE、寶馬X5、奧迪Q7差不多，絕對算的上是一款頂級的豪華SUV了。不過因為國產車的身份，導致將這四款車放一塊，大部分人都會覺得BBA的車型更具豪華屬性，並且認為BBA的車主更有錢，但事實卻是BJ90的落地價未必比另外三者便宜。那麼這款車為何敢賣如此高價呢？

原因在於BJ90其實就是一台換標的奔馳GLS，其實上一代奔馳GL平台的產物，不僅搭載了奔馳3.0T V6/4.0T V8的動力，而且連內飾的設計與用料也是一模一樣，因此作為比奧迪Q7、奔馳GLE高半級的定位決定了BJ90的舒適性完全不必它們差，甚至要優於三者。因此，這款車除了北汽的車標不具備“豪華”屬性外，不管是動力、舒適性、內飾用料做工都盡顯豪華，算是一款不折不扣的隱形豪車。

第二款：別克GL8

可能看到別克GL8很多人會説這能是“豪華車”？但我們説的並不是其普通版本，而是別克GL8艾維亞版，市場指導價為45.99-52.99萬，這個價格提一輛奔馳V級已經完全沒問題了，但事實上，該版本的別克GL8舒適性在同級別幾乎是沒有對手的。

別克GL8的底盤以及隔音在同級別本就出類拔萃，尤其是頂配的四座尊禮版，後排配備了兩個航空頭等艙座椅，而且這套座椅絕對不是傳祺M8上那種低端產品，其皮質採用半苯胺材質，擁有8種按摩模式，再加上可180°調節的靠背角度，舒適性無與倫比。很多人將埃爾法看作是最舒適的MPV，殊不知頂配版的別克GL8艾維亞才是這級別的王者。論舒適性，它絕對是完全碾壓同價位下的奧迪A6L、奔馳E級等車型的，當然，與普通版沒有太大差別的艾維亞版容易被人當做普通GL8，因此也算是一款隱形豪車。

第三款：大眾途鋭

説起大眾途鋭，可能很多人都知道，其實與奧迪Q8、賓利添越、保時捷卡宴等同平台的產物，因此這決定了其骨子裏就擁有絕對豪華屬性，不過大眾車標的加持，讓那些對於汽車不甚瞭解的人會以為這就是一輛普通的大眾SUV，但殊不知其市場指導價高達 59.18-82.18萬，除了車標之外，它的一切都盡顯“豪華車”實力。

入門車型搭載一台2.0T動力，這是為了降低入門門檻的無奈之舉，但途鋭卻全系標配了帶有機械託森差速鎖的4MOTION全時四驅以及自適應空氣懸掛，並且中高配車型搭載了一台3.0T的V6動力，配合強大的四驅5.9S就可破百，妥妥的豪華車性能。除此之外，其還有高端豪華車才具備的全鋁籠式車身架構，配合空氣懸掛的加持，其行駛質感十分出眾。總之，儘管途鋭看上去平淡無奇，但駕駛感受完全與途昂、途觀L不是一個層次，高達82.18萬的頂配售價也算是一款隱形豪車了。

第四款：JEEP牧馬人

相比較前幾款車而言，牧馬人的定位更小眾一些，因為其是一款硬派SUV，所以很多購車該車的車主大多是名下擁有不止一款車，而且牧馬人43.99-54.99萬的售價也並不便宜，比奧迪Q5L、奔馳GLC級還要貴，但因為產品小眾很多人並不瞭解這款車，所以不少人會覺得其價格也就20多萬。

其實牧馬人還是一款比較“燒錢”的車，因為買一輛硬派越野很多人都會去改裝，而牧馬人這級別的車型稍微一動就是三五萬，如果大改的話可能要在20萬出頭，因此再加上本身50萬左右的售價，這款車妥妥的是一輛豪華車，可惜誇張的外形沒有一絲大氣豪華感，對於不瞭解越野的人來説，誰能看出這是一輛落地七八十萬的車呢？因此牧馬人也算是一款低調有錢人開的車吧！只不過它的羣體較為特殊。

結語：有些車通過車標就能知道是不是豪華車，但有些車的確需要去了解才能真正認識到其“豪華屬性”，性格的不同導致消費者最終選擇的豪車也不同，那麼你身邊有哪些低調的有錢人呢？他們都開的什麼車呢？歡迎評論區留言討論！

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