IT之家 4 月 29 日消息 日前，在豐田章男社長和 GAZOO Racing 公司的佐藤恆治 President 出席的發佈會上，豐田公佈了正在着力開發“氫燃料發動機”這一消息。現在，豐田官網發佈了一段視頻，首次揭秘“氫燃料發動機的聲音”的聲音。
參加測試的賽車手石浦宏明表示：“（與普通汽油發動機）並沒有什麼不一樣。這就是普通發動機的感覺”。官方稱，氫燃料發動機所發出的聲音確實很“普通”，但這“普通”中卻又藴含着實現不排放 CO2 的“不普通”。
另外，卡羅拉運動版上講搭載氫燃料發動機，並參加於 5 月 21 日至 23 日舉辦的超級耐久系列 2021 的第 3 場賽事 —— 富士 24 小時比賽。
IT之家瞭解到，豐田“MIRAI”等車輛上使用的燃料電池（FC），是通過讓氫氣與空氣中的氧氣發生化學反應，產生電力來驅動發動機；而氫燃料發動機則是以汽油發動機為基礎，改變燃料供應系統和噴射系統，通過燃燒氫氣產生動力。除使用汽油發動機時也會出現的極其微量的發動機機油燃燒成分外，行駛過程中不會產生二氧化碳。
氫燃料發動機的氫氣燃燒速度比汽油快，響應性好，具有優異的環保性能，同時還可以實現包括汽車的聲音和振動在內的“操控汽車的樂趣”。這款氫燃料發動機，還採用了 9 月上市的 GR YARIS 等運動賽車中打磨出來的技術。在安全性方面，也活用了開發燃料電池車與銷售 MIRAI 積累的技術和能力。