20來萬，就能買“捷豹中型轎車”了？2.0T+8AT，逼格超寶馬3系？

最近朋友想買一輛豪華品牌中型轎車，預算30萬內，自己去看了奧迪的A4L和寶馬3系，感覺這些車太大眾，少了些小資和逼格，於是我給他推薦了這輛車，來自捷豹的中型轎車，捷豹的XEL，起售價28萬多，市場上還有不小的優惠力度，文中就是它的最低配車型，這車到底怎麼樣，20來萬買這車值不值呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸為：4778mm，1850mm，1429mm，軸距為2935mm（各版本之間略有差異）。

外觀方面，我實實在在的説啊，就我個人的感受來説，捷豹XEL看着就是比奧迪A4L和寶馬3系更上檔次更有逼格，除了設計層面，捷豹的品牌，確實是很有影響力，豪車氣質出眾啊。

細節上，像是十分犀利，很有超跑氣場的前後燈組設計，搭配雙出排氣和很有視覺衝擊力的中網等細節，讓這車看着比奧迪A4L和3系明顯更吸引眼球啊，最低配的輪圈設計看着也挺帶勁。

車內設計無論是用料還是做工，都沒啥問題啊，相對於老款車型，細節上看着也還挺精緻，搭配電子檔杆以及大尺寸中控屏等細節，逼格還是到位的。

座椅做工看着還挺精緻，坐起來填充偏硬，舒適度一般，但是支撐感不錯，低配車型配置比較低，沒啥説的，乘坐空間方面，因為現在國產的XEL都是加長版本，前後排坐180cm乘客，空間還是挺寬裕啊。

尾箱進深1米，還行。

動力方面，XEL全系都是使用的一台2.0T的渦輪增壓發動機，搭配採埃孚8AT的動力組合，只是低配車型的發動機調校功率更低，最大馬力200匹，最大扭矩320牛米，參數中規中矩，和低配的奧迪A4L以及寶馬325的參數差異不大，不過這車的車重達到了1.7噸多，比那倆車重不少，都是零百加速時間還是能做到8秒左右，不錯的，日常開起來動力肯定是夠用的，起步想快一些需要多踩些油門，不是很輕快的那種，但是車身走起來以後的動力響應以及感受就好了很多了，變速箱的動作也是夠快夠聰明。

底盤方面，這車使用的前置後驅的驅動形式，這還是很老派的做法啊，懸架形式為前雙叉臂後多連桿獨立懸架，看着就是很注重操控性的設計，底盤件大量使用鋁合金材質零件，檔次感到位，日常開起來，這車的操控感受明顯比奧迪A4LL和寶馬3系更好啊，更靈活，高速有更穩重，車身支撐也更足，不過有得就有失，舒適性就差點意思了。

你喜歡這輛很有逼格的XEL嗎？