在歐洲巴伐利亞高原上，活躍着全球級汽車工業品牌——奧迪。這個在上個世紀就進入中國的汽車品牌，一直以來為國內豪華品牌輸出着豐富的豪華車型。
其中奧迪A6作為最能夠代表奧迪的產品，在中國汽車市場中的地位可以説是無法撼動的，或者可以説奧迪憑藉着奧迪A6L這一款車型，便讓全中國老百姓認識了奧迪這個品牌。
不過從產品體系上來説，巴伐利亞的工程師並不想讓A6這款車型僅僅在行政級轎車市場中活躍，畢竟從產品體系上來看，任何一款產品都需要被賦予更多的產品力，尤其是在德國不限速的高速公路上。
所以，伴隨着 奧迪S6和RS6的到來，讓A6的行政級標籤變得更模糊，這對於奧迪這個品牌來説至關重要，而這或許也是奧迪賦予A6這款車型的魅力所在。
S6作為奧迪品牌入門級的性能產品，是S系列的高端產品，相比S6大家可能會更熟悉奧迪S3、S4、S5，這些產品主打入門級性能車。
不過在S6前面，這些真的只能算是“弟弟”。
S6可以説是奧迪入門級性能產品的分水嶺，因為S5上搭載的還是“温順的”3.0T發動機，而在S6上奧迪則採用了與保時捷同款的2.9T發動機，從各個維度來看，它的綜合性能都會更加出色。
相比技術更加老舊的3.0T發動機，S6上的2.9T發動機擁有更大的馬力，達到了450馬力，峯值扭矩達到了600牛·米，傳動部分都是8AT變速箱，而S6的油耗表現則與S5的敞篷版相同，僅僅只有9.1L百公里油耗。
不過S6的造型還是非常低調，如果不仔細看的話，很多人可能都會覺得這是一台普通的A6，所以説這是一台非常不好惹的奧迪“A6”。
如果説S6過於低調的話，那麼RS6的出現就會讓人們打消這種看法，如果你在路上遇到它並且想要跟它“比劃比劃”，那就有意思了。
奧迪品牌目前的旗艦級動力水平，就是現有的奧迪RS6上的這台4.0T雙渦輪增壓V8發動機，它的最大功率為600馬力，峯值扭矩達到了800牛·米，單單從外觀上來看，RS6就不是一般的選手。
大家也都很願意用“西裝暴徒”來親切地稱呼它，儘管在同級別的市場中也有很多對手，比如保時捷911，奔馳AMG GT，寶馬M5等車型，但是奧迪的RS6似乎有一種魔力，總是能夠在人們上述對手中脱穎而出，或許是過於低調的外觀設計，也或許是旅行車對於人們的吸引力。
無論如何，奧迪A6這款產品已經被奧迪品牌賦予了太多屬性，從最入門級的產品到S級產品，再到RS級產品，不斷地演化，不斷地升級，最終呈現在人們面前的是無與倫比的產品力，是讓人們沉迷其中的性能怪獸。
巴伐利亞，這個神奇的地方誕生了讓全球車迷們都為之嚮往的性能產品，到底是什麼造就了他們如此強大的汽車工業，我們不想去深究，但從他們產品上表現出的那種由內而外的氣場，是讓無數車迷都難以割捨的。