小夥每天開macan上下班，3年來從不載同事，老闆心知肚明

保時捷macan一直處於風口浪尖之上，因為受眾泰SR9的影響，很多年輕人在買到眾泰SR9後都會把車標扣掉或者改成PORSCHEmacan，因為它和macan的造型非常相似，甚至可以以假亂真，不過需要花很多錢進行改裝。

我們現在看到的這輛車就是眾泰SR9，這輛車是廣州一位小哥在2017年12月份花了14萬元買的，當時的高配車型，2.0T 自動極致之夢版，當時此車的優惠力度很大，配置豐富，在同級車中很有性價比。

小夥買到車後就把愛車進行了改裝，開到公司後同事們都以為他是富二代，每天開保時捷macan上下班，這三年來一直是這樣，也有人找他借車但是他從來不借，也不順路載同事，老闆心知肚明，因為老闆的座駕是卡宴。

同事們很少看到這輛車的車內部分，大家對他也深信不疑，可能是因為這輛車的外觀部分改裝的很完美，所以人們都相信這是保時捷macan，小夥也沒有明確説這是保時捷，留出空白讓同事去想象。

眾泰SR9定位為中型SUV，它和保時捷macan的尺寸差不多，SR9的長寬高分別為4.744米、1.929米、1.647米，而保時捷macan的長寬高分別為4.681米、1.923米、1.624米，從具體尺寸上看，眾泰SR9更大點。

保時捷macan和眾泰SR9其實很好辨認，尤其是車燈部分，前機蓋部分也不同，稍稍注意就能區分開來，它們只是輪廓相似，實際上相差很大，它們在價格上相差了幾十萬，更多是技術上的差別，所以人們説眾泰SR9的售價也比較良心，至少沒賣到20萬元。

隨後車主小哥打開了車門，車內空間足夠寬敞，內部裝飾和保時捷macan差了很多，可能第一眼看上去感覺很相似，但是再仔細看就能看出來差別，做工不夠細膩，中控區域最明顯，不過作為家用代步SUV足夠了。