估計很多人在買新車時還不清楚庫存車這個概念，其實瞭解一下對買車還是有一定好處的。
庫存車是汽車銷售行業的説法，一般指超過生產日期3個月的車，也有説6個月的，總之這是行業內的説法具體法律上並沒有相關定義，但是人們的消費心理決定了誰都不想買一輛日期久的車，更何況如今車市人們普遍認可庫存車這個概念了，所以真要以正常價買一輛庫存車的話總會覺得吃虧。
所以在買車時我們還是要注意這個問題，比如你對車輛的時間敏感，不想要日期久的車，那麼在銷售合同上一定要體現出來，比如約定“車輛生產日期距合同約定的交付日期不得超過2個月”。而且一定要在付款前先定死，因為交了錢以後主動權就在店家手裏了，到時候產生糾紛即使走法律途徑因為並沒有庫存車這個概念也不會有太大勝算，況且國內消費者權益保護説實話不算太有力度。即使你不在乎買到時間久的車那也可以以庫存車的名義要求更多的優惠。
其實庫存車的性能和新車基本上沒區別，除了放置時間久一些，如果你想要以更優惠的價格買庫存車的話也要多留個心眼，比如你買的是熱銷車，那儘量別打庫存車的主意，因為熱銷車基本上到店就賣了，長期賣不出去的有問題的可能性更大。而一些冷門小眾車型或者某款車換代時老款車還是可以考慮的，但是要注意排放指標，因為很多車新款都是新的排放指標。
怎麼看庫存車呢？這個太簡單了，一般在車輛副駕駛B柱側面都有一個銘牌，上面會顯示車輛的生產日期。根據這個我們很容易判斷出是否庫存車。
怎樣判斷新車是否使用過？
新車從生產線下來後都要進行一系列檢測，有專門的試車員會開着車在專門的道路上行駛來檢測車輛是否有缺陷，再加上運輸途中裝卸車轉運，所以新車裏程表都會有一定里程，基本上20公里以內都是正常的，也有更少的，當然也有更多的。但是想讓里程錶不走也很簡單，拔掉輪速傳感器就行了，所以以里程錶判斷只能作為參考，還可以從以下幾個方面來判斷：
1、輪胎
新車出廠時測試以及轉運都會行駛一定距離，但是這點距離不足以使輪胎出現特別明顯的磨損痕跡，我們就看輪胎胎面邊界處，因為這個地方是輪胎接地面與非接地面的交匯，如果上圖紅圈部分表面看起來不一致的話基本上行駛里程都上百公里了，但是要注意的是這部分表面一致的話並不代表就沒長距離行駛過，因為我的輪胎是春節前換的，現在跑了500公里左右，這部分是有差別，但很不明顯（圖中是剛跑完的，洗過車後能看出來）。所以這個方法只能判斷出長距離行駛過的車。
2、踏板、地板
新車踏板縫隙裏基本不會有太多灰塵，而且地板上基本都會有一層塑料膜，地板的絨布上、踏板臂上不會有灰塵，因為測試轉運中使用很少，不會有灰塵累積，但是長期使用的車因為駕駛員鞋底上都會帶進去灰塵，所以長期使用後這些地方會有明顯的灰塵。
3、座椅
一般新車出廠座椅都會有塑料薄膜或者無紡布包裹，使用過的車這些地方一定會很不完整。
實在寫不下去了，因為太多細節都能看出來車是否長距離使用過，比如輪拱內側整潔度、底盤整潔度、減震器膠套的灰塵、車內鍍鉻件的保護膜以及指紋、排氣管排水口痕跡，太多太多的細節。其實判斷一台車是否長期使用過並不需要太多汽車知識，只要你在生活中是個比較留意的人都能從一些細節判斷出來，而作為商家來説店裏試駕車都必須上牌，不可能拿新車當試駕車，而且試駕車長期使用基本不敢上路，只能掛臨牌，而臨牌的核發是和車管所聯網的，一個合格證只能領取一個臨牌，所以商家沒機油拿着一台新車照死了開，這不是給自己找麻煩麼。所以基本上不存在新車被長期使用的可能性。