楠木軒

旅行車界的先驅者,車頂“大平層”,車內“雙人牀”,即將上市

由 納喇曉枝 發佈於 綜合

從時間線來看,汽車走進國內尋常百姓家並沒有多久。從80年代起,到現在滿打滿算也就40年。在起步階段,馬路上更多的也並非SUV,而是轎車及旅行車。其中,中國第一批汽車合資企業廣州標緻於1986年推出了首款車型——廣州標緻505 SW8,正是一款標準的旅行車,隨後的桑塔納旅行車,還正式奠定了國內旅行車的發展基礎。

遺憾的是,雖然旅行車在國內起步較早,但國內至今也尚未形成成熟的旅行車文化,反倒是後來的SUV成為“香餑餑”。既然聊到了旅行車,那咱們順便來聊一下旅行車的發展歷程及目前國內旅行車的現狀。太遠的車型就不再贅述,先從大家熟悉的大眾R36旅行版開始聊,畢竟這是一款非常經典的車型,當時的R36搭載3.6L VR6發動機,極其強悍的性能使得R36至今也是瓦罐迷心中的夢想。正是由於大家對R36的情懷,也使得其二手車價格居高不下。

時間繼續推移,奔馳CLS獵裝版的發佈,讓瓦罐迷們又有了新的目標,甚至奔馳CLS獵裝版一度被譽為“最美奔馳”、“最美瓦罐”。優雅的線條充分足以匹配奔馳CLS獵裝版“最美”的頭銜,有些遺憾的是上一代奔馳CLS獵裝版最終也難逃停產的命運。

除了奔馳CLS獵裝版外,曾經出現過的經典旅行車還有不少,比如馬6旅行、中華駿捷wagon等,但也都成為了過去式。直到現在,國內在售的旅行車雖有不少,卻多由豪華品牌引進,且更多的是引進海外版車型,一切都是參照海外消費者的需求打造,而隨着國人經濟水平提升,旅遊行業的迅速發展,自駕遊也成為一種新的品質生活之選,然而真正適合國人自駕的旅行車卻沒有走進尋常百姓家庭,這也就成為了許多“瓦罐”粉的遺憾。

近日,新寶駿發布了全新旅行車——新寶駿Valli,它是否有希望彌補大家的遺憾呢?首先,新寶駿Valli定位為休旅車,其用途就是休閒、旅遊,與R36的性能、奔馳CLS獵裝版的打獵有些類似;其次,新寶駿Valli中文名為“嚮往”,從字面意思來看,新寶駿Valli似乎就是想讓用户追求自己嚮往的生活,但它有這份實力嗎?

其實國內消費者目前喜歡SUV主要是因為SUV的後備箱實用性較為出色,而這也是旅行車的優勢之一。新寶駿Valli作為旅行車,其“大屁股”就體現出一流的承載能力,其後排座椅支持放倒,之後能形成1800*1200*750mm的純平空間,幾乎是一張雙人牀的尺寸,並且其容積達到1620L,超過絕大部分A級SUV。

不僅如此,新寶駿Valli空間實用性還體現於拓展性極強的車頂,新寶駿Valli車頂“大平層”長寬分別為1900*1100mm,面積達到2.09平方米。極大的車頂面積配合車頂固定的行李架,充分釋放了用户的想象空間。比如新寶駿Valli定製版車型放置了大家常見的車頂行李箱,甚至還放置了車頂帳篷,滿足自駕露營的需求。

除了空間外,旅行車真正讓人着迷的還有顏值,正如R36的性能風格和奔馳CLS獵裝版的優雅風格。而新寶駿Valli基於旅行車身段,還採用了不少特色元素,先從大家看重的車尾開始看,新寶駿Valli不僅擁有旅行車標誌性的“大屁股”,其D柱處還採用溜背式設計,優雅的同時還帶有運動感,貫穿式尾燈還具明顯的辨識度。

而車頭部分,新寶駿Valli同樣值得一聊,分體式大燈不僅具有辨識度,其與車頭的保險槓、進氣格柵也融合得相得益彰。論經典,肯定是R36經典;但論顏值,新寶駿Valli氣勢上也不輸R36,只是R36偏向於性能風格,新寶駿Valli更偏向於家用、優雅,放眼現在的市場,新寶駿Valli無疑更適合消費者的需求。

説到最後,SUV能迅速火熱,主要由於一個契機,即國人需要大的後備箱。但大家也可以發現,絕大部分旅行車的後備箱容積其實不比SUV差,並且進深還擁有不小優勢。只是説目前國內的旅行車不算豐富,品牌、車型實在太少,價格高昂不説,還沒有一款真正針對國人需求而開發的旅行車。於是專為國人打造的首款休旅車新寶駿Valli成為先驅者,又有着寶駿310W在國內市場的鋪墊,其各項設計都偏向國人的需求,包括售價肯定也會貼近國人,這樣一來,或許它真能在藍海中搏出一席之地,甚至開創具有中國特色的休旅車文化。