大家好，歡迎收看本期評車。本期給大家帶來的是《46萬起的寶馬X4真的好嗎？車主説了肺腑之言》。
寶馬X4在眼下受到市場廣泛關注，是寶馬的得意之作，善於利用它大氣的外觀體驗，用户把外觀當作身份的象徵的需求得以滿足，正是由於它的特性，使得它在購車者心中立下不錯口碑。隨着文化思想的不斷進步，多元化的汽車消費需求也隨之出現，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。經過大浪淘沙的寶馬X4，不應只有外觀一項閃光點，它成功的秘訣還有哪些？僅45.58萬元起的價位性價比是否同樣卓越？
對於這些疑問，這期我們請來一位寶馬X4的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車3個月，行駛了3600公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！
寶馬X4在外觀上有着獨具匠心的設計感，細緻時髦的構型卻能給人以犀利之感。進氣格珊飾條錯落有致，增強寶馬X4的無盡美感，車尾的幾處線條處理，讓整車看上去立體感十足。碩大的輪眉配合筆直的腰線使新車看起來特別具備張力，曲線玲瓏的線條貫穿整個車身，硬朗的側面線條足以突顯精氣神。最惹人注目的正是寶馬X4的內飾設計。做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，關鍵部分採用較多軟性材料，層次獲得了有效提升，操控面板設計時髦，內容較為豐富，看上去車內時髦感十足。客觀地説，寶馬X4的內飾設計和材質用料在同類車型中均屬上層。
對於動力和駕駛感受方面，寶馬X4採用直列4缸渦輪增壓發動機，能爆發出184Ps的馬力值。變速性能上，受到8擋手自一體變速箱的幫助，其穩定性和流暢性都值得肯定，寶馬通過利用水平略高的調教技藝來調教寶馬X4，讓變速箱與發動機成為天作之合。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，車主的駕駛體驗立馬獲得大幅度提高。寶馬X4的最大扭矩可達290牛米，從0提到100km/h需要8.4秒，若與Macan的加速成績比較，寶馬X4懸殊不大。綜合來説，寶馬X4的動力足夠強勁，令人滿意。
基本每一個用户買車都會關注它的空間，5門5座的寶馬X4必然藐視羣雄，其空間表現一貫令人滿意。整車三圍數據為4763*1926*1632毫米，相較於奔馳GLC、Macan、雷克薩斯RX等車型絲毫不落下風。高度為1632mm，一個180釐米的年輕人坐進去，絕對不覺得憋屈。因為車體寬度有1926mm，後排客人的空間體驗達到傑出水準。在寶馬X4具有2864毫米的軸距下，使得前後距離得以進一步提高，車主和親戚的腿部都能得到十足的放鬆。
從舒適度上看，寶馬在傾盡全力把寶馬X4締造成為一款移動沙發。懸掛採用了連桿支柱式獨立懸架，有着很不錯的道路掌控能力，過減速帶或不平整道路的時候，在柔軟底盤的支持下，親戚不會感到顛簸。座包包圍性很強，能夠把親戚牢牢抓住，空調過濾能力強，空氣清新度契合國標，整車隔音成效很好，高速幾乎聽不到風噪。同時真皮座椅、座椅記憶功效、自動空調、最後排空調出風口等配置的加持，駕駛者在車內就可享受如在家中一樣的舒適性。
寶馬X4具備優異的操控性能，轉向手感偏輕，轉動幅度切合預期，女生也能輕鬆駕駛。得益於風阻係數和車重，高速駕駛給人一種很穩的感覺。總的來看，寶馬X4在操控上的表現讓人可喜。
在油耗方面，寶馬X4的實際測試均值油耗為9.4L左右。堵車的路況下，油耗在12.2L上下徘徊，高速路的油耗則能降至7.8L上下。從車重為1790KG的SUV的角度上來説，燃油比較經濟，寶馬X4能有這樣的油耗表現實屬不易。
通過車主分享可知，在市場佔據一席之地的寶馬X4，不僅是因為其有着不錯的外觀，它也能擁有內飾、動力、空間等多項閃光點，都能滿足消費者的用車要求。備受眷注的“寶馬X4 2019款 xDrive25i M運動套裝”，店中賣價只有45.58萬，而且這款車在配置上下足了功夫，裝有無鑰匙啓動、後視鏡記憶功效、發動機自動啓停、ABS防抱死系統、剎車輔助系統等實用配置。拿寶馬X4與同級對比，寶馬X4性價比的確不賴。最後，寶馬X4車主用五個字概括：它非常完美！