具備賽道基因的小眾車，阿爾法·羅密歐Stelvio特別版值嗎？
豪華品牌中型SUV車型頗受國內消費者的歡迎，該類產品既有豪華品牌的面子，也兼顧空間和實用性，同時售價方面越來越合理，讓許多消費者欲罷不能。在該細分領域中，寶馬X3，奧迪Q5L等車型是大部分消費者的選擇，同時也有一些小眾車型存在，而我們今天的主角Stelvio斯坦維便是其中一員。
近期，2023款阿爾法·羅密歐 Stelvio斯坦維新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為Estrema特別版，指導價格53.98萬元。作為新增車型，新車主要針對配置方面進行調整，下面讓我們來了解一下它的實力究竟如何。
外觀設計
Stelvio斯坦維 Estrema特別版在Veloce賽道版車型的基礎上進行升級，整車具備多種專屬於四葉草版本車型的配置。具體來看，新款車型與四葉草一脈相承，運動風格比較濃厚，前臉部分匹配倒三角形前進氣格柵，細節處加入碳纖維裝飾件，底部設置扁平化的進氣開口，視覺效果十分獨特。兩側前大燈組造型維持原樣，外圈佈置細長條的燈帶，點亮後視覺效果不錯。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4686×1903×1693 mm，軸距2818mm，在中型SUV中，車身數據比較一般。該款車型的車身側面線條圓滑緊湊，有着明顯的城市取向，C柱和D柱合併的處理方式讓車頂線條看上去更像是一輛跑車，不過也在一定程度上犧牲了後排乘客的頭部空間。
Stelvio斯坦維 Estrema特別版的尾部造型較為飽滿，線條運用十分簡潔。車尾最吸引人注目的設計元素當屬底部所配備的粗壯排氣口，不過其燈組輪廓很容易讓人聯想起瑪莎拉蒂。燈組造型較為低調，並且進行燻黑處理，同時內置LED光源。
內飾設計
Stelvio斯坦維 Estrema特別版基本採用了四葉草版純正的碳纖維內飾，並且擁有專屬運動座椅，在競速氛圍感方面有着較大的提升。不過該車的車內整體佈局較為常規，整體採用正常的T字型設計，造型很有層次感，可惜純黑的車內配色以及略顯傳統的造型設計還是差點意思，已經跟不上如今的潮流趨勢。其中該車依舊採用機械指針式儀表，佈局較為常規，沒有花裏胡哨的地方。中控台上匹配內嵌式的8.8英寸中控顯示屏幕，顯示效果一般，操作過程並不是特別流暢，功能也比較基礎，很難滿足日益挑剔的國內消費者。
新增車型的車內座椅採用皮質+翻毛皮材質混搭包裹，功能方面支持前排座椅加熱，主副駕駛座椅電動調節等。該車的前排座椅造型運動化，內部填充厚實，不過略微偏硬，更加強調支撐性，舒適性一般。
作為一台中型SUV，該車的後排空間表現屬實一般，在體驗過程中，其腿部空間僅為一拳兩指左右，頭部空間剩餘兩指。同時其後排中間位置凸起程度較高，對於中間位置乘客的乘坐舒適性有着較大影響。
動力系統
Stelvio斯坦維 Estrema特別版動力方面配備2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率280馬力，峯值扭矩400牛米，官方百公里加速成績5.8秒。傳動系統方面，匹配8速手自一體變速箱。
車型配置及購買建議
Stelvio斯坦維 Estrema特別版在內外設計方面十分貼近於四葉草版本，整車造型更具競速氛圍，同時硬實力方面也有着一定提升，標配主動懸掛及CDC底盤域控制器等，駕駛體驗得到提升。新車本次僅推出一款配置，指導價格53.98萬元，接下來車叔將挑選售價與之接近的2022款 2.0T 280HP Veloce賽道版來進行對比，看看哪款車型性價比更高一些。
2022款2.0T 280HP Veloce賽道版
推薦指數：★★★
配置點評：功能配置完善，性價比較高
指導價格49.98萬元，功能方面具備主動剎車，前方碰撞預警，前後駐車雷達，倒車影像，倒車車側預警，自適應巡航，駕駛模式切換，上坡輔助，後橋限滑差速器，運動外觀套件，車頂行李架，感應後備廂，前排無鑰匙進入，真皮方向盤，方向盤加熱/換擋，手機無線充電，運動風格座椅，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，後排座椅比例放倒，8.8英寸觸控液晶屏，手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，手機APP遠程控制，WiFi熱點，氙氣大燈，自適應遠近光，轉向頭燈，車內環境氛圍燈，化妝鏡照明燈，後排側隱私玻璃，可加熱噴水嘴，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制等，功能配置較為完善，性價比不錯。
2023款2.0T 280HP Estrema
推薦指數：★★
配置點評：功能有增有減，提升有限
指導價格53.98萬元，價格提升4萬元，功能方面增加車道偏離預警，全速自適應巡航，懸架軟硬調節，皮質+翻毛皮材質座椅，哈曼卡頓車內14揚聲器等，不過缺失衞星導航，220伏電源 ，WiFi熱點，手機APP遠程控制，可加熱噴水嘴等功能，配置有增有減，整體提升不大，性價比一般。
車叔總結
總的來看，Stelvio斯坦維本次新增的Estrema特別版在Veloce賽道版的基礎上進行調整，整車變化並不明顯。通過以上具體車型的對比分析可以看出，Veloce賽道版在售價更低的前提下，具備完善的功能配置，滿足用車需求不成問題，性價比相對較高，而Estrema特別版在功能方面有增有減，提升幅度不大，並不值得考慮。在車叔看來，阿爾法·羅密歐是一家定位過於小眾的豪華車企，雖説它具備與生俱來的賽道基因，駕駛體驗較為純粹，但是車型的售價水平相比同級一線豪車明顯偏高，激進的造型設計也並不是每一位消費者都能夠接受，因此很難取得市場方面的成功。此外該品牌在2017年才正式進入中國汽車市場，發展時間有限，很多消費者甚至都沒有聽説過它的名字，品牌知名度極低。因此，車叔對於該款車型的最終看法是：不值得入手。