到現在為止我國的大部分城市依舊沒有普及地鐵，其他很多國家也是如此，但在很多人眼裏，地鐵似乎一直都是現代產物。但實際上距離全球第一條地鐵橫空出世至今已經有150多年的歷史了，在1863年也就是我國還在清朝同治二年就已建造完成，這麼一對比真的有種不在同一個次元的感覺。這條最為古老的地鐵位於倫敦，也就是現在的倫敦地鐵啦。
1856年這條地下鐵路正式開工建造，足足建造到1863年初這條地鐵才正式運行，歷時7年的時間創造了一種全新的交通方式，引來了巨大的關注。而當時的倫敦也是因為人口過多，人流和各種馬車都超出了這城市的負荷能力，引起了嚴重的交通問題，還是由一個律師提出把火車通到城市中心的點子，最終再演化成了類似於地鐵的解決方式，然後形成了建成後的地鐵。
雖然那時候的地鐵還是用蒸汽推進的，但也足以見得超前的眼光了，讓人不得不感嘆人類智慧的強大。而在1863年這裏地鐵開工的那一年，我國才剛造出全國第一條木殼小火輪，足以見得當時我國與西方世界的差距。回到這條地鐵本身，最開始是由幾家私人公司所擁有並負責運營的，並且當時只有45%左右的系統是真正位於地下的，但也已經為人們的交通帶來了極大的改善。
到後來經過多方面整合在1933年這條地鐵才與倫敦公共汽車服務合併，管理權歸於倫敦交通局，從此踏上了平步青雲之路。隨着科技發展這條地鐵越來越完善，覆蓋面積越來越廣泛，還在2014年正式成為了全球第一個非接觸式卡支付的公共交通系統。儘管這座地鐵乍一看上去非常的樸素，但隨着多年的進化車站內也越來越美觀，藝術與樸素並存，現代與古典兼具。
哪怕是到現代，這條古老的地鐵對於倫敦這城市來説也依舊很重要，1863年運行第一天流量就達到40000人次，如今每日客流量更是一度高達500萬人次，每年客流量高達上億人次，可以説是整個英國都不可或缺的交通系統了。現在倫敦地鐵的最大時速可以達96公里，其票價則為單日通票（1~6區）12英鎊，換算成人民幣還是有些貴的，但是放在英國倒也沒有什麼日覺得不妥。
不過別看現在這條地鐵如此的風光，但實際上這條地鐵在當初剛建造的時候其實也是非常艱難的，因為當時科技的落後所以人們不得不把地上大部分居民遷走，向下挖10米的壕溝，加固做成拱形再將土填回去重新建房子給人們住，非常的艱難。甚至當時還遭受了很多爭議，人們紛紛質疑會坍塌，乘客會不會被毒氣燻到等等，在1862年挖到一條河岸邊的時候還真的發生了坍塌，一度很狼狽。
但好在最後這裏的人們克服了這些困難，讓這條地鐵創造了歷史，現在這裏還常被人們當成觀光景點，很多遊客都特意想要去乘坐一趟這古老而偉大的地鐵。我們也不得不感嘆，所有偉大的成就，都是人們付出了巨大的努力才實現的。