封車訊 | 六大互動體驗區，混動“一哥”來蓉秀肌肉

在“碳中和”戰略下，減碳成為眾多車企重要的戰略規劃新風向。近幾年來，無論是特斯拉、蔚來、小鵬等新勢力，還是豐田、本田、大眾等老牌大廠，都將電動化放在了未來發展戰略的核心位置。

作為最早觸“電”並在混動領域敢稱“一哥”的豐田，也開始了提速全方位電動化戰略，不斷導入多款電動化車型。

即日起至4月17日，廣汽豐田電動化體驗快閃店在成都新世紀環球中心正式營業。現場六大互動體驗區，通過車型展示＋趣玩互動的方式，讓消費者近距離體驗賽那、威蘭達高性能版的強大產品性能。

除了展示兩款電動化車型外，在互動區，消費者可通過體感遊戲模擬車輛組裝及賽車場景，感受廣汽豐田電動化車型的駕駛樂趣，還可以通過VR眼鏡及動感座椅，身臨其境感受TSS智行安全系統的全方位安全守護。此外，在動力系統互動區，也可以通過AR技術+3D打印方式立體探索電動車型的新潮科技亮點。

從2010年導入第一款雙擎混動車型凱美瑞雙擎以來，廣汽豐田已逐步導入HEV（混動）、PHEV（插電式混動）、EV（電動）共計11款產品。今年，廣汽豐田將開啓e-TNGA架構純電車型投放攻勢，以純電動SUV bZ4X為引領，在2025年前導入5款純電車型。並計劃到2035年電動化車型銷量佔比達100%，加速推進全方位電動化。

封面新聞記者 劉念

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