眾泰絕對是國產車企中的奇葩存在，打了一手“山寨”牌，也因山寨而名聲大噪，成功躋身主流車企。但眾泰的名聲與罵聲一直都是成正比上升的，這幾年眾泰也是在揹負罵名中一路走過的，而眾泰似乎也是意識到這種窘態，去年開始便推出各款原創度較高的車型，但這樣就能避免被罵了嗎？還真不好説！
王大哥半年前提了輛眾泰T700，當時雖然也看了很多車，但也是被這T700的顏值所吸引了，綜合各種考量後，便直接提了輛白色T700，但他這車開了這不到5500公里，如今也是各種心塞，直呼被這眾泰坑苦了！究竟怎麼回事呢？眾泰該不該罵？看看開了5500公里的眾泰T700，你就明白了！
王大哥説，這車子買回來後就各種小問題，車身異響，安全帶不回位，電池跑電和頂棚開裂的現象，往售後跑了好幾趟解決不了問題，2月份就開始找4S店索賠配件，但直到6月份了，各種需要的配件一件都沒見到，每次找售後，他們都是各種推脱，就是不解決問題！
王大哥表示，車子在第二個月時候就出現漏油情況，當時也是找了4S店，但他們的態度一如既往的耍賴，拖着不給你解決，在找了好幾次之後，他們甚至説要不就直接換髮動機吧！王大哥當然不同意，畢竟這車買了才沒多久，換個發動機這不就等於是二手車了嘛，這擱誰也不願意啊！
最令王大哥憤怒的是，開了半年的車剎車片就出現了嚴重的磨損，對於這種情況，4S店倒是態度明確了，直接説是王大哥駕駛習慣不良造成的，跟他們沒有直接關係！但王大哥覺着，即使自己駕駛習慣再不好，也不至於半年就剎車片磨損吧，並且還不是4個都磨損了，僅右後剎車片磨損嚴重，這明顯是質量問題！
眾泰從山寨走上原創，對於這種變化國人肯定還是支持的，也都知道這個原創過程中，肯定多少都有個過渡緩衝期，但這T700質量如此差，再緩衝消費者也是接受不了啊！都説眾泰就該罵，誰讓質量不好，本來小編還抱有疑慮，但看到王大哥這5500公里的T700，也真是不得不相信了！