這才是“家轎之王”！空間大高速穩，油耗低至5.8L，90天甩近5W輛
隨着二胎政策的全面放開和油價的飆升，人們的生活壓力越來越大，因此，低價、大空間、低油耗的汽車越來越受到中國人的歡迎，從目前國內汽車市場來看，大空間車型主要集中在b級車，如帕薩特、邁騰、凱美瑞等，都是大空間的b級車，但是，相比之下，哪款車型才是“家庭轎車之王”呢？凱美瑞的價格比較高，沒有任何折扣，再加上爆發力弱，加速慢，底盤低，懸架和底盤軟，不適合中國的路況，帕薩特與邁騰雖然在配置和價格上相差不大，但新帕薩特的正面顯得過於“樸實”，汽車尾部的小後看上去非常尷尬，導致第一個尾部不和諧，失去了美觀，因此，筆者認為邁騰是“轎子之王”。
為何筆者會這麼認為呢？就拿2019款邁騰來説吧，它的車身尺寸為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，如此完美的設計比例賦予了它沉穩大氣而不乏動感時尚的車身，完全符合時代的審美觀念。最重要的是這樣車身尺寸和軸距使得它坐擁超越同級的駕乘空間，以及容積達533L的後備箱空間，能夠完全滿足二胎家庭的用車需求。除此之外，作為德系的精品級車型，邁騰還擁有超越同級的產品力。
具體來説，得益於大眾先進的激光焊接技術和大量熱成型高強度鋼材的使用，它的車身結構堅固有力，車身漆面光滑細膩，這也凸顯了大眾精緻的造車技術，當你打開引擎蓋，你可以看到高質量的部件整齊地排列在機艙裏，而且零件之間的線和管的方向非常清晰，充分展示了德國汽車製造的深厚基礎，此外，其厚重的車門聲音，堅實的材料和精細的座椅做工，以及德國厚重堅固的底盤，都表明其具有非凡的產品動力，更重要的是，邁騰有以下兩個方面的優勢，這使得它在中國很受歡迎。
首先，在控制方面，邁騰的多功能方向盤非常準確和穩定，不會無故跑掉，它的油門相對敏感，只要你能感受到明顯的加速感，尤其是2.0T的車型，向後推是非常明顯的，此外，它的底盤和懸架都經過了很好的調整，機動性和舒適性的結合給駕駛員和駕駛者一種強烈的完整性和穩定性，特別是在高速運行時，整個身體非常流暢，沒有任何漂浮感，操控體驗非常出色。
其次，在功率方面，邁騰搭載了1.4T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大功率分別為150 HP、186 HP和220 HP，足夠一個家使用，與1.4T車型配套的是7速乾式變速箱，與2.0T車型配套的是濕式雙離合變速箱，它不僅換擋速度快、傳動效率高，而且具有超低能耗，使得邁騰100公里的油耗低至5.8L，這樣的燃油經濟性對於自重為1.5噸的邁騰來説是非常出色的。
總的來説，邁騰在外觀、空間、產品動力、控制、動力、燃油經濟性等方面都是同行中出類拔萃的，更重要的是，邁騰的價格僅為186,100，在相同配置的前提下，相比凱美瑞、雅閣等同級別車型更便宜，性價比更高，因此，經過綜合權衡，筆者認為邁騰是“轎子之王”!9月份賣出了18170套，10月份賣出了14346套，11月份賣出了17341套，90天內賣出了近5萬套，這是最好的證據。