説實話，林肯冒險家上市之前，我並不是很看好這款車，因為林肯品牌近幾年在國內市場的表現並不算出彩，加上當下愈發激烈的競爭環境，所以我覺得林肯冒險家很難帶領林肯品牌實現大的飛躍。然而，林肯冒險家上市後的市場表現卻讓我啪啪打臉，從去年3月份上市到現在，林肯冒險家的銷量一路高歌，連續4個月穩居“月銷四千”俱樂部，連續8個月問鼎單車型月銷量榜首，成為年度豪華SUV市場的一匹黑馬。
現在看來，當初是我太草率了，低估了林肯冒險家這款車的市場競爭力，在強手如雲的豪華汽車市場，一款新車型想要脱穎而出，絕對不是靠喊口號就能實現的，林肯冒險家的成功必然有跡可循。24.68萬的起售價，是林肯冒險家上市後給到我的第一個驚喜，相比於同級別的豪華SUV，林肯冒險家首先在價格上就極具吸引力，而在此基礎上展現出來的產品力，才是林肯冒險家成功的關鍵。
作為一款緊湊型SUV，林肯冒險家並沒有在尺寸上投機取巧，它有着4615mm的車長和2711mm的軸距，軸距已經邁入中型SUV的門檻。領先同級的車身尺寸，在外觀上給人的最直觀感受就是看起來很大，更像是一款中型SUV，再加上偏硬朗的美式設計風格，視覺上的高級感一目瞭然。反映到車內乘坐空間，則足以用寬敞來形容，這是林肯冒險家較之於其他豪華品牌入門SUV車型的一大優勢。
對於豪華品牌車型，我一直都不喜歡用太多的篇幅來描述配置，畢竟提供豐富的配置是一款豪車的分內事，但看了林肯冒險家這款車之後，我覺得我還是有必要來強調一下它的配置。林肯冒險家在配置上的優勢主要體現在舒適性配置方面，比如夾層降噪玻璃、24向電動調節座椅、座椅按摩、新風管家系統、14個高品質揚聲器等等，加上先進的NVH處理，真正給到了車內人員舒適且豪華的乘坐體驗。
動力性能一直是美系車的強項，在這方面，林肯冒險家也表現出了遠超同級的水準，該車全系標配2.0T高功率發動機，能夠輸出最大245匹馬力和390牛米扭矩，動力表現稱得上強勁，在8AT變速箱的配合下，動力輸出十分平順。值得一提的是，這台高標準、高性能的發動機並不挑食，官方標定只需要加92號汽油。此外，林肯冒險家的底盤調校也是一個亮點，既能過濾路面顛簸，同時能提供足夠的支撐，兼顧了舒適和操控。
從價格區間我們可以看出，林肯冒險家的競爭對手應該是各大豪華品牌的入門SUV車型，它的這些競爭對手，有三缸的，有排量低的，有空間小的，還有各種減配的，幾乎沒有一款算得上產品力均衡。然而林肯冒險家的橫空出世，讓我看到了30萬級豪華SUV的新高度，它不僅產品力均衡，而且各方面的表現都很突出，對於林肯冒險家這款車，我毫不吝惜我的讚美之詞。
在我看來，林肯冒險家是厚道的，是同價位豪華SUV中的一股清流，林肯冒險家的厚道之處，在於它有着遠超同級的高品質，同時又讓我們以更低的價格享受到它的高品質，既有產品力層面的實力，也有價格上的誠意，一台厚道的豪車該是如此。對於那些預算在30萬以內，追求高品質的購車者來説，林肯冒險家確實是一個不可多得的選擇，它的成功並非偶然。