導讀：讓國人久等了，海馬終於造出王牌旗艦，連體屏+195馬力，還有6座
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對於具有出色空間性能的模型，它們都以相同的價格擁有自己的爆炸基因。無論是先鋒的捷圖X70還是已故的比亞迪Song PRO，他們都通過銷售告訴我們，大空間和高配置時代已經到來。因此，許多汽車公司已經相繼投資了符合他們需求的模型，但仍能滿足消費者的選擇。除了可以很好地詮釋這一概念的SUV和MPV，MPV車型在國內市場的生產能力已開始逐步提高。除了我們熟悉的比亞迪Song MAX，吉利還誕生了佳吉，Trumpchi還擁有GM6和GM8，甚至大眾汽車也將很快推出Weiang，其超大車身尺寸吸引了中國人的注意力。我今天要介紹的汽車是定位為MPV的Haima 7X。可以説，人們已經等待了很長時間。 Haima最終打造出了旗艦級旗艦，其屏幕總功率為195馬力，設有6個座位。
實際上，每個人都不是不熟悉Haima品牌。早年，海馬與馬自達合作。當時，海南馬自達相對知名，後來的三款新產品中，還包括海馬的Familia F5。但是隨後馬自達離開海馬，轉而加入一汽和長安。 Haima也開始慢慢走下坡路，但是在那之後出現了一個高峯，即Haima S5，月銷量超過10,000台。 。但是現在Haima並沒有任何令人眼花performance亂的表現，即使辛勤工作的Haima 8S的銷售額也非常平均。但這一次Haima是一條新路，轉向MPV領域，因此，這款Haima 7X正式亮相。
該車的定位類似於別克GL6，吉利嘉吉等車型，但從行業角度看，國產獨立MPV車型的銷售主要集中在相對便宜的地區，如五菱宏光，寶駿730等車型。 。一點點就是比亞迪Song MAX的表現還不錯，儘管吉利嘉吉得到了大樹吉利的支持，但真正的市場反饋並不令人印象深刻，因此海馬進軍這一領域並不容易。事情，現在和我一起來找出這輛車具有什麼樣的強度。
在外觀設計方面，汽車的正面設計元素相對誇張。進氣格柵的縱向佈置和直觀的兩側拉伸效果非常好。前大燈裝飾有格柵的邊緣，但前大燈為分體式結構。日間行車燈的頂部帶有鋒利的燈光，而前燈的下方帶有透鏡，再加上前唇，散發出一定的動感。在車身的側面，其線條具有鋭利的角，並輔以凹入的增厚，使其整體風格相對細長。尾巴的設計相對簡單，唯一值得一提的是強勁的三維尾燈形狀。就車身尺寸而言，汽車的長，寬和高為4815 * 1874 * 1720毫米，軸距為2860毫米。它提供6人座和7人座的佈局。
走進汽車，Haima 7X的內飾風格實際上相對簡單。中央控制枱上方是兩個大的貫通連接的屏幕。與目前的主流相比，這也是一種設計風格，其次是出風口。還有一定程度的鍍鉻裝飾，此時的設計感覺不錯。當然，整個內飾的大面積棕黃色材料組合仍然彰顯了豪華感。由於尚未正式列出該配置，因此未知。
在功率方面，它配備了1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為195馬力，應該與Haima 8S上的功率相同，並配有6速手動變速箱。
總的來説，目前的海馬確實相當荒涼。在財務能力差的前提下，只能通過出售318所房屋來獲得。因此，這款Seahorse 7X也可以看作是Seahorse的最大努力之一。這項作品也是Haima的旗艦旗艦產品。根據其當前性能，它在所有方面都還不錯。現在，我期待着它發佈後的銷售業績。
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