有意思，日系車內鬥了，豐田普拉多慘遭日產瘋狂打壓

p在國內，汽車行業競爭激烈，其中包括德系，日系互相爭鬥多年，至此硝煙不減，但最近德系車一致抗敵，日系車貌似出現了內鬥，豐田推出蘭德酷路澤80萬，日產就造途樂50萬，豐田藉着又出新普拉多，日產居然搶在新普拉多前面出了硬派的新途達價格僅和上次一樣的局面，都是便宜一半！並且此車一出銷量還不必普拉多差，偶爾居然會佔上風，日產，土豆燃豆萁，相煎何太急？

外觀上，酷似普拉多的途達被外界有着一度好評，前臉採用了日產家族式進氣柵，你會發現，進氣隔和兩側大燈完美相融合為一體不僅拉昇了車頭的橫向視覺感，看起來還非常的時尚，鍍銀的大耳朵大氣從容，由於車身的高度問題，外面還配備上了腳踏板，黑色鍍鉻讓此車更接近越野的自然氣息了，19寸條幅式輪轂搭配越野輪胎讓它的越野能力更加出眾，此車不僅外觀上招人喜歡，就連配置也毫不遜色，座椅電動調節，車身穩定系統，一鍵啓動等等應有盡有。

最值得一看的還是途達的車身長寬高，4882*1850*1835同時軸距也達到了2850mm，這樣的一個數據會給途達一個非常好的越野車身，乘坐空間表現也有着非常好的成績。

內飾上，三幅式方向盤，硬漢般的檔把，八英寸液晶屏，360全景，主動剎車，led遠近光燈當然美中不足的是中控台上的軟包覆蓋面積並不是很多，不過日產號稱汽車界的大沙發，材料包裹厚實，表面細膩有質感，舒適性得到了外界非常優秀的評價，越野車咱就不講啥儲物空間了，奔馳大G才有一個水杯架還是外掛的。

性能上，日產途達搭配了一台2.5自然吸氣186匹大馬力跟251牛/米的扭矩，前置四驅，分時四驅。在這個數據上途達表現的還是相當優秀，對比豐田普拉多也是不甘下風，網友表示日產你在怎麼鬧，也動搖不了豐田在國內的位置，那可不一定，途樂事件已經給了豐田一個警告，你還賣這麼貴，那你就要小心了！