最終還是放棄了豐田車，開了這車回家，修車師傅卻説這車碾壓豐田
最終還是放棄了豐田車，開了這車回家，修車師傅卻説這車碾壓豐田
福特家族的猛禽 顏獸鋭界，一聽説我買了福特車都以為我還是買了台蒙迪歐或者福克斯，還有些不明真相的羣眾説我開了台“油老虎”回家，其實這車的油耗和豐田漢蘭達是一個級別，基本都是在10-12L之間，但是漢蘭達加價是真心的噁心，仗着進口的發動機和變速箱，就沒把錢當做錢來看。
所以最終還是放棄了豐田車，而鋭界的駕駛感真心的一流，隔音是美系車的強項，這個價位可以選擇的SUV真心是不少，又不會像冠道1.5t動力顯得動力不足、又不會像漢蘭達那樣加價，動力強而且富有駕駛樂趣，這裏純粹是個人觀點，求各位車黑放過。
後排空間的乘坐感是鋭界最引以為傲的地方，本是空間寬敞、座椅的包裹性和吸入性高，再加上美系車良好的隔音，再加上米胖子的輪胎，關上玻璃就像到了另外一個世界一樣，只有發動機啓動能感覺到輕微躁動，不是我黑德系車，這車的隔音和舒適度至少比寶馬320厲害。
開了這車回家，修車師傅卻説這車碾壓豐田，估計是指的鋭界的底盤和穩定性吧，扭矩大、底盤高，拐彎時很難把它壓榨到極限。而我選擇這台鋭界之前，家人一直是想買一台豪華車奧迪的，但是奧迪Q3、Q5的性價比未免也太低了，途觀的減配又太厲害，我又不放心日系車漢拉達，關鍵是鋭界要比漢拉達更有力。
全車下來不到30萬，這樣的顏值還是讓人滿意了，而且電子配置也很豐富，分區的空調、座椅加熱在冬天很實用，再加上美系車的座椅、空間寬大，難怪修車師傅説這車碾壓豐田車。
福特家族的猛禽 顏獸鋭界，一聽説我買了福特車都以為我還是買了台蒙迪歐或者福克斯，還有些不明真相的羣眾説我開了台“油老虎”回家，其實這車的油耗和豐田漢蘭達是一個級別，基本都是在10-12L之間，但是漢蘭達加價是真心的噁心，仗着進口的發動機和變速箱，就沒把錢當做錢來看。
所以最終還是放棄了豐田車，而鋭界的駕駛感真心的一流，隔音是美系車的強項，這個價位可以選擇的SUV真心是不少，又不會像冠道1.5t動力顯得動力不足、又不會像漢蘭達那樣加價，動力強而且富有駕駛樂趣，這裏純粹是個人觀點，求各位車黑放過。
後排空間的乘坐感是鋭界最引以為傲的地方，本是空間寬敞、座椅的包裹性和吸入性高，再加上美系車良好的隔音，再加上米胖子的輪胎，關上玻璃就像到了另外一個世界一樣，只有發動機啓動能感覺到輕微躁動，不是我黑德系車，這車的隔音和舒適度至少比寶馬320厲害。
開了這車回家，修車師傅卻説這車碾壓豐田，估計是指的鋭界的底盤和穩定性吧，扭矩大、底盤高，拐彎時很難把它壓榨到極限。而我選擇這台鋭界之前，家人一直是想買一台豪華車奧迪的，但是奧迪Q3、Q5的性價比未免也太低了，途觀的減配又太厲害，我又不放心日系車漢拉達，關鍵是鋭界要比漢拉達更有力。
全車下來不到30萬，這樣的顏值還是讓人滿意了，而且電子配置也很豐富，分區的空調、座椅加熱在冬天很實用，再加上美系車的座椅、空間寬大，難怪修車師傅説這車碾壓豐田車。