雷凌雙擎，開過就愛了

作為一個開了3年雷凌雙擎的人，買車後最大的感觸就是開車輕鬆了很多，雷凌雙擎混動系統搭配舒適的底盤讓行車的整體品質很有質感，你説這款車好不好，我只能説開過後的確就愛了。

當初購車時，白色車身要加2K,我覺得白色會顯得大一點，所以加2K就加2K吧。不過好像日系車珍珠白都要加。這個車的前大燈我真的很喜歡，上面的銀色飾條搭配下面的一抹藍，讓車子整體看起來更加的有質感。LED的大燈更有精神感，夜間行車亮度也夠用。

△1.8的排量，個人感覺上下班通勤動力完全夠用，有電機扶持提速真的會很快。給我的悄無聲息的靜謐與舒適，油門踩的大腳一點還有一點你想要的推背感，前幾天去看油菜花，做了4個大人和一個小孩，動力果然還是很帶勁。

△之前開過朋友的車忘記是什麼變速箱了，感覺突兀感很強，開完自己的車之後，感嘆果然還是CVT舒服一點，換擋比較平順，沒啥突兀感。踩油門就正常行駛，鬆油門就會自動減速。作為代步車，上下班擁堵肯定是少不了的，目前開了5萬多公里，綜合油耗在5個油左右。

△像我這種居家90後，還是很喜歡雷凌的設計的。也可以説雷凌的面向羣體的話更加的居家和年輕，畢竟定位就是這樣。

△側面線條感不錯，車頂平直給後排營造了寬敞的空間，無鑰匙進入使用起來很方便，側面的雙擎標誌，讓車子看起來和汽油版與眾不同。

△內飾的設計還是不錯的，全黑之下增加了紅色點綴。讓內飾看起來沒有那麼單調。座椅填充的柔軟包裹性不錯，腰啊肩啊貼合度都很高。中控的材料我覺得沒有打擊説的材料感那麼強，觸摸起來還是挺柔軟的。

△多功能方向盤，有電動轉向手感比較輕盈，基本是指哪打哪。導航畫面清晰，分辨率一般，觸摸起來還不錯，偶爾反應會有點遲鈍。