編者按：本文來自微信公眾號“稜鏡”（ID:lengjing_qqfinance），作者：陳弗也，編輯：楊布丁，36氪經授權發佈。
4月22日下午6點多，特斯拉向多家媒體提供了車輛發生事故前1分鐘的數據，並做了一份文字説明。
特斯拉稱，在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接着前撞預警及自動緊急制動功能啓動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）併發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。
4月22日，作者前往河南安陽，試圖尋找兩個月前車禍發生的現場，並重走了當時的路段。當天下午3點，被行拘的維權女車主的弟弟張先生帶領作者來到了事故發生地，並轉述了家人向他描述的事故發生的場景。
當晚，當特斯拉對外公佈數據後，張先生則向作者表示，這個數據正是此前特斯拉向他們所提供的數據，而他們一直對這個數據持有懷疑態度。
“父親不可能飆車”據介紹，事故發生地點位於安陽市341國道北彰武村附近，那裏距離安陽市區約30公里，開車要40分鐘，距離他父母前去遊玩的水庫約20公里，開車要半個小時。
他告訴作者，那台特斯拉是姐姐的，但是父親和他都會經常開。事故發生前，他們一家人覺得車子開得很舒服。
事故發生時，開車的是他的父親，他一歲多的女兒和姐姐、媽媽都在車上，他們剛從水庫遊玩回來。並且，當時的天色已經黯淡下去了，國道的路況不好，大車很多。他認為，父親帶着一家老小，尤其是1歲多的孫女，他的父親不可能飆車。
據他介紹，他的父親在1986年就拿到了駕照，幾十年來，一直開大車，跑運輸，是一個經驗豐富的老司機。
和他的家人一樣，張先生也認為是車禍是剎車失靈導致。他向作者表示，他的父親兩次踩剎車沒有效果之後，作為一名老司機，就想着找到外部障礙物將車子減速。車子先是蹭了一台哈弗SUV，然後往左打方向盤想要再擠到前車和水泥防護欄之間，就又撞到了前面的一輛尼桑車，最後撞到防護欄後停了下來。
所幸的是，家人在這場事故中並沒有受到太大的傷害。他姐姐認為是剎車有問題，第二天就去鄭州找特斯拉門店要説法。
此外，特斯拉還表示，在發生事故前的30分鐘內，駕駛員正常駕駛車輛，有超過40次踩下制動踏板的記錄，同時車輛有多次超過100km/h和多次剎停的情況發生。
作者希望聯繫他的父親詢問當時的駕駛情況，但4月22日晚，張先生向作者回復，他的父親開大車非常辛苦，也很危險，現在正在外面工作，不想讓他太分心，影響了工作。但同時也表示，等他父親回到家中後應該願意講述當時的駕駛情況。
事故現場路況複雜4月22日下午6點，作者再次來到事故發生現場，相較於3個小時前，彼時這條道路上的車輛已經多了很多，頻繁往來的大卡車也讓這條國道的路況變得非常複雜。
這段國道單方向只有兩條車道，外側還有一條非機動車道，時常會有電動車、農用三輪車在上行駛。此外，這段國道的中間部分正處於維修狀態，會有車輛從反方向逆行過來，還有一段出現了“兩道變一道”的情況，這些都增加了路況的複雜程度。
張女士及其丈夫李先生都曾説，這段國道在相距約400米的距離有兩個紅綠燈，不過，根據作者現場觀察，其中一個紅綠燈並未啓用，事故發生在已經啓用的紅綠燈前。
值得注意的是，兩個月前的下午6點，天色應該比4月22日更黑。但是，作者在現場看到，國道邊上並沒有路燈，也沒有監控攝像頭，這些對於還原當時的車速都提供了難處。據張女士弟弟介紹，事發時，紅綠燈的攝像頭也還沒有啓用。
女車主認為時間不準其實對於特斯拉最新公佈的數據，早在今年3月11日，張女士在其微博上曾經公佈過，並對數據提出了一系列質疑。
特斯拉聲稱，公佈的這份數據是事故發生前1分鐘的數據，數據圖片顯示，事故發生時間是2月21日18：14。但在張女士的那份微博上，她寫道，事故發生的時間應是18：17，並非特斯拉所説的18：14。她認為，特斯拉所説的118.5km/h也不是事故發生時的時速。
張女士寫道，當車子撞到水泥護欄時，不到一分鐘的時間裏，在驚慌和不適中，她拒接了一個來電，這個來電正是特斯拉工作人員，詢問是否遇到了事故。當時的手機截屏顯示，這個電話來電時間是18：18，如果往前推一分鐘，事故應該發生在18：17。
此外，張女士對這份數據上的剎車效果也持有質疑態度。數據顯示，在18點14分22秒36分秒時，車速達到了峯值118.5km/h，她認為這個時候她父親已經鬆開了電門，並踩了剎車。但是，到了6點14分23秒38分秒時，速度只降到了116km/h。
她認為，這種情況下，車輛在一秒多的時間裏只降了2.5km/h是不合理的。到了18點24秒40分秒，時速降到了109.5km/h，在一秒多的時間裏，也只是降了6.5km/h。她認為，那輛車的剎車在當時的表現是有問題的。
對這份數據的質疑，是張女士及其家人一直要尋求鑑定機構進行鑑定的一個原因。但是，在選擇鑑定機構的問題上，他們又產生了分歧。